JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
Modérateur : valJeep
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4
- Date d’inscription : mars 2021
- Localisation : Suisse Romande
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
En effet, j'aurais du indiquer l'année...
Il est de 1995.... Un YJ je crois avec les phares carrés et lames de ressort.
J'ai eu le proprio au téléphone qui m'a indiqué qu'il y avait l'embrayage à refaire pour passer le contrôle technique suisse qui est particulièrement exigeant.
Du coup cela change un peu la donne. Mais il baisse son prix de 20%. 7700 €
Je suis de plus en plus dubitatif...
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
L'embrayage se fait en quelques heures sans forcer, mais par contre ces vehicules sont tres sensibles a la rouille.
- ZaZou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3662
- Date d’inscription : novembre 2004
- Localisation : S&L
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
Bebop a écrit :....
La rouille est un probleme, c'est clair.
Et c'est bien le seul VRAI problème, tant pour la caisse que le chassis, et notamment sur la partie arrière
Je dirais mm que les problèmes commencent sur les longerons, aux écrous "prisonnier" qui tiennent la BT
WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4
- Date d’inscription : mars 2021
- Localisation : Suisse Romande
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
J'ai vu le "bébé"... Beaucoup, beaucoup de travail pour le rendre viable au quotidien...
Du coup, j'ai renoncé...
Je suis sur un autre, un TJ, cette fois-ci, à boite manuelle de 1997 avec 195'000 bornes pour à peu près le même prix.
C'est un Rubicon...
Quelle différence avec un Sport, Sahara ou autres, à part ces capacités de franchissement plus pointues semble-t-il ?
Je penses qu'il faut contrôler toujours les mêmes points:
La corrosion, les fuites d'huile, l'étanchéité, les passages de vitesse et le suivi...
D'autres points cruciaux à vérifier?
Merci pour votre aide précieuse et votre partage d'expérience, je rame un peu pour m'y retrouver dans cette pléthore de différents modèles...
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
Sinon le reste, pareil que l'YJ. La rouille pareil, c'est la meme caisse.
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 4
- Date d’inscription : mars 2021
- Localisation : Suisse Romande
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
Pourtant, j'en ai vu plusieurs avec cette appellation sur des sites ricains...
Il n'a de Rubicon que les autocollants sur le capot...
Je vais quand même aller voir par curiosité....
Merci pour tes conseils...
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
Phase 1 et Phase 2 la difference est visible sur les aiguilles du compteur, blanches pour les phase 1 et orange pour les phase 2.
Y'a plein de petits details qui font que les phase 2 sont un peu meilleures que les phase 1 mais rien de bien important vu le type de vehicule que tu cherches. L'important c'est l'etat general et surtout la rouille.
- stiphan
- Quatre-Quatreux
- Messages : 441
- Date d’inscription : avril 2020
- Localisation : 44, Nantes
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
Moi j’ai une préférence pour l’yj avec son équipement ultra chiche et sans fioriture. Le soucis c’est qu’un 4.0 avec moins de 200 000, c est assez rare à ce que je vois. Et je parle pas des annonces à 20000€. Vous croyez qu’on peut en trouver un dans les 12-15000€ ?
Je serai pas contre troquer le Sam contre quelque chose de plus roulant.
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: JEEP Wrangler 4.0 Islander - Questions
Ce sont des 6 en ligne...stiphan a écrit :Un tj v6 au prix d’un yj v6 ??
Moi j’ai une préférence pour l’yj avec son équipement ultra chiche et sans fioriture. Le soucis c’est qu’un 4.0 avec moins de 200 000, c est assez rare à ce que je vois. Et je parle pas des annonces à 20000€. Vous croyez qu’on peut en trouver un dans les 12-15000€ ?
Je serai pas contre troquer le Sam contre quelque chose de plus roulant.
Et entre YJ et TJ l'équipement est en progression sur le TJ du à sa construction plus contemporaine... Pour les kilométrage c'est pas trop un soucis sur ce moteur... Si entretenue évidement... Pour 12 ou 15 oui tu devrais, après plus roulant, je suis pas sûr...
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com