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Discussion: Vibration à partir de 90km/h

  1. #61
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Feb 2019
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    Salut à tous,

    Bon voilà les nouvelles, j'ai changé les 2 croisillons de l'arbre arrière, seulement 1 téton rouillé sur le croisillon côté pont.
    J'en ai profité pour faire la barre de direction et 2 soufflet de cardan...
    Et ben vous savez quoi, ça tremble toujours !!
    Miniatures attachées Miniatures attachées IMG_20210401_100821.jpg  
    NISSAN Terrano 2 long r20 élégance 3l di 154 cv
    Pneu 235/70 r16 sur jante tringular/Moyeux debrayables avm
    Filtre à air KN
    INFINITI Q50 2.2d
    Beaucaire 30 (Gard)

  2. #62
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    Jan 2007
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    Eure et Loir Nord
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    de toute façon, fallait les changer, les deux, les croisillons. C'était bien parti pour être tout pourri!!
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

  3. #63
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    As tu séparé les deux parties de l'arbre au niveau du coulisseau ?
    Si oui les as-tu remontées avec le même alignement ?
    Il est équilibré dans cette position, sinon ça vibre.

  4. #64
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    As tu séparé les deux parties de l'arbre au niveau du coulisseau ?
    Si oui les as-tu remontées avec le même alignement ?
    Il est équilibré dans cette position, sinon ça vibre.
    L'abre sur le terrano ne se sépare pas, mais oui j'ai bien marqué les extrémités et remonté à l'identique..
    NISSAN Terrano 2 long r20 élégance 3l di 154 cv
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    Beaucaire 30 (Gard)

  5. #65
    Quatre-Quatreux
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    Jan 2020
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    7
    ca tremblait aussi a 80 km-> 120 km sur mon T2...


    Voici mon croisillon d'arbre avant coté BT, changé il y a peu....
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_20210524_081216.jpg 
Affichages :	1 
Taille :		150.8 Ko 
ID : 			137551
    Il était temps

    Bon par contre ça claque toujours en 4x4 dans mon train avant...

  6. #66
    Quatre-Quatreux Avatar de lio49
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    faut virée les mains meneuses pour des moyeux manuels et tu préservera ta mécanique
    T2 long 2l7 TDI 322000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!!

  7. #67
    Quatre-Quatreux
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    J'ai écrit un tuto sur les vibrations ici :
    https://www.patrol-gr.net/tutorials/...ans-le-volant/

    Je n'ai AUCUNE vibration sur mon Patrol 3.0 Di de 2000, à aucune vitesse.
    Les vibrations ne sont pas une fatalité, mais une histoire d'entretien et de remplacement des pièces d'usure (et aussi des adaptations/modifications nécessaires en cas de réhausse par ex).

  8. #68
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    Citation Envoyé par lio49 Voir le message
    faut virée les mains meneuses pour des moyeux manuels et tu préservera ta mécanique
    c'est ce qu'il a fait, il l'a même écrit dans sa signature...
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

  9. #69
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    Citation Envoyé par phdv61 Voir le message
    J'ai écrit un tuto sur les vibrations ici :
    https://www.patrol-gr.net/tutorials/...ans-le-volant/

    Je n'ai AUCUNE vibration sur mon Patrol 3.0 Di de 2000, à aucune vitesse.
    Les vibrations ne sont pas une fatalité, mais une histoire d'entretien et de remplacement des pièces d'usure (et aussi des adaptations/modifications nécessaires en cas de réhausse par ex).
    l'entretien, y'a que ça de vrai!!

    surtout sur un 4x4.

    mais on sait pas bien depuis combien de temps il en est proprio et surtout comment était l'entretien du précédent proprio...
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

  10. #70
    Quatre-Quatreux Avatar de lio49
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    si il a des moyeux débrayable pourquoi roulé a 90km/h en 4x4 ou avec les moyeux enclanché


    c'est le but de pouvoir les débrayer
    T2 long 2l7 TDI 322000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!!

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