Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

Modérateurs : cedricfred, Pat

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onekill
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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#3

Message par onekill »

Salut l’ami .
Merci pour ta réponse.

Justement je suis entrain de voir avec le gars pour l’embrayage.

Apparemment il démarre au quart de tour.
Mais refoule coter jauge à huile :/

Mais ça suffira Pour tester le circuit de charge.

Je vais voir si il roule même avec son problème de reniflage. .

Afin d’essayer tous ce que tu m’as décrit.

Faire attention au petit bruit . Mais à mon avis j. Tôy de 20 ans ... ça doit couiner u. Peu partout quand même ^^

Tu me rassures le coter rouille de la caisse. Si ça se refait . Alors c’est good .

Pour le châssis je vais. Bien regarde qu’il n’y est rien de perforant.

Bah justement moi j’aimerai bien contre bon soin ... mais lui moins ^^
Alors une idée d’un prix plus ou moins ?

Parce que là si je me base à leboncoin ...
il y a de tout ...

Des rouiller à prix d’or.

Dès proto a prix rouiller ...


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cedricfred
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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#4

Message par cedricfred »

Un LJ c'est déjà pas une affaire en bon état alors là laisse tomber. Et pourtant j'aime les Toy hein, mais ce moteur est une plaie.
C'est gratuit ou rien.
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HJ61alex
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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#5

Message par HJ61alex »

un 70 ph 1 ou 2?
rouillé moteur à refaire donc sans CT...tu as la CG au moins et au bon nom? sans CG ou pour pièce moins de 1000
avec CG : 1000 à 1500? meme si en le vendant en pièce il en tirerait plus..
chassis regarde la traverse arrière qui tient les 2 amortos (tube rond) en haut et la traverses qui tient l'attelage
tout se refait mais tu arrives très très vite au prix d'un LJ en bon état...même en faisant tout toi meme...Crois moi :(
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HJ61alex
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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#6

Message par HJ61alex »

cedricfred a écrit :Un LJ c'est déjà pas une affaire en bon état alors là laisse tomber. Et pourtant j'aime les Toy hein, mais ce moteur est une plaie.
C'est gratuit ou rien.
punaise j'aurai du poser la question sur un post comme ca avant de me lancer sur le miens :D
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.manu 38
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#7

Message par .manu 38 »

la jauge a carburant qui arrive au milieu pi qui tombe d un coup le turbo qui se fend a l intérieur . les choses difficilement contrôlable :(
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HJ61alex
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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#8

Message par HJ61alex »

.manu 38 a écrit :la jauge a carburant qui arrive au milieu pi qui tombe d un coup le turbo qui se fend a l intérieur . les choses difficilement contrôlable :(
ma parole mais vous avez une boule de chrystal :D j'ai cumulé tout ca et bien d'autres encore...
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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#9

Message par onekill »

Ma parole ... a voir tout ça ... j’aurai dû garder mon frontera [emoji23][emoji23]

Merci les gars pour toutes vos précision.

Je me demande si je vais pas laisser (l’affaire à quelqu’un d’autre..)

Aprzs bon partons d’un point positif ?? que en tout terrain , ça va mieux s’en sortir que le frontera quand même ?? ^^

Si on part sur un modèle ou je refais le moteur (a neuf)

On augmente la fiabilité un Max quand même... (normalement)


Aprzs j’ai pas envie de passer mes dimanche mecanique ^^

Madame me le cédera avant mdr


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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#10

Message par cedricfred »

En tout terrain c'est très efficace. Quand ça roule. C'est un Toyota Niva en quelques sortes.
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onekill
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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#11

Message par onekill »

Si c’est un vrai trappeur ...

Je suis tomber sur le poste ou Christian stylîng . En dit que des bonne choses .

Alors ce vaudrait le coup pour ce bébé ?

Apparament les vitesses courtes ont une réduction très importante...

Je lui trouve un moteur d’occasion pas trop cher ...

Et cet hiver je lui refais le sien tranquille ...




De toute façon toute les marque ont des pribleme ...

Là je suis entrain de faire un 1,9 tdi ...

Au moins 60% des turbos que je vois chez eux ... sont fissurer au niveau du clapet de décharge ...

Les culasses ...

Le patrol il les mangent.

Les frontera c’est fragile .

Les moteurs à chaîne à 200 000km
Les tenseurs et glissières sont morts ..

Les défendeur ça casse et ça fuit ..


Appart dacia en garantie et encore ^^

Je vois pas ce qui a de fiable dans ce bas monde mdr





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re: Point a voir avant visite d'un Toy LJ 70

#12

Message par Pat »

La mécanique, c'est facile sur les toys, mais les pièces de qualité sont quand même onéreuses, même d'occasion ou sur la toile, et quand tu va etre dessous, tu va te dire que l'embrayage, les joints et silentbloc divers... , tant qu'à faire et quand tu va rouler tu va découvrir encore de quoi t'amuser :D

Mais s'il n'a pas de rouille perforante, propre en carrosserie et qu'il a été un peu entretenu, sous entendu pas de blagues en plus, c'est un bon plan si pas cher :)
Encore plus si c'est la version cabriolet du LJ70 :D

Quand à la compatibilité du moteur, il y a eu au moins deux versions, et pas du plug&play, mais avec des boites/ponts différents, cloche y compris, bref pas si simple entre phase 1 et phase 2 mais ils sont assez répandus et souvent morts de rouille donc la mécanique se trouve sur les deux phases :)
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