La mécanique, c'est facile sur les toys, mais les pièces de qualité sont quand même onéreuses, même d'occasion ou sur la toile, et quand tu va etre dessous, tu va te dire que l'embrayage, les joints et silentbloc divers... , tant qu'à faire et quand tu va rouler tu va découvrir encore de quoi t'amuser
Mais s'il n'a pas de rouille perforante, propre en carrosserie et qu'il a été un peu entretenu, sous entendu pas de blagues en plus, c'est un bon plan si pas cher

Encore plus si c'est la version cabriolet du LJ70
Quand à la compatibilité du moteur, il y a eu au moins deux versions, et pas du plug&play, mais avec des boites/ponts différents, cloche y compris, bref pas si simple entre phase 1 et phase 2 mais ils sont assez répandus et souvent morts de rouille donc la mécanique se trouve sur les deux phases
