On est sur la première solution, je la brûle. Et ça fume bien bleu.cedricfred a écrit :Avec une telle consommation :
- si c'est brûlé (joint de queues de soupapes, turbo, segments) ça doit sacrément fumer bleu,
- si ça part liquide à l'échappement (turbo) ça doit crépir le hayon,
- si ça part dans l'eau (joint de culasse) ça doit faire une super mayonnaise,
- si ça coule sous la voiture (joints de carter d'huile) ça doit faire une belle flaque.
Le turbo est neuf, Les joints de queues sont neufs( changés 2 fois en 5 000km au cas où), les segments sont neufs, comme les joints de queues...
J'ai pris les compression, c'est parfait.
Donc là je sèche. Je me demande si une culasse fendue pourrait être étanche aux compressions, mais laisser passer l'huile....
Ou bien si j'ai pas un guide de soupape qui fuie, je sais plus là