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Discussion: Vibration à partir de 90km/h

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Vibration à partir de 90km/h

    Bonjour à tous,
    J'ai des soucis avec mon t2 long 3l
    Quand je roule à partir de 90 il tremble un peu, puis tremble fort à partir de 110... C'est tout le 4x4 qui tremble. J'ai aussi un bruit de vibration, en 4èmes et surtout en 5ème, qui s'arrête si je pousse un peu le levier de la boite de transfert vers l'avant.
    J'ai remarqué un léger jeu vertical sur l'arbre de transmission arriere à l'entrée de la bt.
    Voilà... Si quelqu'un a une idée...
    Ps : roues neuve, roulement OK, moyeux avm avant.
    NISSAN Terrano 2 long r20 élégance 3l di 154 cv
    Pneu 235/70 r16 sur jante tringular/Moyeux debrayables avm
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  2. #2
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Tu as trouvé toi-même le coupable en trouvant du jeu dans l'arbre de transmission, un croisillon de l'arbre de transmission HS.

  3. #3
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Tu as trouvé toi-même le coupable en trouvant du jeu dans l'arbre de transmission, un croisillon de l'arbre de transmission HS.
    Pourtant il me semble que le jeu et vraiment la partie qui rentre dans la bt
    NISSAN Terrano 2 long r20 élégance 3l di 154 cv
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  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de skalraf
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    p't'être la boite aussi !!! Mais il me semble, je me souvient plus, c'est à 80km/h que le bruit intervient dans la boite.....
    Terrano II 2,7TDi

    *Mais à la recherche furieusement d'un remplaçant ....

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par Micha13 Voir le message
    Pourtant il me semble que le jeu et vraiment la partie qui rentre dans la bt
    enlève l'arbre de transmission et vérifie si t'as pas d'huile qui coule au niveau du joint spy. Si ton roulement d'entrée BT est Hs, faut ouvrir. Si non je penche pour le croisillon HS, ses vibrations là, se resentent partout au niveau BT.
    Avant de démonter l'arbre, essaye de le bouger à la main, tu veras d'ou provient ton jeu
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames + Bodylift +supensions +5cm Trailmaster, 235/75R15 moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
    Hummer H3

  6. #6
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Salut

    Es tu certain que la boite de transfert n'entraine pas le pont avant? Arrives tu a tourner à la main le demi arbre avant lorsque tu te glisses sous le T2 3L à l'arrêt, moteur à l'arrêt et une vitesse engagée?

    A plus

    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  7. #7
    Quatre-Quatreux
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    Feb 2019
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    enlève l'arbre de transmission et vérifie si t'as pas d'huile qui coule au niveau du joint spy. Si ton roulement d'entrée BT est Hs, faut ouvrir. Si non je penche pour le croisillon HS, ses vibrations là, se resentent partout au niveau BT.
    Avant de démonter l'arbre, essaye de le bouger à la main, tu veras d'ou provient ton jeu
    Le jeu semble venir de la partie de l'arbre qui rentre dans la bt juste après le croisillon...
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  8. #8
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par vincent sch Voir le message
    Salut

    Es tu certain que la boite de transfert n'entraine pas le pont avant? Arrives tu a tourner à la main le demi arbre avant lorsque tu te glisses sous le T2 3L à l'arrêt, moteur à l'arrêt et une vitesse engagée?

    A plus

    Vincent
    Je viens d'essayer et l'arbre avant tourne librement avec la 2ème engagée.
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  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par Micha13 Voir le message
    Le jeu semble venir de la partie de l'arbre qui rentre dans la bt juste après le croisillon...
    Si c'est le cas, roulement d'entrée BT hs, faut ouvrir. C'est pas sorcier, faut juste rester méthodique et tout repérer.
    Un Sam, ouate else?

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  10. #10
    Adhérent Avatar de edefaverney
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    Le test du jeu de l’arbre de sortie de bt peut-être faussé par du jeu excessif dans les cannelures de la liaison arbre bt/arbre de transmission !
    Le mieux serait de déposer l’arbre de transmission et de contrôler le jeu de l’arbre de bt!
    Un essai routier sans arbre de transmission arrière pourrait aussi nous renseigner !
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

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