Boitier de direction Jimny
Modérateur : romainletu
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Boitier de direction Jimny
Le pote à qui j'ai vendu ( pas cher ) mon Jimny a fait les travaux nécessaires dessus .
Silentblocs de tirants de ponts, embrayage ..
Il trouvait la direction floue et le garage où il l'a mené ( dans le Gers) lui dit que le boîtier de direction est HS . Le rattrapage de jeu serait au maximum et le jeu est hors tolérance .
Je suis certain que personne n'a touché ce boîtier pendant les 8 ans où je l'avais.
Vous avez déjà vu un truc pareil ?
Ça existe en échange standard ? Il semblerait que la pièce coûte pas loin de 2000€
re: Boitier de direction Jimny
effectivement de 600 à 1800 € chez euro 3x3 suivant les modèles (échange standard)phil13 a écrit :Hello
Le pote à qui j'ai vendu ( pas cher ) mon Jimny a fait les travaux nécessaires dessus .
Silentblocs de tirants de ponts, embrayage ..
Il trouvait la direction floue et le garage où il l'a mené ( dans le Gers) lui dit que le boîtier de direction est HS . Le rattrapage de jeu serait au maximum et le jeu est hors tolérance .
Je suis certain que personne n'a touché ce boîtier pendant les 8 ans où je l'avais.
Vous avez déjà vu un truc pareil ?
Ça existe en échange standard ? Il semblerait que la pièce coûte pas loin de 2000€
c'est le même qu'un sam ou vitara phase 1 ?
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re: Boitier de direction Jimny
Tu dois pouvoir en trouver un d'occasion.
- romainletu
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re: Boitier de direction Jimny
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: Boitier de direction Jimny
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Boitier de direction Jimny
direction floue, ripage excessif et vis de réglage serrée au max
il avait combien de bornes ce jimny ?
il existe des kits de joints pour reconstruire les boitiers, il est probable qu'il y ai un défaut d'étanchéité sur le piston qui fait que la direction soit floue et imprécise.
autre piste que la pompe soit faiblarde
la reconstruction se fait bien, c'est un boitier beaucoup plus simple que Toy ou autres
c'est un système à noix et vis à bille classique
la noix fait office de piston
l'étanchéité sur le piston est faite par un couple joint torique et bague en téflon monté l'un sur l'autre
le joints toriques avec l'Age ne compriment plus assez la bague téflon + l'usure de celle-ci cela devient moins étanche...donc perte de pression et de stabilité du piston
faut tomber le boitier
la seule difficulté et de bien remonter les billes ....c'est un coup à trouver...faut pas s'énerver
il te faut un bon arrache ou une presse pour le pitman et une clé à érgot
de mémoire le kit tourne aux alentours de 60€
avant de payer un boitier ça vaut à mon avis le coup de le démonter
- phil13
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re: Boitier de direction Jimny
Supertuco 81 a écrit :le problème décrit on le rencontre aussi avec les boitiers de sam et de vitara qui arrivent en fin de course
direction floue, ripage excessif et vis de réglage serrée au max
il avait combien de bornes ce jimny ?
il existe des kits de joints pour reconstruire les boitiers, il est probable qu'il y ai un défaut d'étanchéité sur le piston qui fait que la direction soit floue et imprécise.
autre piste que la pompe soit faiblarde
la reconstruction se fait bien, c'est un boitier beaucoup plus simple que Toy ou autres
c'est un système à noix et vis à bille classique
la noix fait office de piston
l'étanchéité sur le piston est faite par un couple joint torique et bague en téflon monté l'un sur l'autre
le joints toriques avec l'Age ne compriment plus assez la bague téflon + l'usure de celle-ci cela devient moins étanche...donc perte de pression et de stabilité du piston
faut tomber le boitier
la seule difficulté et de bien remonter les billes ....c'est un coup à trouver...faut pas s'énerver
il te faut un bon arrache ou une presse pour le pitman et une clé à érgot
de mémoire le kit tourne aux alentours de 60€
avant de payer un boitier ça vaut à mon avis le coup de le démonter
Ça contredit de belle manière le "spécialiste" Suzuki qui a dit à mon pote que ça ne se répare pas . .
Le Jimny a environ 110000. Km de chantier dans les roues .
Ce qui me chagrine c'est qu'il lui ait dit que le boitier avait été réglé à fond par un bricolo , hors je suis sur que personne ne l'a jamais touché
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re: Boitier de direction Jimny
là même moi j'ai compristuco 81 a écrit :le problème décrit on le rencontre aussi avec les boitiers de sam et de vitara qui arrivent en fin de course
direction floue, ripage excessif et vis de réglage serrée au max
il avait combien de bornes ce jimny ?
il existe des kits de joints pour reconstruire les boitiers, il est probable qu'il y ai un défaut d'étanchéité sur le piston qui fait que la direction soit floue et imprécise.
autre piste que la pompe soit faiblarde
la reconstruction se fait bien, c'est un boitier beaucoup plus simple que Toy ou autres
c'est un système à noix et vis à bille classique
la noix fait office de piston
l'étanchéité sur le piston est faite par un couple joint torique et bague en téflon monté l'un sur l'autre
le joints toriques avec l'Age ne compriment plus assez la bague téflon + l'usure de celle-ci cela devient moins étanche...donc perte de pression et de stabilité du piston
faut tomber le boitier
la seule difficulté et de bien remonter les billes ....c'est un coup à trouver...faut pas s'énerver
il te faut un bon arrache ou une presse pour le pitman et une clé à érgot
de mémoire le kit tourne aux alentours de 60€
avant de payer un boitier ça vaut à mon avis le coup de le démonter
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re: Boitier de direction Jimny
j'ai monté ma nouvelle pompe de DA j'irai tester demainH3Hummer a écrit : là même moi j'ai compris
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re: Boitier de direction Jimny
ahh enfin, moi j'ai hate de pouvoir rouler fait nous de belles imagestuco 81 a écrit :j'ai monté ma nouvelle pompe de DA j'irai tester demain
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