adrien62 a écrit :Les caisses européennes vendues en Asie y sont fabriquées, sont pas fou.
Oui avec une entreprise locale qui détient au moins 51% des actions. Certains constructeurs chinois travaillaient même avec des concurrents. DS et Renault avaient le même partenaire.
Sinon c'est possible d'importer en payant des taxes douanières.
Il serait logique d'appliquer les mêmes taxes pour les voitures importées de la bas ! Mais çà les lobbys industriels n'en veulent pas, surtout les allemands.
mimouss a écrit :parce que c'est dans le programme d'un "extrême" non souhaitable...
le protectionnisme est un gros mot en europe.
mais je suis bien d'accord sur ke plan économique. et j'irai même, sur un autre sujet, imputer la pollution au pays dans lequel est vendu un produit.
Le mot extrême a été inventé de toute part par des médias et des partis financés par les lobbys industriels qui ont des intérêts en Chine. Pourquoi importer des voitures de la bas quand on a un appareil industriel sur-dimensionné ici ?
Sinon, l'autre problème de vente du savoir-faire. C'est un plan mis en place par les chinois pour prendre le contrôle d'entreprises stratégiques en Europe et récupérer un savoir faire tout juste inestimable.
C'était tellement machiavélique qu'à un certain moment même les allemands se sont rendus compte du danger qu'ils encourent. Ils ont bloqué la cession d'un certain nombre de boîtes mais le mal est déjà fait...
Il faudra se résigner que dorénavant l'Europe ne sera plus exportatrice mais au meilleur des cas, une industrie locale si des mesures de protectionnisme sont prises. Sinon le made in china sera partout sauf le luxe.