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Discussion: T2 3l de Edefaverney

  1. #41
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    Travaux du jour :
    -Remplacement de l’antenne qui avait été cassée et bricolée par l’ancien propriétaire !

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    Démontage du plafonnier avant en tirant dessus pour le decliper et accès à l’écrou de fixation/câble de l’antenne

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    Nouvelle antenne

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    Puis j’ai aussi remplacé le plafonnier central qui était cassé !

    -remplacement des boîtiers, des piles et des microswitchs des télécommandes des deux clés

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    Nouveaux switchs

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    Récupération des peignes d’alimentation

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    Après avoir changé la pile, mise en place du nouveau boîtier sur la clé

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    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  2. #42
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    Salut à vous tous
    J’ai reçu le capteur de point neutre de la BV.
    Je ne sais pas quand je le remplacerai mais je mets la côte entre le bout du doigt et l’épaulement du corps de la sonde: on trouve 33 mm.

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    Ps: si un modo passe par là, je ne peux plus poster de photos!

    Problème de photos résolu, merci à tous ceux qui m’ont aidé !!!
    Dernière modification par edefaverney ; 22/04/2021 à 12h44.
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  3. #43
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Citation Envoyé par edefaverney Voir le message
    Salut à vous tous
    J’ai reçu le capteur de point neutre de la BV.
    Je ne sais pas quand je le remplacerai mais je mets la côte entre le bout du doigt et l’épaulement du corps de la sonde: on trouve 33 mm.

    Ps: si un modo passe par là, je ne peux plus poster de photos!
    Salut

    Je vais demander de l'aide à un ami pour savoir pourquoi tu ne peux plus poster de photos.

    A plus

    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  4. #44
    Adhérent Avatar de edefaverney
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    Citation Envoyé par vincent sch Voir le message
    Salut

    Je vais demander de l'aide à un ami pour savoir pourquoi tu ne peux plus poster de photos.

    A plus

    Vincent
    Apparemment j’ai atteint mon quota maximum de photos sur le forum !

    Problème résolu !
    Dernière modification par edefaverney ; 22/04/2021 à 12h45.
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  5. #45
    Quatre-Quatreux Avatar de manu59
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    (extrait)
    Citation Envoyé par edefaverney Voir le message
    Travaux du jour :


    Nouveaux switchs

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ID : 			136650]
    Bonjour,
    où avez-vous trouvé les switchs?
    R4 Sinpar de 1970, puis Daihatsu Rocky de 1987, puis Maverick de 1995. Maintenant TII 2.7tdi bm long de 2002 et 290 000km. EGR à clou, Koni HT, AVM, cales AR 3cm. BF TA/KO.

  6. #46
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    Salut à vous tous

    J’ai trouvé le kit de réparation pour deux clés sur Amazon :

    Kit de réparation pour boîtier de clé télécommandée 2 boîtiers 4 micro-boutons 2 piles CR2016 compatibles avec Nissan https://www.amazon.fr/dp/B07C9KDBMG/...ing=UTF8&psc=1

    Ce ne sont pas vraiment les bonnes piles car elles sont moins épaisses que celle d’origine (cr2025) mais en mettant une épaisseur de papier dessous ça fonctionne quand même !
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  7. #47
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    Salut à vous tous.

    En attendant d’installer une MagicBox petite mécanique du jour :
    - Mise en place de ressorts KingSpring KDRR-39 avec amortisseurs Toughdog foam cell
    - Mise en place d’une platine de mise à niveau de la barre panhard
    - Mise en place de Koni Heavy track (d’occasions) à l’avant

    Je vais vous donner ma façon de faire pour sortir les ressorts arrières sur les Terrano :

    Je monte le véhicule sur 4 rampes

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    Je démonte les amortisseurs + la barre panhard + un support de la barre de stabilisation.
    Je desserre les 8 boulons des tirants de ponts pour faire moins travailler les Silentblocs mais pas que...
    Je passe un cric sous la fixation de l’amortisseur et je soulève jusqu’à pouvoir enlever la rampe.
    Je place une chandelle sous le châssis devant la roue, je démonte la roue et je laisse redescendre le cric jusqu’à pouvoir sortir le ressort.

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    J’ai monté des ressorts KS KDRR-39 neufs que j’ai trouvé sur Leboncoin à moitié prix avec des cales + 50 mm en polyuréthane, c’est la première fois que j’utilise ce genre de cales, on verra dans le temps !
    Je monte des amortisseurs Toughdog from cell car j’en suis totalement satisfait depuis de nombreuses années !
    Il y avait des Monroe avec le logo Nissan, il se peut qu’ils soient d’origines à la vue de la rouille sur les axes de fixation!
    On peut voir la différence de diamètre mais surtout la différence de longueur avec les nouveaux:

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ID : 			136925

    J’avais en stock une platine de remise à niveau de la barre panhard :

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    Une fois tout remonter :

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    On peut alors resserrer tous les boulons des tirants et de la barre, cela permet aux Silentblocs de se trouver bloqués dans leur nouvelle position afin qu’ils ne subissent pas de déformation excessive engendrée par la rehausse !

    J’en ai profité pour remplacer les amortisseurs avant KYB par des koni Heavy track que j’avais en stock sur lesquels j’ai passé un petit coup de peinture noire en attendant de recevoir des Toughdog foam cell (deux mois de délai !)

    On peut voir que les Koni sont plus courts que les KYB, j’ai donc intercalé un écrou de 12 sous le support de Silentbloc afin de récupérer un peu de longueur :

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    Rehausse finale :

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    Dernière modification par edefaverney ; 04/05/2021 à 08h58.
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  8. #48
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Salut

    Joli. Tu penses également passer sur une Magic Box?

    Tien, tu ne parles pas de le fixation arrière du répartiteur de frein qu'il serait bon de décoller un peu en cas de rehausse, non ?. Est ce un oubli ?

    A plus

    Vincent
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  9. #49
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    Citation Envoyé par vincent sch Voir le message
    Salut

    Joli. Tu penses également passer sur une Magic Box?

    Tien, tu ne parles pas de le fixation arrière du répartiteur de frein qu'il serait bon de décoller un peu en cas de rehausse, non ?. Est ce un oubli ?

    A plus

    Vincent
    La MB, c’est peut-être l’arme fatale ?!

    Pour la durite de frein, Mea culpa, c’est carrément un oubli !!!
    Mais c’est parce que sur mon TD j’ai une durite rallongée !
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  10. #50
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    Voilà, oubli réparé, merci Vincent !

    Avant :

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ID : 			136934

    Après :

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