HJ61alex a écrit :hello
ben je pense que t'as un bel exemplaire proche de l'état d'origine alors le découper bof bof
surtout pour du permanent...à la rigueur une version été/hiver avec remise en état origine facile why not...
j'y ai pensé sur le miens aussi j'avais meme récupéré un 2eme hard top à découper mais revendu finalement...
faut découper ou trouver des demi portières arrières
ca sera jamais bien étanche
mais bon si tu penses que ca peut etre utile pour toi ou ton activité pourquoi pas
Salut Alex,
Toujours le premier
Pratique pour mon utilisation, oui; mais utile pour mon activité, non. C'est plutôt une question esthétique, une envie et une réponse à un problème.
Mon problème c'est justement ce que tu énonces: ne pas pouvoir faire une version hiver/été sans modification puisque l'enlèvement du hard-top l'été va exiger une modification au niveau des portes arrières... Donc au remontage, il y aura un problème, donc pas de remise en état facile.
C'est un gros dilemme pour moi, mais sachant qu'il pleut si peu ici, et que l'étanchéité n'est déjà pas au rendez-vous, ca amoindrit l'argument même si je ne l'ignore pas.
HJ61alex a écrit :j'avais pas suivi elle avait quoi ta pompe? et les 3 Pros te demandent combien pour faire quoi?
Une fuite, qui me semblait raisonnable au départ mais qui allait en s'aggravant. Surtout à froid. Apparemment un joint spi sous la pompe, il me montrera des photos pour que je situe.
J'avais acheté un kit de joints mais je me sentais mitigé de le faire et il fallait déposer la pompe puisque la fuite venait du dessous. Un de mes objectifs en achetant le LJ était de faire un maximum moi-même, mais n'ayant aucune base en mécanique, je ne préfère pas m'attaquer tout de suite à un chantier pareil... Et de toute façon la fuite venait d'un autre joint !
Le premier prenait 500€ juste pour "refaire la pompe". Je devais me trouver quelqu'un pour la déposer, car je ne m'en sentait pas capable.
Le second, diéséliste, prenait 450€ pour la dépose et repose + 450€ pour la réfection complète de la pompe + prix du kit distribution.
Le troisième prenait 500€ pour dépose et repose, nouvelle distribution incluse + 500€ pour l'envoi chez un diéséliste pour la réfection de la pompe.
Tu as compris qu'on profitait du démontage pour faire la distribution.
Merci pour tes réponses toujours aussi sympa et intéressées.
Il en est ou ton LJ d'ailleurs ?