235/85/16

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christian.styling
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re: 235/85/16

#3

Message par christian.styling »

D'origine en Goodyear MUD 235 x 85 x16 et j'en suis très content.

J'ai plein de copains passés en 255 x 85 x16....
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GEO16
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re: 235/85/16

#4

Message par GEO16 »

Bonjour,
+1 avec Oldcruiser, le plus polyvalent si ton véhicule n'est pas trop lourd (<3T). Mon Toy 78 pèse 3T1 j'ai pensé que des 265X75X16 conviennent mieux.
GEO 16
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christian.styling
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re: 235/85/16

#5

Message par christian.styling »

T'as la même garde au sol mais une bande de roulement un peu plus large par rapport au 235 x 85 x16
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christian.styling
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re: 235/85/16

#6

Message par christian.styling »

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eric def 90 300 dti
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re: 235/85/16

#7

Message par eric def 90 300 dti »

earl a écrit :cette monte a t-elle toujours un intérêt pour un roulage sur pistes, off road occasionnellement trialisant, et sable? :hein:
la question se pose pour un équipement de quel style

Un Vieux Def
un Pu
etc ?????

moi je suis en 265/70r17 et Parfait pour mon Bus

et tu parles pas du profil ?
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eric def 90 300 dti
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re: 235/85/16

#8

Message par eric def 90 300 dti »

Oldcruiser a écrit :Des dizaines d'années d'expérience, notamment militaire, ont abouti à la standardisation de la dimension 7.5x16, aujourd'hui convertie en 235 85 16.

Grand diamètre et garde au sol maximum. Faible largeur, et faible consommation sur la route. Hauteur des flancs qui "ballonnent" largement quand ils sont dégonflés dans le sable.

La dimension incontournable et polyvalente pour le 4x4.

Cerise sur le gâteau du grand voyageur dimension disponible dans le monde entier.
Oui mais cela c'était avant ....
mieux-avant-3.jpg
parce que mon Bus en 235/85r16 pas top (j'ai essayé ...j'avais du stock a un moment ...)
265/70r17 le top pour mon Bus
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Miles
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re: 235/85/16

#9

Message par Miles »

eric def 90 300 dti a écrit :la question se pose pour un équipement de quel style

Un Vieux Def
un Pu
etc ?????

moi je suis en 265/70r17 et Parfait pour mon Bus

et tu parles pas du profil ?
Je suis aussi dans la réflexion si rester en 235 ou passer à 245/255 si je ne trouve pas ma dimension dans la marque que j'aurai choisie.

Qu'est ce qui change entre le Def et le PU Eric ? C'est pas plutôt question de poids et couple moteur (on va laisser de côté la vitesse pour ces machines :D ) ?
En route pour l'aventure
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christian.styling
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re: 235/85/16

#10

Message par christian.styling »

Si t'as des chevaux en folie sous le capot tu peux tirer des pneus larges, sinon le 235. 85.16 est très bien ...
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#11

Message par famak »

christian.styling a écrit :Si t'as des chevaux en folie sous le capot tu peux tirer des pneus larges, sinon le 235. 85.16 est très bien ...
En local, avec mes 100chx, ca va bien le 235r16.
Maintenant,pour partir en vacances, eric avait raison, sans connaître la route, ca tire long en 4e/5e. Mais en offroad, c'est un régal.

Je vais donc avoir une monte offroad, et un 255/70r15 pour les rb d'été.

De mémoire, j'ai pas le droit au marquage 31, c'est bien ca ?
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earl
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re: 235/85/16

#12

Message par earl »

eric def 90 300 dti a écrit :la question se pose pour un équipement de quel style

Un Vieux Def
un Pu
etc ?????

moi je suis en 265/70r17 et Parfait pour mon Bus

et tu parles pas du profil ?
paje 3, je pensais aussi que l'autonomie serait meilleure, j'avais cette monte sur le 80, j'en était satisfait, ils étaient faciles à tirer ;)

je sais que c'est illégal sur le territoire, ils ne seraient utilisés qu'au Maroc.
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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