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Discussion: Range rover, oui mais lequel?

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Range rover, oui mais lequel?

    Salut à tous,

    Toujours dans la recherche de ma future voiture, j’arrive enfin à dénouer le sac de noeuds et à sortir quelques modèles essence intéressant.

    Toujours soucieux d’avoir un véhicule fiable, je m’oriente vers deux véhicules de même marque mais de génération différente, le range Classic et le L322.

    Donc le range rover Classic , pour plusieurs raisons:

    Les plus:
    Peu ou pas d’électronique donc à priori fiable
    Confort , de beaux volumes pour l’aménagement
    Les pièces de rechange, disponible et peut être bon marché (je n’ai pas encore étudié)

    Les moins:
    Conso
    Trouver un modèle suivi depuis le début et sans ou peu de corrosion

    Ensuite le range L322,

    Beaucoup plus moderne, avec suspension pneumatique et toutes les dernières technologies sur une voiture (enfin presque) mais le confort moderne amène également des soucis de fiabilité et/ou d’usure dû à l’âge de la voiture.

    Pour exemple j’en ai appelé un qui m’a dit que la fermeture électriques des rétros ne fonctionnent plus... apparemment leur remplacement est assez honéreux... alors perso je m’en fout des rétros qui se rabattent électriquement, mais avoir cette option qui ne fonctionne pas c’est ça qui n’est pas cool.
    Bref je pense que c’est un exemple parmi d’autres.
    Après si en tant qu’acheteur, ça ne me dérange pas, c’est un moyen pour négocier le prix d’achat ;-)

    L’entretien devra être également suivi, la conso légèrement moins élevée. J’ai déjà lu qu’il y avait eu des retours en garantie mais dans l’ensemble il a l’air également fiable.

    Si vous avez des expériences avec l’un ou l’autre modèle, je suis preneur.

    Merci

  2. #2
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Les surchauffes à cause du bloc poreux sur L322 ?
    Et sans doute d'autres joyeusetés que les connaisseurs détailleront.

  3. #3
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    Mais un classic avec un ESSENCE V8 3,9L.......?
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\

    carriole de gitan pour faire la route du rom...
    DEFENDER 110 Hard-Top (= fourgon tôlé 2 places) moteur Ford 2.2 TDCI - datant de 2012 - au compteur 100 000 km

  4. #4
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    carriole de gitan pour faire la route du rom...
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  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de spartiate
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    Mar 2009
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    normandie
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    quand tu parles fiabilité au sujet du Range classic , il faut être clair à propos du mot fiabilité : tu auras toujours un petit truc qui déconnera ( ce sont des véhicules qui ont plus de 20 ans ... ) mais ça ne sera jamais compliqué d'y remédier , c' est l' avantage de l'absence d' électronique !
    sur le Range classic , seuls le ciel de toit et le hayon sont compliqués à trouver .

    un petit conseil d' ami : si tu n' est pas du tout bricoleur , oublie les véhicules anciens !
    l' un des plaisirs des véhicules anciens , c'est d' avoir tout le temps quelque chose à faire dessus .
    j' ai circulé quotidiennement en véhicule de plus de 20 ans : il vaut mieux en avoir deux car les indisponibilités sont fréquentes !!
    ride to live , live to ride
    as slow as possible , as fast as necessary

  6. #6
    Administrateur Avatar de Pat
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    Ils sont si éloignés technologiquement, que ce sujet va devenir intéressant

    Bon la classe, c'est le Classic, même s'il ne s'appelait pas comme çà, on devrait dire LE Range et pis c'est tout

    Vu l'age et s'ils roulent encore, c'est qu'ils sont fiables , les petits trucs qui marchent pas, c'est génant mais ca n'empeche pas de rouler.
    Sans pouvoir comparer les deux car c'est pas possible à moins d'écrire un roman, je résumerais entre :
    - Si tu roules au quotidien avec et que tu est un peu bricoleur, a de la réserve financière pour l'entretien et est assidu des forums spécialisés pour te débrouiller tout seul, le L322 serait préférable
    - Si c'est un véhicule de loisir, voir de collection, pour rouler cool et différent, avec toujours la banane, et que la sécurité et les performances passent après son design intemporel et ses qualités sur tout type de terrain et de route, le Classic saura en donner beaucoup.

    Surtout que les dernières versions avait été assez fiabilisées et avait évoluées, avec 4 portes et une version longue si besoin, des airbags, ABS voir une suspension pneumatique et doté d'un moteur à injection l'ayant fait passé du coté moderne.... il faudra y mettre le prix maintenant pour un bel exemplaire, mais vu que la cote se maintiendra... fini le bon temps où on en trouvait à 500 e pour aller faire les nouilles dans les bois

    Quoique la collectionnite se retrouve surtout sur les premiers 3,5 à 4 vitesses, mais là c'est le snobisme qui parle

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de Carlo.Z
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    Citation Envoyé par Fabs74 Voir le message
    Salut à tous, ...
    Trouver un modèle suivi depuis le début et sans ou peu de corrosion

    Ensuite le range L322,

    Beaucoup plus moderne, avec suspension pneumatique et toutes les dernières technologies sur une voiture (enfin presque) mais le confort moderne amène également des soucis de fiabilité et/ou d’usure dû à l’âge de la voiture.

    ...
    Si vous avez des expériences avec l’un ou l’autre modèle, je suis preneur.

    Merci
    Expérience, non !

    J'avais regardé avec mon fils qui cherchait un "P38" il y a quelques temps, mais devant le nombre de casseroles que trainait le bestiau il aurait fallu rester en permanence rester en rapports courts

    Par la suite et plus récemment, je regardais pour un "RR Sport". Auto à l'intérieur somptueux et qui plaisait fortement à madame !

    Après parcours des sites et pages "FB", je me suis aperçu qu'il n'y était pas question de voyages, modifs, boulons ... Mais uniquement PANNES !

    Et des montants de réparations !

    Donc, le but étant de rouler et non d'enrichir "LandRover" : abandon du projet et go vers ailleurs

  8. #8
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par Carlo.Z Voir le message
    Expérience, non !

    Donc, le but étant de rouler et non d'enrichir "LandRover" : abandon du projet et go vers ailleurs
    Tu te diriges vers quoi?

  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par Pat Voir le message
    Ils sont si éloignés technologiquement, que ce sujet va devenir intéressant

    Bon la classe, c'est le Classic, même s'il ne s'appelait pas comme çà, on devrait dire LE Range et pis c'est tout

    Vu l'age et s'ils roulent encore, c'est qu'ils sont fiables , les petits trucs qui marchent pas, c'est génant mais ca n'empeche pas de rouler.
    Sans pouvoir comparer les deux car c'est pas possible à moins d'écrire un roman, je résumerais entre :
    - Si tu roules au quotidien avec et que tu est un peu bricoleur, a de la réserve financière pour l'entretien et est assidu des forums spécialisés pour te débrouiller tout seul, le L322 serait préférable
    - Si c'est un véhicule de loisir, voir de collection, pour rouler cool et différent, avec toujours la banane, et que la sécurité et les performances passent après son design intemporel et ses qualités sur tout type de terrain et de route, le Classic saura en donner beaucoup.

    Surtout que les dernières versions avait été assez fiabilisées et avait évoluées, avec 4 portes et une version longue si besoin, des airbags, ABS voir une suspension pneumatique et doté d'un moteur à injection l'ayant fait passé du coté moderne.... il faudra y mettre le prix maintenant pour un bel exemplaire, mais vu que la cote se maintiendra... fini le bon temps où on en trouvait à 500 e pour aller faire les nouilles dans les bois

    Quoique la collectionnite se retrouve surtout sur les premiers 3,5 à 4 vitesses, mais là c'est le snobisme qui parle
    Effectivement je ne sais pas si je roulerais au quotidien avec mais ce qui est sur, c’est qu’il roulera régulièrement et surtout au moment des week-ends et vacances, donc de longs trajets sur route pour atteindre les lieux de vacances (pistes, ballade)

    J’ai besoin d’un bon compagnon de route/chemin

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de Carlo.Z
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    Citation Envoyé par Fabs74 Voir le message
    Tu te diriges vers quoi?

    Pour les fonctions travail / vacances, la place est prise par le VW T6 cabine approfondie, 4Motion.

    Pour les déplacements de madame et autres, nous avons craqué pour un Mercedes GLK. Dans ce cas, les 4 roues motrices sont dédiées à la tenue de route ... Encore que le bestiau ne soit pas à l'arrêt hors route.

    Ce ne sera pas le cas pour le notre qui sera en finition "AMG". .

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