Amortisseurs KZJ90
Modérateurs : cedricfred, Pat
- HJ61alex
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3350
- Date d’inscription : janvier 2005
- Localisation : Val d'Oise 95
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
Je cite :
Après le dépôt des roues ARR, il faut démonter l’amortisseur arrière à l'aide d'une clé qui n'est pas facile à placer car on ne voit pas ce que l'on fait pour gagner du temps et parce que l'on ne garde pas l'amortisseur d'origine on a pris une clé à chaîne afin de faire tourner le corps de l'amortisseur bien plus facile que de tourner le boulon du dessus ; Desserrer l'amortisseur à la base et le sortir de son emplacement. Ensuite avec un peu d'astuce on peut sortir le ressort de son emplacement.
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 989
- Date d’inscription : mai 2010
- Localisation : 38/83
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
car avec un corps plastique !!!!
- HJ61alex
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3350
- Date d’inscription : janvier 2005
- Localisation : Val d'Oise 95
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
sinon avec une clef de ce genre cliquet plate avec tete orientable?
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
- Pat
- Administrateur
- Messages : 15517
- Date d’inscription : novembre 2003
- Localisation : ISERE
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
Et en profiter bien vérifier la rouille, en principe de toute facon faut en profiter pour y passer un coup d'anticorrosion avant de remonter donc si on fait des traces c'est pas bien grave...
Pour le serrage, vu qu'il n'y a pas besoin de forcer, c'est très bien la clé plate à cliquet
- HJ61alex
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3350
- Date d’inscription : janvier 2005
- Localisation : Val d'Oise 95
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
re: Amortisseurs KZJ90
Alors en vrac : j'arrive à faire tourner l'écrou avec une clé plate, une à cliquet, et une à pipe. C'est de bloquer cette ^<¬¦°¦[<¢¥ de tige filetée qui me pose un problème. Les amortisseurs que je vais poser ont un corps en ferraille, serti, qui permet de faire tourner la tige en question, c'est tout bon.
Par contre, ceux que je veux retirer ont un corps en plastique, ce qui n'est pas glop si j'ai bien compris...
je vais y aller façon Pat : déglinguer le cache plastique pour essayer d'avoir une meilleur prise, et si c'est toujours aussi galère, je sors les ciseaux à bois pour les silent-blocs et la disqueuse pour la tige
"Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."
- HJ61alex
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3350
- Date d’inscription : janvier 2005
- Localisation : Val d'Oise 95
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
pis pince étau sur le tube chrome et ca devrait le faire...
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
re: Amortisseurs KZJ90
Pakon la pince étau, merci
"Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."
- lebjac
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1869
- Date d’inscription : septembre 2008
- Localisation : 18 Bourges
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
Sur mon 95 il y avait un petit carré au dessus de l'écrou, une fois débloqué, et lancé le dévissage, avec gros "aspergement" de dégrippant, j'y était parvenu sans trop de mal mais avec beaucoup de patience.bbrmque a écrit :Merci pour vos réponses, je me sens moins seul et c'est déjà pas mal...
Alors en vrac : j'arrive à faire tourner l'écrou avec une clé plate, une à cliquet, et une à pipe. C'est de bloquer cette ^<¬¦°¦[<¢¥ de tige filetée qui me pose un problème. Les amortisseurs que je vais poser ont un corps en ferraille, serti, qui permet de faire tourner la tige en question, c'est tout bon.
Par contre, ceux que je veux retirer ont un corps en plastique, ce qui n'est pas glop si j'ai bien compris...
je vais y aller façon Pat : déglinguer le cache plastique pour essayer d'avoir une meilleur prise, et si c'est toujours aussi galère, je sors les ciseaux à bois pour les silent-blocs et la disqueuse pour la tige
Pour le bas aucun PB, d'ailleurs il me semble que j'avais démonté le bas en premier, mais toujours "baignage" au dégrippant.
- xinux
- Quatre-Quatreux
- Messages : 79
- Date d’inscription : juin 2019
- Localisation : 14
- Statut : Hors ligne
re: Amortisseurs KZJ90
J'avais fait un petit tuto à l'époque : https://www.pumbaoverland.com/how-to-ch ... -arrieres/
Démontage réalisé en 15min pour les deux cotés !
Enjoy