Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Modérateur : romainletu
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
T'as pas une image de ton ancien cylindre de roue, car le maître cylindre se trouve à l'avant, dans ton capot Si non faut mesurer, car il y a deux longueurs et ceux qui se montent en bas ou en haut du tambour. Les tiens se montent où
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
- yano
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Je vais regarder ce soir (cette nuit pour toi) le catalogue de pièce détachées 413 .
Et poster ce que je pêche .
Félicitations pour ton engin et ton indépendance !
- stiphan
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Je pense que tes cylindres ne sont pas les bons simplement.
Tu as commande sur un site de pièces auto ? MF dont on parle souvent est parfois plus cher mais dans le doute tu leur passes un coup de fil et ils t’expédient le jour même les bonnes pièces.
re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
+1 montage en haut ou en bas deux dimensions possibleH3Hummer a écrit :bienvenu à toi chez les fous et joli ton Sam
T'as pas une image de ton ancien cylindre de roue, car le maître cylindre se trouve à l'avant, dans ton capot Si non faut mesurer, car il y a deux longueurs et ceux qui se montent en bas ou en haut du tambour. Les tiens se montent où
TRW ou LUCAS ?
regarde sur le site de MF tu as les deux bons modèles
avec de l'adaptable....on a souvent des surprises
A changer tes cylindres profites en pour changer tes purgeurs ça marche de pair
ah un sam noir de plus ça fait plaisir
- yano
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
53400-80040
53401-80040 avec purgeur
tiens nous au jus
re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Le cylindre est situé en haut, à midi
Pour le type de montage .. je sais pas les différenciés
j'ai farfouillé pour trouver une réf constructeur en utilisant le site ''https://suzuki.7zap.com/en/samurai+sj/5 ... 930-0-0-0/''
comme j'était pas sûr du model, même avec le numéro d'identification châssis j'ai rien trouvé ....(JSA0SJ5000015XXXX)
J'ai chercher pour trouver le model avec frein a main central ...
la réf que j'ai trouvé c'est
53401-83040
j'ai commandé les 2 réf celle que j'ai trouvé, et celle que m'a donné yano (MERCI d'avoir cherché)
je renverrai les pièces pas adaptées
je vous tiens au courant verdict samedi ... ou lundi si il y a le retard habituel.
merci pour votre aide.
désolé pour les fautes ... je suis une buse en orthographe
Ce WE, je vais essayer de vous faire des photos du projet.
- H3Hummer
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
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Hummer H3
re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
première info ....
les cylindres de roues sont toujours pas arrivés ..... ça fait partie des nombreux avantages à vivres en corse ..
mais voila les photos : avec le cylindre que j'ai commandé. j'ai voulu démonter quant même les cylindres en places....
j'ai pas réussi à dévisser la conduite rigide.
du coup je suis partie acheter une clef à tuyauté de 10 ...
introuvable ... j'ai du la commander délai de livraison 3 jours....mais elle arrivera quant elle arrivera... je vais attendre qu'elle arrive, j'ai trop peur d'esquinter l’écrou de fixation, je suis pas équipé pour refaire les conduites de frein.
............................
du coup, pour pas perdre complètement mon W.E., j'ai bosser sur la carrosserie, O
Objectif : finir d'enlever le blackson, et commencer la réfection des partie corrodées.
quelque photos du chantier :
j'ai commencer a enlever le blaskson
découverte sous le blackson coté passager coté porte.
découverte derrière le siège passager.
je commence le coté conducteur.
suppression des traverses de fixation de siège, qui seront remplacé.
je continue a enlever le blackson.
c'est aussi facile a poser que chiant a enlever.
après un nettoyage à l'essence - pas la peine de prendre de l'essence F .... j'ai utilisé le bidon de la débroussailleuse ou il y avait du mélange, ça à très bien fonctionné.
je commence par le trou de perforation qui a été fait lorsque les sièges ont été soudés.
pour pouvoir chargé, je met des morceaux de baguette de soudage, que je fait fondre avec le mig.
après avoir soudé le tout.
après décapage.
je m'attaque au trou ou il y avait la pince de masse
pointage
arrivé la, j'ai du m’arrêter mon masque déconnait, à chaque amorce, je me prenait un flash dans la gu...le.
pour les piles, c'est bon je vais pouvoir en acheter sur place, pas la peine de commandé
je me dit tiens .... je vire les portes et je rabat la baie de pare-brise .... histoire de me casser encore le moral.
pour enlever les portes .... c'est passer (merci la clef a choc).
pour enlever les traverses arceau-pare brise... une vis qui voulait rien entendre: j'ai du l'arracher a travers la tole.
et la je rabat ....
coté passager
coté conducteur
bon démontage des charnières de pare brise, de toute façon va falloir l'enlever pour bosser....
rien a faire - dégrippant, clef a choc, le burin passe pas, au vu de l’état je pense que c'est souder par la rouille.
quelqu'un a une idée pour démonter cette vis sans péter la charnière ????
niveau procédure de suppression de la corrosion ?????
si c'est trop gros, bien sur je remplace par une plaque (genre derrière le siège passager ou je vais découper)
mais si c'est un trou moyen, vous penser que çà craint quelque part de
1-décaper (arriver au metal);
2- passiver au rustrol cip;
3-passer un mastique chargé en fibre de carbone;
4- apprêt de garnissage;
5- mastique de finition;
6 - apprêt de finition;
7 - peinture de finition type u-pol raptor ou similaire (Warrior).
j'ai pas envie de tout recommencer dans 2 ans, ... et comme vous vous en doutez, ils va aller bronzer sur le sable cet été .....
donc n'hésitez pas a critiquer, ça me permettra d'avoir d'autres angles d'attaques.
- H3Hummer
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re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
Pour les durites de freins, CHANGE les, dévisses avec moulte dégrippant et une clé Visgripp pour desserrer! J'ai réussi à défaire la mienne comme ça
Puis tu changes les durites, les purges et tranquille
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Hummer H3
re: Question sur le freinage. SJ500 - SJ413
je les auraient changées.... mais y a pas de durite connectée sur le maître cylindre ... c'est un conduit rigideH3Hummer a écrit :t'as du taff c'est sur.
Pour les durites de freins, CHANGE les,
et si je le pète je sais pas trop ou le faire refaire
..... a moins que j'ai encore un souci de vocabulaire et que les conduite rigides soient aussi des durites .... mais dans ce cas la je suis pas équipé pour les refaire, et je sais pas ou les faire refaire ...