L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
"Zéro émission" pour le véhicule, mais quel est le bilan réel de la filière complète ? Car aujourd'hui le procédé de fabrication d'hydrogène le plus efficace et le moins coûteux utilise du...méthane riche en hydrogène (formule CH4). Mais rejette le carbone inutilisé !
- funquad
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
Vous allez dire que je suis une mauvaise langue, mais bizarrement, quand c'est un projet indispensable et sans risque, éprouvé techniquement, on mandate un groupe privé, et quand c'est plus risqué sans vision sur la rentabilité on fait appel aux finances publiques. Exemple type, toujours dans notre région : le scandale de la RCEA, tristement dénommée "la route de la mort" ...
Depuis 30 ans, région, département, etc. se renvoient la balle, il n'y a pas de budget pour la passer en 2x2 voies alors que le trafic le mériterait, on a "bricolé" des tronçons, des aménagements ponctuels, parfois restés en chantier plus d'une décennie par manque de concertation entre les différents donneurs d'ordre. On a même réalisé le plus couteux, les ponts et les ouvrages d'art, qui sont presque tous dimensionnés pour une chaussée à 4 voies, et maintenant que le plus dur est fait, on vient de donner la fin des travaux au privé, qui va taxer les automobilistes !
30 ans de tergiversations pour la route et en à peine un an, on a trouvé de l'argent pour le plan hydrogène ...
Cela dit, j'espère que cela va fonctionner et que ce sera une belle réussite pour notre région.
- rover17
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
J'en pense que le site produit l'hydrogène avec une énergie non renouvelable sinon on y parlerait parc éolien ou solaire ...funquad a écrit :Trains, bus, camions, etc., la Région Bourgogne Franche-Comté se lance à fond dans l'hydrogène !
Un centre de production d’hydrogène, installé à Auxerre, alimentera non seulement le train à hydrogène, mais également des bus, des bennes à ordure et possiblement du transport par voie d’eau et des entreprises locales faisant du fret. Les travaux de la station de production d’hydrogène doivent démarrer cette année.
Qu'en pensez-vous ?
Est-ce une bonne chose pour la région ?
Sinon oui , la mutation est souhaitable mais le Français passe son temps à chialer devant une éolienne ou un PS puis se plaindra d'être envahi par du matos Chinois ... ça me gave
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
Le français chiale devant tout changementrover17 a écrit :J'en pense que le site produit l'hydrogène avec une énergie non renouvelable sinon on y parlerait parc éolien ou solaire ...
Sinon oui , la mutation est souhaitable mais le Français passe son temps à chialer devant une éolienne ou un PS puis se plaindra d'être envahi par du matos Chinois ... ça me gave
ca y est .......
- christian.styling
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
c'est à dire 200 km avec le plein d'hydrogène, par exemple pour les déplacements non polluants en ville et 500 km au super une fois dans la cambrousse,
ça faisait au total 700 km avant de refaire les pleins ! largement bien et largement mieux qu'une électrique ! ! !
ils ont stoppé parce qu'il n'y avait pas de stations...
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0 à 100km/h : 9.5s
Conso mixte : 13.9l/100
le moteur V12 260 chevaux de cette Serie 7 ne rejette que de la vapeur d'eau.
=clic=> https://www.motorlegend.com/essai-voitu ... 14388.html
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
oui enfin le v12 est passé de 445 a 260cv...christian.styling a écrit :ça marchera. BMW a fait l’expérience dans le temps et ça roulait ! ils étaient partis d'une grande BMW : une 760 et ils en avaient fait à l'époque une voiture fonctionnant aussi bien à l'hydrogène qu'au super sans plomb
c'est à dire 200 km avec le plein d'hydrogène, par exemple pour les déplacements non polluants en ville et 500 km au super une fois dans la cambrousse,
ça faisait au total 700 km avant de refaire les pleins ! largement bien et largement mieux qu'une électrique ! ! !
ils ont stoppé parce qu'il n'y avait pas de stations...
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le moteur V12 260 chevaux de cette Serie 7 ne rejette que de la vapeur d'eau.
=clic=> https://www.motorlegend.com/essai-voitu ... 14388.html
le coffre est divisé par deux,
et l'autonomie n'est pas extraordinaire avec une conso de 14L au 100km.
l'hydrogène en combustion c'est stupide et sans le moindre avenir.
c'est dans une pile a combustible qu'il prend tout son sens.
reste a finir de développer une production a peu près propre et il sera une véritable alternative au pétrole.
une boite française semble prometteuse dans la production propre d'hydrogène
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
si tu compares à une Zoé c'est quand même nettement mieux, non ?
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
oui mais c'est devenu un moteur vertmimouss a écrit :oui enfin le v12 est passé de 445 a 260cv...
oui mais suffit de se débarrasser de tout le superflu pour avoir moins de choses à transporter...mimouss a écrit :le coffre est divisé par deux,
700 km quand même... trois fois plus loin qu'une zoémimouss a écrit :l'autonomie n'est pas extraordinaire avec une conso de 14L au 100km.
rouler dans une auto qui consomme de l’électricité produite dans des centrales à charbon comme en Allemagne c'est mieux ?mimouss a écrit :l'hydrogène en combustion c'est stupide et sans le moindre avenir.
cinq fois plus cher qu'un groupe électrogène HONDA INVERTER... qui consomme moins et d'un carburant moins chermimouss a écrit :c'est dans une pile a combustible qu'il prend tout son sens.
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
non comparable. la bm est sensé remplacer le pétrole, la Zoé vient en complément.christian.styling a écrit :t'es bien un français râleur
si tu compares à une Zoé c'est quand même nettement mieux, non ?
pour l'instant l'hydrogène est produit avec du pétrole.
quand on saura le faire proprement directement sur le lieu d'approvisionnement il aura de l'avenir.
en tant que carburant dans un moteur c'est stupide. j'emet de gros doutes que la combustion soit si propre que ca. toute combustion créé des rejets.
en pile a combustible,la, ca n'emet que de l'eau. la construction d'un véhicule électrique (hors batterie) est plus propre que la construction d'une thermique ( moins de pièces en mouvement = aussi moins de pièces a fabriquer)
l'hydrogène a le mérite de rendre probablement possible l'électrification du parc a moyen terme
le VE tel qu'on nous le vend aujourd'hui est une sombre merde a tout point de vue en remplacement du thermique, mais une solution transitoire intéressante en complément du thermique ...
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re: L'Yonne et le Morvan s'ouvrent à l'hydrogène
perso je vois pas l'intérêt de condamner nos moteurs actuels qui n'ont jamais été aussi peu polluants...
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