J'ai essayé une voiture chinoise
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- rover17
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
Elle est vendue combien ?
59800 € en Belgique
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- Bebop
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
C'est bien affirme, affirme.Akela19 a écrit :[...]Parce que je l'affirme haut et fort, cette voiture-là, ce n'est ni du bas de gamme, ni du low-cost. Et il ne faudra pas longtemps pour que les constructeurs de l'Empire du Milieu viennent nous envahir et achever nos entreprises.
Mais c'est un peu tard pour affirmer.
- jibus
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
- rover17
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
Ouaip , heureusement que le pétrole est fabriqué en France , ça serait tellement con d'envoyer nos tunes en Arabie ou ailleursjibus a écrit :Après , si on est aussi assez con pour acheter leurs bagnoles , ce dont je ne doute pas , ben , on aura se qu'on mérite .
Le quadricycle à pédale te guette
Akena , merci pour ton retour , apparemment pas encore dispo chez les râleurs
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- jibus
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
J'évite un max d'acheter des chinoiseries , bon c'est pas facile , et quand je peux , j'achète français , bon question bagnole , pas le choix en France pour le moment on fait pas de 4x4 .rover17 a écrit :Ouaip , heureusement que le pétrole est fabriqué en France , ça serait tellement con d'envoyer nos tunes en Arabie ou ailleurs
Le quadricycle à pédale te guette
Akena , merci pour ton retour , apparemment pas encore dispo chez les râleurs
- Akela19
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
J'en ai entendu beaucoup argumenter en disant que leurs bagnoles étaient de pâles copies merdiques des autres et qu'elles seraient invendables chez nous.Bebop a écrit :C'est bien affirme, affirme.
Mais c'est un peu tard pour affirmer.
Comparé aux précédentes réalisations chinoises, c'est je pense la première qui est tout à fait au même niveau que les européennes premium (donc BMW, Volvo, Mercedes, Audi).
Polestar est encore présentée comme la startup "performance" de Volvo dont Geely a pris le contrôle total sans que les Européens ne bougent le petit doigt.
Pour ce qui est savoir si il est trop tard ou pas, c'est en tout cas mal parti pour nous.
Surtout que les entreprises chinoises apprennent très vite, ont toutes les finances qu'il faut pour tout acheter vu que l'état est toujours derrière et se foutent royalement des règles que les Européens s'imposent eux-mêmes.
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
jibus a écrit :Après , si on est aussi assez con pour acheter leurs bagnoles , ce dont je ne doute pas , ben , on aura se qu'on mérite .
Ils avancent masqués. Et c'est insidieux. Dans tous les domaines, parce que nous n'avons pas la possibilité de savoir d'où viennent les trucs que nous achetons.jibus a écrit :J'évite un max d'acheter des chinoiseries , bon c'est pas facile , et quand je peux , j'achète français , bon question bagnole , pas le choix en France pour le moment on fait pas de 4x4 .
Polestar est présentée comme la division "performance" de Vovlo, un peu comme AMG chez Mercedes. Pas comme un constructeur chinois.
Même chose en moto. Mais là, il est déjà trop tard Benelli est chinois mais le marketing la fait passer pour une société italienne. Et tous les autres jouent sur le nom et/ou l'aspect pour cacher leurs origines qui peuvent paraître italiennes ou british: Archive, Mash, Brixton, Orcal, Bullit, CF Moto, Benelli (je sais, je l'ai déjà dit), SWM, FB Mondial, Moto Morini ont rejoint le Lifang, Keeway et consorts.
- Akela19
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re: J'ai essayé une voiture chinoise
Oui, mais en noir et sans options (peu nombreuses).rover17 a écrit :Eh oui , mais c'est végan , verdâtre , khmer vert , pastèque et j'en passe ... On récolte ce qu'on sème , eux ils avancent , vite
Elle est vendue combien ?
59800 € en Belgique
C'est une concurrente de la Tesla 3. donc le prix est comparable.
Par contre, AUNCUNE aide en Belgique pour les particuliers à l'achat d'une VE (zéro, nada, quedale). Et pour cause, il n'y a pas de constructeur belge (sauf Gillet), même si l'Audi e-Tron est assemblée à Bruxelles.
Pour les entreprises, vu que 50% des voitures neuves sont des voitures "salaire", c'est autre chose vu qu'elles sont déductibles à outrance (jusque 120% sans limite de prix). C'est un choix politique hérité des majorités passées.
Et on arrête là avec la politique belge, même nous on n'y comprend plus rien et on se fait bai...er.