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Discussion: Latitude Cross

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Latitude Cross

    Salut,

    J'ai équipé mon Defender TD4 2,4 avec des Michelin Latitude Cross à l'automne car je fais essentiellement de la route et j'avais trouvé une bonne occasion. (Il était en équipé en mud quand je l'ai acheté).

    Je me demandais ce que ces pneus valaient l'été pour une utilisation 70% route, 30% chemin/ballade ou si il était préférable de changer pour des AT style Grabber At3, Ko2....?

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de snow lover
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    Citation Envoyé par Spamito Voir le message
    Salut,

    J'ai équipé mon Defender TD4 2,4 avec des Michelin Latitude Cross à l'automne car je fais essentiellement de la route et j'avais trouvé une bonne occasion. (Il était en équipé en mud quand je l'ai acheté).

    Je me demandais ce que ces pneus valaient l'été pour une utilisation 70% route, 30% chemin/ballade ou si il était préférable de changer pour des AT style Grabber At3, Ko2....?
    ben les Latitude Cross ce sont des mixtes ( tendance route ) , donc tout à fait dans ton cahier des charges
    T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
    Xtrail T30 2.5 l bva de 2005 , 154 000 kms

  3. #3
    Adhérent Avatar de Tooffy
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    j'en ai mis (sur les conseils d'Eric) sur le frontera qui a la base faisait surtout de la route.

    Depuis on a une plate de plus, donc le 4*4 ne sert plus qu'à tracter lourd et faire du chemin.
    Les lattitudes sont bien pour moi dans cet usage.

    Vu que tu les as, commence par tester.
    Memento mori

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de skyfish
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    ne change rien, y'a pas mieux pour ton utilisation
    je pense d'ailleurs y venir avec mon grand cherokee, bientôt!
    heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
    Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de MadRedMax
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    J'ai fait 60.000 bornes avec les LC sur mon terrano 2, et rien a redire. Autoroute, chemin, petites routes, tout va bien. Après ce ne sont pas des muds mais niveau polyvalence ils sont nickels.
    Ils paient pas de mine mais ils font le job.
    Terrano 2 long 2.7Tdi de 2002 <= a pu :( me vla en plate maintenant :(

  6. #6
    Quatre-Quatreux
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    Merci pour vos commentaires! Je vais donc les garder!! Mon porte monnaie vous remercie

    C’est vrai qu’ils ont l’air moins robuste que les ko2 ou autres.
    Savez vous si ils résistent bien aux chemins caillouteux? Quelles pression supportent-ils?

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de snow lover
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    nangy ( 74 )
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    Citation Envoyé par Spamito Voir le message
    Merci pour vos commentaires! Je vais donc les garder!! Mon porte monnaie vous remercie

    C’est vrai qu’ils ont l’air moins robuste que les ko2 ou autres.
    Savez vous si ils résistent bien aux chemins caillouteux? Quelles pression supportent-ils?
    jamais eu de problèmes sur les chemins , que ce soit dans le sud où ici
    T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
    Xtrail T30 2.5 l bva de 2005 , 154 000 kms

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Citation Envoyé par Spamito Voir le message
    Merci pour vos commentaires! Je vais donc les garder!! Mon porte monnaie vous remercie

    C’est vrai qu’ils ont l’air moins robuste que les ko2 ou autres.
    Savez vous si ils résistent bien aux chemins caillouteux? Quelles pression supportent-ils?
    J'ai fait des pistes en Corse avec sans souci .
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de skyfish
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    nord-isère, à la porte des alpes
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    Eric Def rapportait que c'était un must, y compris en utilisation pick-up de chantier, ça m'a interpellé car j'imagine que ça passe dans la boue, le sable, le gel, les cailloux, les trous, les bosses, etc , bref partout !
    cher, c'est sûr, mais à priori avec une géométrie bien réglée, ça fait des dizaines de milliers de km, donc on doit s'y retrouver
    heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
    Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD

  10. #10
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Très bons pneus. La Slovaquie et l'Islande ne leur ont pas fait peur et pourtant c'est de la caillasses aiguisée. Ils sont toujours bons après 50000 km alors que le véhicule pesait 3 tonnes.

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