Mon pote Jacques appelle ça : "révisé de A jusqu'à B"snow lover a écrit :un p'tit coup de pschit nettoyant , et voilà , révision complète
Au secours! En panne avec mon pauvre T2 2,7tdi de 2001
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re: Au secours! En panne avec mon pauvre T2 2,7tdi de 2001
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- snow lover
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re: Au secours! En panne avec mon pauvre T2 2,7tdi de 2001
3.0 B a écrit :Mon pote Jacques appelle ça : "révisé de A jusqu'à B"
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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Merci à tous
Alors j´ai récupéré mon tractozor chez le mécano qui a gentillement voulu démonter l´injecteur pilote pour la référence....aussi montage vissé directement.
Il s´est permis de tester la partie électrique de l.injecteur et m´à dit qu´il n´y avait aucun retour électrique, pour lui il est h.s. il commencerait par la et si encore pb vérifier la pompe....
Me voilà à la recherche d´un injecteur indisponible avant septembre en Allemagne
J´ai voulu de suite vidanger le réservoir à l´époque et personne n´à voulu le faire me riant au nez (être une fille et parler mécanique n´est pas toujours simple ni pris au sérieux)
A ce jour je cherche injecteur puis vais m´intéresser à un "séparateur de condensation ???" Et verrais le résultat
Vais ouvrir un compte chez mon voisin pour faire mon carburant dorénavant (excellesior) et n´ayant plus de voiture de "ville" je roulerai avec tous les jours
J´ai bien écouté vos conseils ? Je prends le bon chemin? Et oui je vais redemonter mon compteur pour remettre l´ampoule promis.
Bonne journée à tous !!@
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Recherche pieces
Et m´expliquer ce qu´est un séparateur de condensation, surtout s´il peut m´éviter vidange
- lio49
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re: Au secours! En panne avec mon pauvre T2 2,7tdi de 2001
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
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re: Au secours! En panne avec mon pauvre T2 2,7tdi de 2001
SalutPoupette a écrit :Si vous avez une piste sérieuse pour l´injecteur.....
Et m´expliquer ce qu´est un séparateur de condensation, surtout s´il peut m´éviter vidange
Une solution plus simple que le séparateur de condensation est de monter un détecteur de présence au cul de ton filtre à gasoil. Le faisceau du T2 est prévu d'origine pour être équipé de ce genre de capteur. C'est en tous les cas vrai sur le 3L. Regarde dans le compartiment moteur, près du filtre à gasoil, il y a un connecteur gris à deux points de contacts. Il est après un morceau de faisceau d'environ 15cm de long et permet de raccorder un détecteur de présence d'eau. Lorsqu'il y a présence d'eau, ton voyant check moteur se mettra à clignoter de façon anarchique. Enfin, cela fonctionnera lorsque tu auras remis l'ampoule en place.
Le filtre à gasoil qui reçoit ce détecteur est un KC67 de chez KNECHT.
Regarde ici, référence du capteur, photo et tout ce que tu voulais savoir.
viewtopic.php?t=94713-FILTRE-A-GASOIL
M'enfin, n'hésite pas à essayer les additifs anti dispersion et C99. Peut être que cela pourrait arriver à sauver ton injecteur.
A plus
Vincent
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re: Au secours! En panne avec mon pauvre T2 2,7tdi de 2001
viewtopic.php?t=189135-Remplacement-inj ... ost3877704
C'est de saison, les injecteurs pilotes malades sur les 2,7LTDI.
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Vincent
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re: Au secours! En panne avec mon pauvre T2 2,7tdi de 2001
Merci pour toutes ces informations!!!vincent sch a écrit :Salut
Une solution plus simple que le séparateur de condensation est de monter un détecteur de présence au cul de ton filtre à gasoil. Le faisceau du T2 est prévu d'origine pour être équipé de ce genre de capteur. C'est en tous les cas vrai sur le 3L. Regarde dans le compartiment moteur, près du filtre à gasoil, il y a un connecteur gris à deux points de contacts. Il est après un morceau de faisceau d'environ 15cm de long et permet de raccorder un détecteur de présence d'eau. Lorsqu'il y a présence d'eau, ton voyant check moteur se mettra à clignoter de façon anarchique. Enfin, cela fonctionnera lorsque tu auras remis l'ampoule en place.
Le filtre à gasoil qui reçoit ce détecteur est un KC67 de chez KNECHT.
Regarde ici, référence du capteur, photo et tout ce que tu voulais savoir.
viewtopic.php?t=94713-FILTRE-A-GASOIL
M'enfin, n'hésite pas à essayer les additifs anti dispersion et C99. Peut être que cela pourrait arriver à sauver ton injecteur.
A plus
Vincent
Je m´y mets dès que le temps me le permettra.
Je vérifierai que mon t2 soit adapté
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