Dédé m'apprend que le remplacement d'une pompe à injection électronique par une mécanique a été faite en Italie. Merci Dédé3.0 B a écrit :Bravo Vincent pour ce démontage/remontage de la PI, et merci pour la réalisation du reportage très bien illustré et commenté
D'après toi, penses tu qu'il serait possible de s'affranchir de tout ce qui est électronique sur ce moteur, en clair le transformer en un moteur du début des années 80 ?
A si seulement! Je partirai plus serein en voyage avec le véhicule qui vient de dépasser les 379000km aujourd'hui.GUEG'S 49 a écrit :Et encore un beau reportage sur le T2 3,0L.
bravo Vincent
Il va bientôt ne plus avoir de secrets pour toi ce Nissan
Reste un grand mystère sur lequel j'ai buté: la réfection du moteur. J'ai réussi à démonter deux moteurs mais jamais réussi à les remonter. 
Cylindres de pistons ovalisés. Les couts de réfections devenaient trop importants. Il est écrit que je n'arriverai sans doute jamais a refaire un moteur de T2 3L. A plus
Vincent
