Monte pneumatique de remplacement pour tracteur agricole

[dorlag]

Wahou,
Un tracteur agricole à 100km/h ça doit donner des sensations.
Après, le fauchage doit être rapide... Gaffe au freinage... ;-)
Je serai curieux de connaître l'engin (ssv?).
@+

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[Tooffy]

fallait tout lire

je sais c'est pas des montes street legales
C'est pour ce modèle de tracteur
http://www.loisirs-cars.com/wp-content/uploads/2018/09/rzr-s-1000-eps-media-3-lg.jpg

[adrien62]

Quitte à changer le jeux de jantes je partirai sur du 15.
Chez nous depuis le debut les SSV sportif sont en 14 (quoi que ton raxor est en 12 ? c'est un 800? :hein mais depuis quelques temps le 15 ce développe.
Après niveau dimension a voir en fonction de la puissance de ton engin, surtout que le 15" est surtout en grande dimension de pneu. (30") Et personnellement je resterai sur une monte SSV pour avoir un indice de charge correspondant (même si le 215/75r15 est pas déconnant).

[ASTON POWER]

C'est un RZR 1000S donc 60' de largeur de voie

neuf mais modèle 2020 en version full donc 110 CV

d'origine les jantes sont en 12 pouces

les pneus 27/9/12 AV et 27/11/12 AR

[Bebop]

Vu ton usage, passe en BFG mud.

Les pneus de SSV ne vont pas te donner la perf demandee.

Edit : Si tu veux vraiment envoyer sur terre, j'ai des modeles a conseiller, mais s'il te faut de la perf sur route en plus, je maintiens mon avis.

[adrien62]

He bien ils montent encore des roues de brouette chez polaris

Comme bebop, les bf Mud km3.
Si tu veux rester pas loin de la monte d'origine 28/10r14, sinon 30/10r14 ou r15.

[ASTON POWER]

Vu ton usage, passe en BFG mud.

Les pneus de SSV ne vont pas te donner la perf demandee.

Edit : Si tu veux vraiment envoyer sur terre, j'ai des modeles a conseiller, mais s'il te faut de la perf sur route en plus, je maintiens mon avis.

De la "perf" est un bien grand mot,. sur route j'essaye de ne pas dépasser les 50/60 km/h, je veux juste garder un minimum de tenue de cap si je plante un freinage de bucheron pour éviter un touriste en CC qui se croit seul au monde.
Quant aux chemins d'ici,
ils ont étroits : tous les chasseurs du coin roulent en jimny, c'est pour cela que j'ai choisi un 60p et non pas un 64 ou 72p.
ils sont publics : randonneurs, chasseurs, vtt, cavaliers : donc quand je n'ai pas de visibilité hors de question de passer comme un goret .

He bien ils montent encore des roues de brouette chez polaris

Comme bebop, les bf Mud km3.
Si tu veux rester pas loin de la monte d'origine 28/10r14, sinon 30/10r14 ou r15.

Le RZR 1000S c'est l’entrée de gamme sportive, on est loin des perfs et des tarifs des hypers sport

dans la mesure du possible je veux rester proche des tailles d'origine donc
27 à 28 en diam
10 p en largeur si possible
14 ou 15 p : je m'en fout de tout manière il faut que j'achète un jeu de jante

c'est pour toutes ces raisons que je regarde:
les MAXXIS big horm MT 764
les BF MUD KM3
Les TRAXXION ALPHA (spécifiques SSV par apport aux 2 autres)

[Bebop]

Ton probleme c'est que tu roules sur route.

Et c'est PAS DU TOUT dans le cahier des charges des pneus SSV. Du coup faut passer sur des pneus auto.

[ASTON POWER]

j 'ai un peu cherché sur le net

dans une optique rando sur chemins sans bourbiers et moins de 20% de petites routes pour les liasions

je prends quoi du BFG KM3 en 215/75/15 dédié 4X4 (ils pourrait très bien finir sur le jimny si je suis pas satisfait)
ou le nouveau BFG KM3 spécial UTV en 28/10/14 ???

https://www.bfgoodrichtires.com/tires/ssv-utv-tires/terrain/mud-terrain-t-a-km3-utv.html



[edit] et merde je viens de vérifier :
les km3 en version UTV sont NHS (Not for Highway Service) donc pas homologué route
c'était trop beau

[Bebop]

Je t'ai deja donne la reponse.