LJ73 - Mon premier projet

[Tom Jmlle]

Avant :


Après :



Ça le fait non ?

[DAMAMME]

YES

Je préfère sans le pare buffle, mais c'est mon avis

[Tom Jmlle]

YES

Je préfère sans le pare buffle, mais c'est mon avis

Moi aussi, carrément ! Et sans les bandes.

Il y a encore du boulot mais on avance tout doucement.

[matIV]

Hello!

Je plussoie en ce qui concerne le pare-vache.
Pour ce qui est des bandes, sans avis.

Pour les jantes, ça dépend.
Les qui-brillent ont les mêmes caractéristiques que les origines?

Quant aux élargisseurs... j'ai tenté 1 fois, ça n'a pas été concluant... du tout!

[Tom Jmlle]

Hello!

Je plussoie en ce qui concerne le pare-vache.
Pour ce qui est des bandes, sans avis.

Pour les jantes, ça dépend.
Les qui-brillent ont les mêmes caractéristiques que les origines?

Quant aux élargisseurs... j'ai tenté 1 fois, ça n'a pas été concluant... du tout!

Merci Mat [emoji846]

Pour les bandes je comprends, elles font un peu l'identité du véhicule mais elles étaient si abîmées que ça n'allait plus je trouve.

Pour ce qui est des élargisseurs de voie, j'hésitais et je les ai mis sous la contrainte car les nouvelles jantes ne rentraient pas à cause des étriers. Elles ne comportent pas de marquage, mais sont effectivement très différentes (15' au lieu de 16, et plus larges car on passe de 205 à 265 et probablement moins de déport du coup).

Le vendeur, très correct et qui avait l'air honnête car très embêté de la situation, m'a pourtant assuré qu'elles venaient du même véhicule que moi [emoji53]

Qu'elle a été ta mauvaise expérience ?

[matIV]

De 205 à 265?
Belle augmentation!

Mon avis concernant les élargisseurs de voie, c'est qu'avec des pneus étroits, on perd trop d'appui sur l'intérieur de l'axe du moyeu.
Mais avec des pneus en 265, cet avis est à pondérer.

Pour ma part, monté en 225, j'avais opté pour des EdV 30mm.
Ça gagne en gueule, mais tout le reste morfle: roulements de roues, et surtout la direction, et ça se ressentait vraiment en conduite sur piste irrégulière.

Puis une mésaventure lors d'un week-end en drôme! Après avoir posé le 4x4 à Orpierre le temps de faire 3 courses, on repart pour le col de Perty.
Un bruit me tracasse, qui va s'amplifiant. On finit par s'arrêter, je fais le tour du Toy, et direct, je trouve des écrous de la roue ArD desserrés.
Malveillance? C'est le côté qui n'était pas visible, quand nous étions garés à Orpierre...
Pas de panique, je chope la clef de 21, et je serre.
Pas plus fort que d'hab'. Sauf que j'ai une sensation de mou dans la clef...
Je passe aux autres écrous, serrage. Pareil pas franc.
J'y vais un poil plus, et le goujon cède!!
OK, j'ai tout déposé, roue + EdV, remis la roue sans l'élargisseur.

... et j'ai racheté des roues plus larges avec ET inférieur, montées en 245.
C'était mieux, mais pour bien faire, il aurait fallu des 265, pour faire plus d'appui à l'intérieur de l'axe du moyeu.

Pour finir, aujourd'hui, j'ai repris les jantes origine, montées en 245, et c'est type top.

Cela étant, ton série 7 étant monté en pont avant rigide, ce problème de direction lié aux voies élargies sera peut-être bien moindre...
En tout cas, sur le Cherokee, ça se sent presque pas.
(mais la direction du XJ est salement assistée! )

[znoliv]

Ces séries 7, j'en ai eu deux, je trouve qu'il leur faut juste un kit suspension +5 et des bf mud en 33...

[HJ61alex]

pour les "body stripes" les sticker d'origine tu peux encore les avoir en bleu...
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... ripe#75986

https://www.amayama.com/en/catalogs/toy ... stripe-296

[Tom Jmlle]

De 205 à 265?
Belle augmentation! [emoji38]

Mon avis concernant les élargisseurs de voie, c'est qu'avec des pneus étroits, on perd trop d'appui sur l'intérieur de l'axe du moyeu.
Mais avec des pneus en 265, cet avis est à pondérer.

Pour ma part, monté en 225, j'avais opté pour des EdV 30mm.
Ça gagne en gueule, mais tout le reste morfle: roulements de roues, et surtout la direction, et ça se ressentait vraiment en conduite sur piste irrégulière.

Puis une mésaventure lors d'un week-end en drôme! Après avoir posé le 4x4 à Orpierre le temps de faire 3 courses, on repart pour le col de Perty.
Un bruit me tracasse, qui va s'amplifiant. On finit par s'arrêter, je fais le tour du Toy, et direct, je trouve des écrous de la roue ArD desserrés.
Malveillance? C'est le côté qui n'était pas visible, quand nous étions garés à Orpierre...
Pas de panique, je chope la clef de 21, et je serre.
Pas plus fort que d'hab'. Sauf que j'ai une sensation de mou dans la clef...
Je passe aux autres écrous, serrage. Pareil pas franc.
J'y vais un poil plus, et le goujon cède!!
OK, j'ai tout déposé, roue + EdV, remis la roue sans l'élargisseur.

... et j'ai racheté des roues plus larges avec ET inférieur, montées en 245.
C'était mieux, mais pour bien faire, il aurait fallu des 265, pour faire plus d'appui à l'intérieur de l'axe du moyeu.

Pour finir, aujourd'hui, j'ai repris les jantes origine, montées en 245, et c'est type top.

Cela étant, ton série 7 étant monté en pont avant rigide, ce problème de direction lié aux voies élargies sera peut-être bien moindre...
En tout cas, sur le Cherokee, ça se sent presque pas.
(mais la direction du XJ est salement assistée![emoji38] )

Ok, je comprends le problème !

Je me tâtais à le faire mais quand j'ai reçu les jantes +pneus et que ça 'e passait pas, je n'ai pas hésité.

J'ai jeté un oeil en les installant car j'avais peur en effet de modifier la situation au niveau des appuis mais vu comme la roue tombe je pense que ça devrait ne pas causer trop de problèmes...

Par contre ta mésaventure, c'est juste ce qui me fait un peu peur. On verra ce que ça donne avec des contrôles réguliers parce que je n'ai pas envie de perdre une roue en haut du col de Perty, même si c'est à 10 minutes de chez moi [emoji12] C'est drôle cette histoire, de là tu devais voir ma maison, même si je n'y vivait pas encore [emoji12]

[Tom Jmlle]

Ces séries 7, j'en ai eu deux, je trouve qu'il leur faut juste un kit suspension +5 et des bf mud en 33...

Ils sont magnifiques !

Je ne suis même pas sûr de le rehausser tu sais... J'hésite.