Vibration acceleration
Modérateur : romainletu
Vibration acceleration
En accélérant, puis en passant une vitesse supérieure si le régime moteur n'est pas assez haut j'ai un bruit sourd et des legeres vibrations comme si l'ensemble rentrait en résonance. Il suffit de retrograder accélérer et de passer la vitesse a un régime moteur supérieur et c'est ok.
De la même façon, si j'accelere sans rétrograder alors que le régime est trop bas (2000 3000 tr en 4 eme) ça fait la même chose.
Donc j'en conclu qu'il faut conduire le sam a des tours moteur assez élevé
J'ai un 1.3i de 99.
Est-ce normal ?
Merci pour votre réponse
re: Vibration acceleration
Pour ma part j'avais des vibration certaines fois en roulant entre 70kmh et 100kmh. c'était totalement aléatoire.
Je me suis renseigner et j'ai pu connaitre le "Death Wobble" je te laisse aller voir de tes propres yeux des vidéos (c'est impresionnant et encore plus en le vivant réellement à 70kmh).
Et cela peut venir de plein de chose comme les silents blocs, les rotules de direction, les roulements de roues, les axes de pivots.
Figure toi que récemment j'ai trouver mon axe de pivot supérieur avant droit fendu en deux .... (assez dangereux quoi).
Une fois arrangé plus aucunes vibrations...
- gungunphil
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re: Vibration acceleration
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re: Vibration acceleration
le mien a toujours fait pareil. Comme le dis Gungunphil si je fais une reprise sur le couple, il aime pas. c'est quand je le met en charge sur un régime moteur trop bas. Me suis jamais inquiété sur ce point. C'est un p'tit moteur
GunGunphil --> Courage tu y est presque et t'as fait un sacré boulot. J'en aurai pas fait le quart !
- H3Hummer
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re: Vibration acceleration
jeu des roulements roue av+arr
jeu au pivots
croisillons arr et centrale
les SB de la BT
....
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
re: Vibration acceleration
Ça rassure !
Je pense qu'il l'a toujours fait mais comme je ne m'en suis pas servi depuis 3 mois (refait a neuf), je le redécouvre !!.
Je redécouvre aussi son légendaire confort encore plus raide depuis que je lui ai miss un kit +5cms
Moi aussi il est de 99 et a a peine 35000 kms.
Je m'en sers pas beaucoup. Rando 4x4 , aller au boulot quand il pleut, (mieux qu'en moto), travaux maison ou pour sortir mon chien en forêt.
Voilà.
Vu qu'il est refait, on dirait qu'il sort de la concession !!.
Ça vaut le coup surtout s'il n'a pas de rouille et que ces Sam commencent a côter pas mal eu je pense qye dans 10 ans ils coteront encore plus
Encore merci.
Bonne route et bonne rando
- gungunphil
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re: Vibration acceleration
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re: Vibration acceleration
La tu rentre dans un autre débat (que je ne peux m'empêcher de relancer ) sur le passage en CG collection. Au vus des ZFE qui arrive et de certaines Maire qui poussent à l'interdiction pure des voitures. Oui je pense que si on continue sur cette voie (1 chance sur deux je pense..) alors oui on sera obligé de les passer en collection. Je pense aussi que l'age de collection sera repoussé a plus de 30 ans pour éviter l'afflues de malin qui tenteront de contourner le truc, mais pas de suite. Par contre, il est probable que le passage Collection sera soumis à un contrôle pour s'assurer que l'engin est bien dans un état "collection" c'est à dire ici conforme à l'original et propre et entretenus ce qui là éliminera les Sam un peux trop modifié. Cette histoire de vignette collection, je l'ai vus dans plusieurs article, visiblement il s'agissait d'une idée reprise des Allemands pour tenter de sauver les anciennes auprès du Gouvernement et des verts.gungunphil a écrit :"dans 10 ans ils coteront plus" : genre young timer ? Ici, vus ce que nous faisons de nos Sam, je ne crois pas que l'idée de base soit de capitaliser. Le souci de base c'est de conserver le truc roulant pour notre loisir et donc apte au contrôle technique. Je précise que depuis 17 ans que je l'ai, je fais 800 km par ans pour aller chercher le pain et me balader pendant mes vacances dans ma maison de campagne (des fois moins), et que ce n'est pas une rente, car tous les 2 ans, le contrôle technique me trouve des trucs. J'ai chaque fois réparé ce qui figurait, et ça finit par faire des sous, sans compter ce qui apparaît au fur et à mesure des pôoooovres 800 km par an. Cette année, j'ai mis 6 mois à découper souder peindre, blaxonner pour la rouille, félicitation du contrôle technique, mais pollution égale contre visite. Tu prédis que dans 10 ans nos Sams auront pris de la valeur, mais vu le nombre de bléreaux qui vont au boulot en Clio 1, Peugeot 309, Renault 19 à PARIS, on parle sérieusement de reculer l'âge de collection à 30 ans. Nos joujous n'auront plus aucune valeur quand on aura même plus le droit de les faire rouler. Cogitum, cogitum.
- gungunphil
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re: Vibration acceleration
- gungunphil
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