Salut à vous tous.
Hier, j’ai fait les vidanges : moteur+filtre à huile, pont avant, boite de vitesses, boite de transfert et pont arrière.
Choix des huiles :
-pour le moteur (6,7l avec filtre), c’est de la motul V300 en 5W40 + 200 ml de mecacyl CR
-pour le pont avant (1,3l), la boite de vitesses (5,1l) + 200 ml de mecacyl HY et la boite de transfert (2,3l), c’est de la motul Gear 300 75W90
-pour le pont arrière C200 (1,5l), c’est de la motul Gear FF 75W140
Avant de commencer, une petite remarque que certains trouveront évidente, toujours commencer par dévisser le bouchon de remplissage avant celui de vidange !!!
Parce que dans le cas contraire si l’on vidange mais qu’on n’arrive pas à dévisser le bouchon de remplissage et ben.....c’est la mer.e!
L’huile moteur était très liquide, j’aime pas trop les filtre à huile en papier, je préfère les cartouche métallique !
Pont avant : bouchon de remplissage (ici, les bouchon avaient été inversés donc aucune limaille sur l’aimant !
Pour un pont avec mains meneuses, l’huile était dans un très bon état.
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Boite : bouchon de remplissage
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Bouchon de vidange avec un peu de limaille, l’huile avait l’air fatigué !
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Bouchon de remplissage de la boite de transfert
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Bouchon de vidange, l’huile était relativement propre et aucune limaille sur l’aimant
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Bouchon de vidange du pont arrière, beaucoup de boue métallique sur l’aimant, l’huile n’a pas coulé mais est tombée par paquet !!!
L’huile avait la consistance d’une mayonnaise noire !
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Du coup, avant de remplir, j’ai rincé au gasoil en mettant les roues en l’air et en faisant tourner un moment le moteur, puis j’ai revidanger et laisser sécher avant de refaire le plein !
Résultat des courses : un moteur moins bruyant et une transmission qu’on entend presque plus !!!
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