Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

Modérateur : romainletu

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stiphan
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#5

Message par stiphan »

Tu vas vite le savoir si ils vont ou pas. Positionnes les, mets sans les fixer tes mâchoires et regardes le diamètre au niveau des mâchoires. Ensuite compares avec ton tambour.

Je pense que tes cylindres ne sont pas les bons simplement.

Tu as commande sur un site de pièces auto ? MF dont on parle souvent est parfois plus cher mais dans le doute tu leur passes un coup de fil et ils t’expédient le jour même les bonnes pièces.
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tuco 81
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#6

Message par tuco 81 »

H3Hummer a écrit :bienvenu à toi chez les fous :elan: et joli ton Sam ;)

T'as pas une image de ton ancien cylindre de roue, car le maître cylindre se trouve à l'avant, dans ton capot ;) ;) Si non faut mesurer, car il y a deux longueurs et ceux qui se montent en bas ou en haut du tambour. Les tiens se montent où :hein:
+1 montage en haut ou en bas deux dimensions possible

TRW ou LUCAS ?

regarde sur le site de MF tu as les deux bons modèles

avec de l'adaptable....on a souvent des surprises

A changer tes cylindres profites en pour changer tes purgeurs ça marche de pair

ah un sam noir de plus ça fait plaisir :D :clap:
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yano
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#7

Message par yano »

La bible (catalogue de pièces détachées suzuki) me donne :

53400-80040
53401-80040 avec purgeur

tiens nous au jus ;)
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joxp
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#8

Message par joxp »

Bonjour tous,

Le cylindre est situé en haut, à midi
Pour le type de montage .. je sais pas les différenciés

j'ai farfouillé pour trouver une réf constructeur en utilisant le site ''https://suzuki.7zap.com/en/samurai+sj/5 ... 930-0-0-0/''

comme j'était pas sûr du model, même avec le numéro d'identification châssis j'ai rien trouvé ....(JSA0SJ5000015XXXX)
J'ai chercher pour trouver le model avec frein a main central ...
la réf que j'ai trouvé c'est
53401-83040

j'ai commandé les 2 réf celle que j'ai trouvé, et celle que m'a donné yano (MERCI d'avoir cherché)
je renverrai les pièces pas adaptées
je vous tiens au courant verdict samedi ... ou lundi si il y a le retard habituel.

merci pour votre aide.
désolé pour les fautes ... je suis une buse en orthographe :diable:

Ce WE, je vais essayer de vous faire des photos du projet.
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H3Hummer
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#9

Message par H3Hummer »

bien ça, allez courage.
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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joxp
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#10

Message par joxp »

bonjour a tous.

première info ....
les cylindres de roues sont toujours pas arrivés :cry: ..... ça fait partie des nombreux avantages à vivres en corse :diable: ..
mais voila les photos :
IMG_20210422_094258.jpg
avec le cylindre que j'ai commandé.
IMG_20210422_095553.jpg
j'ai voulu démonter quant même les cylindres en places....
j'ai pas réussi à dévisser la conduite rigide. :raleur:
du coup je suis partie acheter une clef à tuyauté de 10 ... :vroum:
introuvable :non: ... j'ai du la commander délai de livraison 3 jours....mais elle arrivera quant elle arrivera... je vais attendre qu'elle arrive, j'ai trop peur d'esquinter l’écrou de fixation, je suis pas équipé pour refaire les conduites de frein.

............................
du coup, pour pas perdre complètement mon W.E., j'ai bosser sur la carrosserie, O
Objectif : finir d'enlever le blackson, et commencer la réfection des partie corrodées.
quelque photos du chantier :

IMG_20210422_094229.jpg
j'ai commencer a enlever le blaskson
IMG_20210422_094425.jpg
découverte sous le blackson coté passager coté porte.
IMG_20210422_094418.jpg
découverte derrière le siège passager.
IMG_20210422_094441.jpg
je commence le coté conducteur.
IMG_20210422_164341.jpg
suppression des traverses de fixation de siège, qui seront remplacé.
IMG_20210422_173735.jpg
je continue a enlever le blackson.
IMG_20210422_180535.jpg
c'est aussi facile a poser que chiant a enlever.
IMG_20210422_182016.jpg
après un nettoyage à l'essence - pas la peine de prendre de l'essence F .... j'ai utilisé le bidon de la débroussailleuse ou il y avait du mélange, ça à très bien fonctionné.
IMG_20210423_114147.jpg
je commence par le trou de perforation qui a été fait lorsque les sièges ont été soudés.
IMG_20210423_162855.jpg
pour pouvoir chargé, je met des morceaux de baguette de soudage, que je fait fondre avec le mig.
IMG_20210423_163153.jpg
après avoir soudé le tout.
IMG_20210423_163420.jpg
après décapage.
IMG_20210423_171232.jpg
je m'attaque au trou ou il y avait la pince de masse
IMG_20210423_172626.jpg
pointage

arrivé la, j'ai du m’arrêter mon masque déconnait, à chaque amorce, je me prenait un flash dans la gu...le.
pour les piles, c'est bon je vais pouvoir en acheter sur place, pas la peine de commandé :D

je me dit tiens .... je vire les portes et je rabat la baie de pare-brise .... histoire de me casser encore le moral.
pour enlever les portes .... c'est passer (merci la clef a choc).
pour enlever les traverses arceau-pare brise... une vis qui voulait rien entendre: j'ai du l'arracher a travers la tole.
et la je rabat ....
IMG_20210422_123244.jpg
coté passager
IMG_20210422_123254.jpg
coté conducteur

:malade: :malade: :malade:

bon démontage des charnières de pare brise, de toute façon va falloir l'enlever pour bosser....
rien a faire - dégrippant, clef a choc, le burin passe pas, au vu de l’état je pense que c'est souder par la rouille.

quelqu'un a une idée pour démonter cette vis sans péter la charnière ????

niveau procédure de suppression de la corrosion ?????

si c'est trop gros, bien sur je remplace par une plaque (genre derrière le siège passager ou je vais découper)

mais si c'est un trou moyen, vous penser que çà craint quelque part de
1-décaper (arriver au metal);
2- passiver au rustrol cip;
3-passer un mastique chargé en fibre de carbone;
4- apprêt de garnissage;
5- mastique de finition;
6 - apprêt de finition;
7 - peinture de finition type u-pol raptor ou similaire (Warrior).

j'ai pas envie de tout recommencer dans 2 ans, ... et comme vous vous en doutez, ils va aller bronzer sur le sable cet été .....

donc n'hésitez pas a critiquer, ça me permettra d'avoir d'autres angles d'attaques.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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H3Hummer
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#11

Message par H3Hummer »

t'as du taff c'est sur.
Pour les durites de freins, CHANGE les, dévisses avec moulte dégrippant et une clé Visgripp pour desserrer! J'ai réussi à défaire la mienne comme ça ;)
Puis tu changes les durites, les purges et tranquille :cool:
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#12

Message par joxp »

H3Hummer a écrit :t'as du taff c'est sur.
Pour les durites de freins, CHANGE les,
je les auraient changées.... mais y a pas de durite connectée sur le maître cylindre ... c'est un conduit rigide :~: :~:
et si je le pète je sais pas trop ou le faire refaire :hein: :hein:

..... a moins que j'ai encore un souci de vocabulaire et que les conduite rigides soient aussi des durites .... mais dans ce cas la je suis pas équipé pour les refaire, et je sais pas ou les faire refaire ...
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stiphan
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#13

Message par stiphan »

Non non tu ne te trompes pas. Tu as bien de la conduite rigide derrière les récepteurs de frein et faut pas abîmer les vis. Avec la bonne clé tu vas y arriver.

Hummer te parles des durites à vérifier aussi. Tu as celle qui relie le pont arrière au châssis. Elle est souvent craquelée.

Pour ta carrosserie, y’a du taf... il vient d’où ce Sam ? Tu es d’où en Corse ?
J’ai fait comme toi avec la traverse du siège conducteur. Si tu adaptes d’autres sièges, tu n’auras pas besoin d’en remettre une, ça permet d’avoir un siège plus bas et c’est pas plus mal.

J’ai monté des sièges de Fiat 500 dans le mien ils ont l’avantage de coulisser tous les deux sur glissières. Mais y’a un peu de boulot d’adaptation.
joxp
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413

#14

Message par joxp »

Je suis au sud de Bastia.

Question carrosserie, elle a l'air bien plus abîmer que le laisse paraître les photos.
Ce qui me dérange surtout, c'est que je veux pas me lancer sans un desossage complet de la caisse.
Il me reste une plaque à souder derrière le siège, la reprise de la carrosserie sous le pare-brise et une reprise de l'ensemble de la corosion découverte sous le blackson...
Vous avez pas un avis concernant la procédure que je voudrais mettre en œuvre ???
Pour le moment, en attendant la mise en œuvre, je passe de l'acide phosphorique à chaque fois que je vois de la rouille....
Je voudrais commencer d'ici une quinzaine de jour.... Le temps de commander tout les produits...
Pour les. Sièges, j'ai des sièges de smart
Mon idée ce serait de mettre 2 traverses de 4cm de haut, côté passager et conducteur.
De boulonner un fer plat sur ces traverses
Et de boulonner les rails sur ces traversses.
Je voudrais que l'ensemble soit démontable et modifiable
....
Enfin bref je vais pas souder ça comme un gorret.
J'aurais peut etre procéder comme ça, mais vu le temps que j'ai mis à désolidariser les sièges qui était souder, je vais pas recommencer.... Ni le faire faire à un autre...
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