Hello,
On ne va pas rentrer dans les querelles de clocher.
Faut rester objectif, Vw, ça va ... tant que ça va !
Mais ce n'est pas non plus un modèle de fiabilité ni de coûts maitrisés.
Pour ma part, j'ai été bien reçu par les concess' Peugeot et Citroën qui sans trop bien connaitre le produit se son renseignés et m'ont proposé des offres viables.
Il existe un réseau de concessionnaires "représentants DANGEL" référents. Voir liste sur le site "DANGEL"
Nous avons été accueillis sur place par un jeune gars qui s'occupe du marché russe qui nous a emmenés faire un tour sur la butte de l'usine (voir vidéos présentes sur YouT...) avant de nous laisser nous amuser tous seuls (avantage d'être dans la région, c'est sûr).
Et j'ai été comme dit "bluffé" par l'aisance de passage partout.
Sur le "DANGEL", ou plutôt la modif "DANGEL" s'applique sur des véhicules (PSA, du Partner au Boxer et équivalents /marques. On ajoutera Opel et bientôt Toyota) dont le prix et modéré et sur lesquels les remises sont conséquentes.
Ensuite, la partie "DANGEL" sort de la boîte de vitesse, et rejoint le train AR via un "Viscocoupleur" et un différentiel sans aucune électronique.
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Les blindages de réservoir et de moteur sont intégrés et on peut ajouter rehausse et blindages complémentaires.
Bémol #, faut attendre l'auto 6 mois
Je n'ai pas pris la peine de faire une simulation sur le configurateur VW, mais avec leurs prix en orbite et leurs remises riquiqui, plus ajouts de blindages et de rehausses, je doute qu'il y ai nécessité de photo .
Pour le reste, hybridation,, moteurs électriques ou distributeurs de "Tortillas" dans les boîtes à gants ... L'avenir nous le dira.
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