Bonjour,
Une grosse corrosion au niveau du passage de roue arrière du T2 , ça ne touche pas le longeron...
C'est mort pour le CT ? Défaillance critique ?
Comment réparer ? Aller chez le carrossier serai la meilleure solution non ?
J'ai découvert cela un peu par hasard , un plaque est tombée du coup j'ai gratouillé et voila...
La m......
Merci
perso je jetterais un coup œil aux bas de caisse intérieur, la jonction des tôles av et les fixations de ceintures ar quand ça commence d'un bout ce sont les points les plus critiques si tu fait pas de carrosserie vaut mieux demander a un pro
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms
Réparer ce genre de dégât demande des connaissances en soudure.
Si c'est juste le temps de passer le contrôle technique pour pouvoir rouler pendant deux ans et avoir le temps de réparer proprement alors la fibre va vite et bien. Mais ce n'est pas durable sinon la rouille se répand.
Sur mes deux Terrano, j'ai fait cette réparation :
https://www.forum4x4.org/threads/189...=1#post3882312
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
pareil , sondage au tournevis des bas de caisse , sur le mien on ne voyait rien de l'extérieur , et pourtant c'était bouffé , les ailes se sont aussi découpées quand j'ai voulu dévisser les ceintures arrièresEnvoyé par lio49
faut regarder aussi sous la moquette du coffre , là aussi on ne voit rien depuis dessous
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
Xtrail T30 2.5 l bva de 2005 , 160 000 kms
Bon, le CT technique est passé, pas eu le choix .
Contre visite mais pas pour ça, mais je vais réparer quand meme.
Merci .
waouh tu as du bol chez moi tu présente comme ça, la contre visite va être pointue
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms
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