Latitude Cross
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- skyfish
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re: Latitude Cross
je pense d'ailleurs y venir avec mon grand cherokee, bientôt!
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
- MadRedMax
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re: Latitude Cross
Ils paient pas de mine mais ils font le job.
- Spamito
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re: Latitude Cross
C’est vrai qu’ils ont l’air moins robuste que les ko2 ou autres.
Savez vous si ils résistent bien aux chemins caillouteux? Quelles pression supportent-ils?
- snow lover
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re: Latitude Cross
jamais eu de problèmes sur les chemins , que ce soit dans le sud où iciSpamito a écrit :Merci pour vos commentaires! Je vais donc les garder!! Mon porte monnaie vous remercie
C’est vrai qu’ils ont l’air moins robuste que les ko2 ou autres.
Savez vous si ils résistent bien aux chemins caillouteux? Quelles pression supportent-ils?
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- jibus
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re: Latitude Cross
J'ai fait des pistes en Corse avec sans souci .Spamito a écrit :Merci pour vos commentaires! Je vais donc les garder!! Mon porte monnaie vous remercie
C’est vrai qu’ils ont l’air moins robuste que les ko2 ou autres.
Savez vous si ils résistent bien aux chemins caillouteux? Quelles pression supportent-ils?
- skyfish
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re: Latitude Cross
cher, c'est sûr, mais à priori avec une géométrie bien réglée, ça fait des dizaines de milliers de km, donc on doit s'y retrouver
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- cedricfred
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re: Latitude Cross
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re: Latitude Cross
2 bémols cependant, tu oublies les bourbiers (il est pas fait pour ça) et les routes froides (en dessous de 5°C sa gomme devient vraiment dure et tu n'as plus de toucher de route)
- Tooffy
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re: Latitude Cross
ASTON POWER a écrit :bémols cependant, tu oublies [...] les routes froides (en dessous de 5°C sa gomme devient vraiment dure et tu n'as plus de toucher de route)
J'aurai du le dire, un jeu de roues hiver est primordial (mais bon, là ou on vit c'est d'office sur tout les véhicules)
- mussoman
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re: Latitude Cross
Je confirme, en hiver et sur la neige.....vau mieux du cross climate suvASTON POWER a écrit :A ma connaissance c'est le seul pneu qui te permet de faire de la piste et de la route sans arrière pensée.
2 bémols cependant, tu oublies les bourbiers (il est pas fait pour ça) et les routes froides (en dessous de 5°C sa gomme devient vraiment dure et tu n'as plus de toucher de route)
Par contre en longévités quand j'ai vendu mon Musso ils était proche des 40 000et largement dépasser la moitié de l'usure, donc fair 50 000 aurais été le bout du bout je pense?
ps j'étais en 235/75/15