LJ73 - Mon premier projet
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re: LJ73 - Mon premier projet
pour ton hard top va a l'elephant jaune du coin ou il y a une lance avec produit pour nettoyer les jantes tu en balance dessus et tu laisses agir 2 min ensuite un bout coup de karcher avec savon ou mieux un bon coup de brosse et rincage ..il devrait ressortir tout beau
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
- terranobis
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re: LJ73 - Mon premier projet
Il y a un produit dans le bâtiment qui est extrêmement puissant dans le nettoyage, ‘’novaclean’’, pulvérisation diluée ou pas et c’est comme neuf après un beau rinçage.
Les sangliers sont trop court sur pattes pour ton par buffle actuel et ton par choc d’origine sera trop fragile pour ces boules de muscle, par contre, pour pousser des branches ou autres c’est protecteur.
Perso j’ai conservé mes marche pieds, je trouve ça pratique, mais n’ayant pas de corrosion pourquoi les retirer me concernant, sur un 70 je n’ai pas la même problématique de l’angle ventral
- TotoCamboui
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re: LJ73 - Mon premier projet
Pour ce qui est du "battement" au point mort embrayage en prise (donc "embrayé"/pédale relâchée), mon 70 à fait ça depuis ses 100 000km et ça continuait toujours à 275 000 malgré un changement complet de mécanisme d'embrayage.
C'est pénible mais ça ne doit pas trop porter à conséquence d'un point de vue mécanique.
Vincent
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- Tom Jmlle
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re: LJ73 - Mon premier projet
Merci pour les bonnes nouvelles concernant le cliquetis, je peux donc déjà barrer cela de ma liste !
Dans le programme, c'est garage lundi ! Donc quand elle sort, on passera au car-wash du coin pour mettre un petit coup sur le hard top avec la solution de l'éléphant bleu Ca rentre dans mon programme de nettoyage
Pour le par-buffle j'hésite doublement... C'est vrai pour les sangliers !
Mais comme je l'ai dit je le trouve laid. En fait je voudrais pouvoir le déposer pour voir ce que ca donne, mais il est soudé, c'est un peu con... De toute façon je pense que je vais attendre la peinture. Ensuite on verra déjà ce que ca donne. Si ca ne va pas on avisera :-)
Je pensais aussi remplacer le pare chocs avant par un TT. Mais je n'en trouve que très peu encore dispo et à des prix honnêtes... Du coup je vais peut-être le conserver aussi et le peindre (je déteste le chrome)
- Tom Jmlle
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re: LJ73 - Mon premier projet
Quel site me conseilleriez-vous pour la commande de pièce origine/pirates/TT ?
J'en trouve beaucoup en recherche mais peu ou plus de pièces dispo...
- Pat
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re: LJ73 - Mon premier projet
Tu as Euro*4x4 (faut enlever l'étoile, y'a un blocage à l'affichage ), picon pièce, roughtrax (en GB), et Amayama comme fournisseur de pièces plus ou moins genuines , et ne pas oublier leboncoin ou ebay car c'est un véhicule assez répandu, pour les housses de sieges ou des demi portes arriere à découper en occasion ca devrait se trouver.
Il a l'air propre, par contre tu devrais commencer faire un diagnostique de la carrosserie avant d'engager des frais car c'est pas beau et mal placé , si dessous le support de caisse ou le pilier B sont en miette, un état des lieux des planchers, fixations de sieges/ceintures, cadre de parebrise et des doublures d'aile pour estimer ce qui est à faire et le budget qui va avec, ce serait dommage d'investir sur la peinture raptor sur une base pas nickelle , c'est cher la carrosserie.
Pour le parechoc, je te rejoins sur le parebuffle, en cas de touchette tu risque d'avoir des jolies traces sur le capot et les ailes, pis ca fera du poids de gagner
- TotoCamboui
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re: LJ73 - Mon premier projet
Je dit un soudeur, parce que tu pourras assister le gars et voir ce qu'il en est du boulot à faire, et du résultat. Je parle bien sûr de réparations en tôle, pas à la choucroute.......
Quand c'est trop pourri, on trouve des éléments de carrosserie adaptables sur le net.
Vincent
- Tom Jmlle
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re: LJ73 - Mon premier projet
Pour la carrosserie j'ai passé deux bonnes heures à tout gratter et chercher finement dans tous les sens hier et en dehors des photos que j'ai mis pour les ailes/bas de caisses il y a très peu de rouille.
J'ai un point perforant dans le passage de roue AVG, un point relativement sain (réparé sommairement) sur le bas de la baie de pare-brise.
Les ailes au passage de roue AR sont légèrement abîmées: il y a sur le contour du passage de roue une petite cornière ou la boue s'entasse. L'ancien proprio était regardant je crois mais il y a de la rouille. Je compte disquer ce passage avant la peinture.
En résumé j'ai vraiment scanné toutes les parties de la carrosserie avec minutie et il n'y a que quelques réparations à faire.
Pour les ailes je laisse ça au professionnel, et j'en profiterai pour lui demander de repasser un petit œil à son tour.
Pour le reste des réparations, je suis TotoCambouis (je t'ai lu à la fin de ma rédaction, merci à toi aussi !), c'était prévu de le faire avec un ami qui est bon soudeur
Quoi qu'il arrive, je vous suis, pas de gros frais (a part les petites réparations urgentes) avant que la carrosserie soit très saine !
J'ai tout compris ?
- Vilbo
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re: LJ73 - Mon premier projet
Je vais suivre. La rouille c'est la maladie des Toy; tous aux mêmes endroits.
Et plus on gratte, on en trouve
Avec mon fils on a commencé à retaper le notre, il y a plus de boulot, et j'attends une baie de pare-brise en polyester.
re: LJ73 - Mon premier projet
bonjourTom Jmlle a écrit :
Pour le par-buffle j'hésite doublement... C'est vrai pour les sangliers !
Mais comme je l'ai dit je le trouve laid. En fait je voudrais pouvoir le déposer pour voir ce que ca donne, mais il est soudé, c'est un peu con... De toute façon je pense que je vais attendre la peinture. Ensuite on verra déjà ce que ca donne. Si ca ne va pas on avisera :-)
ton pare buffle est un origine toyota, normalement, il n'est pas soudé, juste boulonné en bout de chassis.
ou alors, il a été modifié.
Toyota Runner 3.0l TD 1993
Toyota LJ73 1991