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Discussion: Ponts portiques

  1. #31
    Adhérent Avatar de roussje
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    Jan 2004
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    Alicante (Espagne)
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    Citation Envoyé par Subforest72 Voir le message
    … En formation TT même ceux qui ont 20 ans de raid/tt derrière eux apprennent plein de bonnes choses, que ce soit sécuritaire, mécanique, technique de franchissement..
    Si trop loin de chez Phiphi j'ai des potes qui font ça dans le sud aussi. ...
    Un cours est certainement quelque chose qui me plairait. Sur le site de Simonin j'avais écrit un message il y a plus d'une semaine à propos de son raid au Maroc du 08 au 24 mai 2021. Mais je n'ai toujours pas reçu de réponse. Peut-être est-ce suspendu suite au permis d'entrée dans ce pays en période de Covid? Toujours est-il que maintenant je suis occupé à ces dates…

    Où y a-t-il des cours dans le sud?
    Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc

  2. #32
    Mon 80 avec des ponts portiques Tibus. çà coute une blinde, mais c'est très efficace. Le 80 avec les 3 blocages et son moteur passe partout, mais les ponts portiques ne me serrent qu'a suivre la trajectoire que je veux sans me soucier de la garde au sol.
    J'ai des 35" en pneus, et 2" de réhausse, cela équivaux à une hauteur de +15 cm (pont portique +10 cm), par contre la cinématique du pont n'est pas du tout contraint. la réduction dans les pont portiques est prévu pour ne pas gêné également le ratio pneu - régime moteur.
    çà fait + de 60 000 km que je roule avec sur route ou trialisant, çà marche bien.


  3. #33
    Quatre-Quatreux Avatar de terranobis
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    val de marne ou périgord
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    Très belle machine!

  4. #34
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Planet.bleue mon petit on ne va pas tourner autour du pot garde moi ton 80 de côté je te l'achète dans une semaine quand j'arrive

    Blague à part ça fait plaisir de voir un Calédonien sur le forum. Je vais faire appel à tes connaissances dans quelques jours pour trouver un véhicule sur place car j'arrive pour deux ans avec femme et enfant. Si tu es dans le sud nous serons un peu loin car je serai à Koné dans le nord mais toutes les infos seront bonnes à prendre et un tour de 4x4 sera un plaisir.

  5. #35
    Adhérent Avatar de edefaverney
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    La Grande Terre n’est si grande que ça !
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  6. #36
    Quatre-Quatreux Avatar de HJ61alex
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    2,682
    et voilà
    j'avais vu tes vidéos sur fcbk
    je ne savais pas que tu étais ici...

    tu peux confirmer c'est le kit pour HZJ que tu as monté , je vois que du coup tu es passé en 5 trous?

    alors voilà...on découvre un 80 à pont portique tout discretement ...comme si de rien n'était...

    http://www.tibus-offroad.com/en/prod...ortals/toyota/

    http://www.tibus-offroad.com/media/D...ortale_eng.pdf

    une idée du budget ?

    le montage est plug n play? renfort de pont avant au niveau des bols necessaire?
    HDJ80 vxv 24s 1995 blanc. LJ73 1988. Xtrail T30 Vdi 2003. Honda Africa Twin 750 RD07A 2002.

  7. #37
    Quatre-Quatreux Avatar de jean40
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  8. #38
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par HJ61alex Voir le message
    une idée du budget ?

    le montage est plug n play? renfort de pont avant au niveau des bols necessaire?
    10/15k

    oui et oui
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  9. #39
    Adhérent Avatar de Rem's
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    Citation Envoyé par Oldcruiser Voir le message
    Santa Fé 2 CRDI 155 -> Grand Cherokee WH V8 4.7 -> Sorento CRDI 170 -> Patrol Y61 3.0 Di Long -> D-Max 3.0L 163 -> Discovery III TDV6 -> Discovery II TD5 -> Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch

  10. #40
    Quatre-Quatreux Avatar de rover17
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    Citation Envoyé par planet.bleue Voir le message
    Mon 80 avec des ponts portiques Tibus. çà coute une blinde, mais c'est très efficace. Le 80 avec les 3 blocages et son moteur passe partout, mais les ponts portiques ne me serrent qu'a suivre la trajectoire que je veux sans me soucier de la garde au sol.
    J'ai des 35" en pneus, et 2" de réhausse, cela équivaux à une hauteur de +15 cm (pont portique +10 cm), par contre la cinématique du pont n'est pas du tout contraint. la réduction dans les pont portiques est prévu pour ne pas gêné également le ratio pneu - régime moteur.
    çà fait + de 60 000 km que je roule avec sur route ou trialisant, çà marche bien.
    Chouette engin pour voyager
    Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
    €uropéen de souche ...
    Il est urgent de ne rien faire ...

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