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Discussion: Ponts portiques

  1. #1
    Adhérent Avatar de roussje
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    Jan 2004
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    Ponts portiques

    Une question: cela vaut-il la peine de monter des ponts portiques?

    Je vois clairement l'avantage de la garde au sol, mais ce qui me fait peur est de remonter le centre de gravité et ses inconvénients dans les dévers.

    Alors, pour faire de la piste (parfois difficile) et pas de franchissement pur et dur, cela en vaut-il la peine?
    Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Jan 2011
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    lempdes (63)
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    Les ponts portiques élargissent les ponts , après est ce que ça compense ???
    quand à l'homologation de la transformation ...
    Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4

  3. #3
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Nov 2006
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    Mon pauvre...

    Arrete de lire les catalogues et les magazines.

    Pour faire de la piste avec un G il faut 4 pneus et fouttre du jaja dans le reservoir et surtout, faut rouler.
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  4. #4
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
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    Feb 2008
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    melun
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    aucuns interets a mettre des portiques sur un engin de pistes voir meme de leger franchissements mets donc tes sous dans 4 bons amortos/ressorts et 4 bons pneus et toi l'eclate ..
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de yano
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    Miami
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    pareil
    0 a 100 en 1/2 heure

  6. #6
    Modérateur Avatar de romainletu
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    Seine et Marne (77)
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    Comme les copains, surtout que pour faire de la piste ça va te bouffer de la puissance

    Citation Envoyé par biarritz64 Voir le message
    Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!

  7. #7
    Adhérent Avatar de roussje
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    Jan 2004
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    Alicante (Espagne)
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    OK, merci à tous, j'ai compris!

    Je vais donc vite oublier cette idée...
    Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc

  8. #8
    Quatre-Quatreux
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    Des ponts portiques, c'est mieux mais il faut en avoir l'usage. Et les moyens.

    Quand je préparais un voyage vers la péninsule de Kola, j'ai fantasmé devant des ponts portiques de Volvo C103 "Laplander" modifiés pour les Land Cruiser. A plus de 1500 € le morceau, je m'en suis passé. Et je suis passé avec mes ponts d'origine.

  9. #9
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    " Between Monaco and St Tropez " ;)
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    mais un Mercedes G sur piste ça passe partout... faut des pneus TT c'est tout, et du carburant si on veut qu'il avance
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\

    carriole de gitan ( 4x4 aménagé dodo dedans ) pour faire la route du rom...
    DEFENDER 110 HT (= tôlé 2 places) moteur Ford 2.2 TDCI - 2012 - 100 000 km

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de sergio
    Date d'inscription
    May 2006
    Localisation
    Vichy
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    645
    bien sûr, pour casser une noisette, tu peux opter pour un marteau pilon....

    Hé mec! tu as un G.....c'est déjà un vrai 4x4! de bons pneus TT, un treuil, ou un tire fort (pour aider les autres!), et tu es le roi du raid TT!

    Bon, si tu as des doutes, tu as çà: ça reste un Mercedes...
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		MB Track.jpg 
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Taille :		12.7 Ko 
ID : 			135492

    Ponts portiques, rotation du poste de conduite .....
    300 GD 1982 de base

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