Vibration à partir de 90km/h

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edefaverney
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re: Vibration à partir de 90km/h

#21

Message par edefaverney »

lio49 a écrit :perso je pense que c'est une très mauvaise idée, le pont AV n'a pas de différentielle donc tu va l'exploser surtout à 90km/h
Qu'est-ce que vous avez aujourd'hui, à nous dire qu'il n'y a pas de différentiel dans le pont avant!!! :elan:
Le pont R180A a un différentiel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et aussi le R200A! :D
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didi
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re: Vibration à partir de 90km/h

#22

Message par didi »

ben oui, c'est quoi cette idée de dire qu'il n'y a pas de différentiel dans le pont avant !!

ça s'appelle un différentiel ouvert, si on veut être précis..
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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edefaverney
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re: Vibration à partir de 90km/h

#23

Message par edefaverney »

didi a écrit :ben oui, c'est quoi cette idée de dire qu'il n'y a pas de différentiel dans le pont avant !!

ça s'appelle un différentiel ouvert, si on veut être précis..
A 2 ou 4 satellites en fonction des modèles et années!
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re: Vibration à partir de 90km/h

#24

Message par H3Hummer »

didi a écrit :ben oui, c'est quoi cette idée de dire qu'il n'y a pas de différentiel dans le pont avant !!

ça s'appelle un différentiel ouvert, si on veut être précis..
:prof: très justement préciser mon cher didi, un diff ouvert
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: Vibration à partir de 90km/h

#25

Message par Micha13 »

HJ61alex a écrit :alors pour avoir eu des vibrations sur un xtrail pneus neufs...au delà de 90 et jusqu'a 130
problème d'équilibrage!!
chez mid...le jeune m'avais mis des plombs jantes tole sur les jantes alu!
es tu sur de l'équilibrage des roues?

tu mets "roues neuves", il vibrait déjà avant le remplacement?

"roulement ok" = roulement changés récemment ou juste jeu vérifiés?

tu n'as aucun jeu au roulement en levant les roues et en les secouant?

l'arbre de transmission j'y crois moyen...
au mieux un croisillon comme dit plus haut mais tu aurais avant 90km/h un ronronnement ou un clac a la mise en charge? ils sont bien graissés?

ton jeu en entrée de BT est un jeu en "minute ou en degré" mais pas un jeu haut bas/droite gauche?

tu as essayé de passer en roue libre à 90km/h voir si la vibration change?

EDIT j'ai relu ton msg pardon :no: , la main sur le levier de BT stoppe les vibrations?

re edit:
symptomes proches, croisillon HS...
viewtopic.php?t=78632-vibrations-transmission/page5
Salut,
Alors pour les roues j'ai changé les pneus fait faire l'équilibrage et après, fait contrôler dans un autre garage et c'est bon... ?*??
La vibration était déjà existante avant le changement.

Pour les roulements, j'ai levé les roues y a aucun jeu ni a l'avant ni à l'arrière.

La vibration à 110km/h je passe en roue libre ça vibre toujours. Mais plus de bruit dans le levier.

En tenant le levier le bruit s'estompe mais ça joue pas sur les vibration...

Par contre au risque de passer pour un débile je ne savais pas que les croisillons ce graissé...
NISSAN Terrano 2 long r20 élégance 3l di 154 cv
Pneu 235/70 r16 sur jante tringular/Moyeux debrayables avm
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didi
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re: Vibration à partir de 90km/h

#26

Message par didi »

alors, les croisillons se graissent que s'ils ont un graisseur.

sinon, t'attends que ça grippe et tu changes... ils ont trouvé ça chez Nissan pour diminuer les coûts de production...en neuf.

donc c'est pas si débile que ça, si on part du principe que des ingés ont trouvé ça malin. ;)
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vincent sch
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re: Vibration à partir de 90km/h

#27

Message par vincent sch »

Micha13 a écrit :Salut,
Alors pour les roues j'ai changé les pneus fait faire l'équilibrage et après, fait contrôler dans un autre garage et c'est bon... ?*??
La vibration était déjà existante avant le changement.

Pour les roulements, j'ai levé les roues y a aucun jeu ni a l'avant ni à l'arrière.

La vibration à 110km/h je passe en roue libre ça vibre toujours. Mais plus de bruit dans le levier.

En tenant le levier le bruit s'estompe mais ça joue pas sur les vibration...

Par contre au risque de passer pour un débile je ne savais pas que les croisillons ce graissé...
Salut

Aucune question n'est débile. Les croisillons d'origine sur le T2 ne sont pas équipés de graisseurs. Donc, dans ton cas, tu ne peux pas les graisser. Il sont graissés pour la durée de vie des croisillons. :D Il existe des croisillons à graisseurs qui peuvent remplacer les croisillons d'origine. M'enfin, faut penser à les graisser régulièrement pour que le croisillon tienne le temps de vie d'un croisillon d'origine Nini. Pas certain que cela soit tellement mieux de monter des croisillons à graisseur si l'on fait 30000 bornes par année. Ca devient vite pénible de devoir graisser tous les 5000 bornes. :(

A plus


Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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didi
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re: Vibration à partir de 90km/h

#28

Message par didi »

vincent sch a écrit :Salut

Aucune question n'est débile. Les croisillons d'origine sur le T2 ne sont pas équipés de graisseurs. Donc, dans ton cas, tu ne peux pas les graisser. Il sont graissés pour la durée de vie des croisillons. :D Il existe des croisillons à graisseurs qui peuvent remplacer les croisillons d'origine. M'enfin, faut penser à les graisser régulièrement pour que le croisillon tienne le temps de vie d'un croisillon d'origine Nini. Pas certain que cela soit tellement mieux de monter des croisillons à graisseur si l'on fait 30000 bornes par année. Ca devient vite pénible de devoir graisser tous les 5000 bornes. :(

A plus


Vincent
mes croisillons, je les graisse à chaque vidange, ainsi que les arbre de transmission. 1 coup de pompe et la graisse en sort déjà.

donc si tu fais pas de boue à outrance, tu détruis rien, donc c'est pas si important la fréquence. :cool: .
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re: Vibration à partir de 90km/h

#29

Message par edefaverney »

Mes croisillons ont des graisseurs d’origine...c’était mieux avant !!! :D
Comme dit didi, graisser les croisillons c’est pas vraiment fastidieux !
Il faut le faire régulièrement !
Les miens ont 27 ans et seulement 280000km et sont toujours bons ! ;)
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re: Vibration à partir de 90km/h

#30

Message par vincent sch »

edefaverney a écrit :Mes croisillons ont des graisseurs d’origine...c’était mieux avant !!! :D
Comme dit didi, graisser les croisillons c’est pas vraiment fastidieux !
Il faut le faire régulièrement !
Les miens ont 27 ans et seulement 280000km et sont toujours bons ! ;)
:clap: :clap: :clap: :clap: Impressionnant. Je n'ai certainement pas été assez consciencieux ou alors les bains de boues n'ont pas été l'idéal pour ceux à graisseurs. :hein:
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