Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Modérateur : romainletu
- H3Hummer
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Pour les durites de freins, CHANGE les, dévisses avec moulte dégrippant et une clé Visgripp pour desserrer! J'ai réussi à défaire la mienne comme ça
Puis tu changes les durites, les purges et tranquille
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
je les auraient changées.... mais y a pas de durite connectée sur le maître cylindre ... c'est un conduit rigideH3Hummer a écrit :t'as du taff c'est sur.
Pour les durites de freins, CHANGE les,
et si je le pète je sais pas trop ou le faire refaire
..... a moins que j'ai encore un souci de vocabulaire et que les conduite rigides soient aussi des durites .... mais dans ce cas la je suis pas équipé pour les refaire, et je sais pas ou les faire refaire ...
- stiphan
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Hummer te parles des durites à vérifier aussi. Tu as celle qui relie le pont arrière au châssis. Elle est souvent craquelée.
Pour ta carrosserie, y’a du taf... il vient d’où ce Sam ? Tu es d’où en Corse ?
J’ai fait comme toi avec la traverse du siège conducteur. Si tu adaptes d’autres sièges, tu n’auras pas besoin d’en remettre une, ça permet d’avoir un siège plus bas et c’est pas plus mal.
J’ai monté des sièges de Fiat 500 dans le mien ils ont l’avantage de coulisser tous les deux sur glissières. Mais y’a un peu de boulot d’adaptation.
re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Question carrosserie, elle a l'air bien plus abîmer que le laisse paraître les photos.
Ce qui me dérange surtout, c'est que je veux pas me lancer sans un desossage complet de la caisse.
Il me reste une plaque à souder derrière le siège, la reprise de la carrosserie sous le pare-brise et une reprise de l'ensemble de la corosion découverte sous le blackson...
Vous avez pas un avis concernant la procédure que je voudrais mettre en œuvre ???
Pour le moment, en attendant la mise en œuvre, je passe de l'acide phosphorique à chaque fois que je vois de la rouille....
Je voudrais commencer d'ici une quinzaine de jour.... Le temps de commander tout les produits...
Pour les. Sièges, j'ai des sièges de smart
Mon idée ce serait de mettre 2 traverses de 4cm de haut, côté passager et conducteur.
De boulonner un fer plat sur ces traverses
Et de boulonner les rails sur ces traversses.
Je voudrais que l'ensemble soit démontable et modifiable
....
Enfin bref je vais pas souder ça comme un gorret.
J'aurais peut etre procéder comme ça, mais vu le temps que j'ai mis à désolidariser les sièges qui était souder, je vais pas recommencer.... Ni le faire faire à un autre...
- yano
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Entre polyester et le rustol caca boudin !
Déjà si résine c’est epoxy .
Pour le traitement tôle faut foutre à poil et appliquer du primpox desuite derrière .
Le polyester est bien pour des éléments complets ou réparation polyester -polyester .
Oui je sais tu me vois venir .../ il ne te reste plus qu’à souder des confettis sur ton gruyère ...
re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Je fais un patchwork au point de couturier, et je remplis les interstice au remplisseur de métal epoxy 2k de chez 3M.
Ça peut le faire comme ça ???
Il me semble, que le rustrol CIP, est compatible avec les peintures epoxy.
Tu penserai quoi de
Traiter la tole nu au cip, et recouvrir de primpox ???
Le. Cip, c'est au cas où '' j'oublierai' un point de rouille ?
- yano
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Et encore
- yano
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
- yano
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