Range rover, oui mais lequel?

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christian.styling
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re: Range rover, oui mais lequel?

#3

Message par christian.styling »

Mais un classic avec un ESSENCE V8 3,9L.......?
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christian.styling
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re: Range rover, oui mais lequel?

#4

Message par christian.styling »

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spartiate
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re: Range rover, oui mais lequel?

#5

Message par spartiate »

quand tu parles fiabilité au sujet du Range classic , il faut être clair à propos du mot fiabilité : tu auras toujours un petit truc qui déconnera ( ce sont des véhicules qui ont plus de 20 ans ... ) mais ça ne sera jamais compliqué d'y remédier , c' est l' avantage de l'absence d' électronique !
sur le Range classic , seuls le ciel de toit et le hayon sont compliqués à trouver .

un petit conseil d' ami : si tu n' est pas du tout bricoleur , oublie les véhicules anciens ! ;)
l' un des plaisirs des véhicules anciens , c'est d' avoir tout le temps quelque chose à faire dessus .
j' ai circulé quotidiennement en véhicule de plus de 20 ans : il vaut mieux en avoir deux car les indisponibilités sont fréquentes !! :D
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Pat
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re: Range rover, oui mais lequel?

#6

Message par Pat »

Ils sont si éloignés technologiquement, que ce sujet va devenir intéressant :)

Bon la classe, c'est le Classic, même s'il ne s'appelait pas comme çà, on devrait dire LE Range et pis c'est tout :D

Vu l'age et s'ils roulent encore, c'est qu'ils sont fiables :lol: , les petits trucs qui marchent pas, c'est génant mais ca n'empeche pas de rouler.
Sans pouvoir comparer les deux car c'est pas possible à moins d'écrire un roman, je résumerais entre :
- Si tu roules au quotidien avec et que tu est un peu bricoleur, a de la réserve financière pour l'entretien et est assidu des forums spécialisés pour te débrouiller tout seul, le L322 serait préférable
- Si c'est un véhicule de loisir, voir de collection, pour rouler cool et différent, avec toujours la banane, et que la sécurité et les performances passent après son design intemporel et ses qualités sur tout type de terrain et de route, le Classic saura en donner beaucoup.

Surtout que les dernières versions avait été assez fiabilisées et avait évoluées, avec 4 portes et une version longue si besoin, des airbags, ABS voir une suspension pneumatique et doté d'un moteur à injection l'ayant fait passé du coté moderne.... il faudra y mettre le prix maintenant pour un bel exemplaire, mais vu que la cote se maintiendra... fini le bon temps où on en trouvait à 500 e pour aller faire les nouilles dans les bois :D

Quoique la collectionnite se retrouve surtout sur les premiers 3,5 à 4 vitesses, mais là c'est le snobisme qui parle :lol:
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Carlo.Z
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re: Range rover, oui mais lequel?

#7

Message par Carlo.Z »

Fabs74 a écrit :Salut à tous, ...
Trouver un modèle suivi depuis le début et sans ou peu de corrosion

Ensuite le range L322,

Beaucoup plus moderne, avec suspension pneumatique et toutes les dernières technologies sur une voiture (enfin presque) mais le confort moderne amène également des soucis de fiabilité et/ou d’usure dû à l’âge de la voiture.

...
Si vous avez des expériences avec l’un ou l’autre modèle, je suis preneur.

Merci
Expérience, non !

J'avais regardé avec mon fils qui cherchait un "P38" il y a quelques temps, mais devant le nombre de casseroles que trainait le bestiau il aurait fallu rester en permanence rester en rapports courts :D

Par la suite et plus récemment, je regardais pour un "RR Sport". Auto à l'intérieur somptueux et qui plaisait fortement à madame !

Après parcours des sites et pages "FB", je me suis aperçu qu'il n'y était pas question de voyages, modifs, boulons ... Mais uniquement PANNES ! :ouin:

Et des montants de réparations ! :roll:

Donc, le but étant de rouler et non d'enrichir "LandRover" : abandon du projet et go vers ailleurs :D
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re: Range rover, oui mais lequel?

#8

Message par Fabs74 »

Carlo.Z a écrit :Expérience, non !

Donc, le but étant de rouler et non d'enrichir "LandRover" : abandon du projet et go vers ailleurs :D
Tu te diriges vers quoi?
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re: Range rover, oui mais lequel?

#9

Message par Fabs74 »

Pat a écrit :Ils sont si éloignés technologiquement, que ce sujet va devenir intéressant :)

Bon la classe, c'est le Classic, même s'il ne s'appelait pas comme çà, on devrait dire LE Range et pis c'est tout :D

Vu l'age et s'ils roulent encore, c'est qu'ils sont fiables :lol: , les petits trucs qui marchent pas, c'est génant mais ca n'empeche pas de rouler.
Sans pouvoir comparer les deux car c'est pas possible à moins d'écrire un roman, je résumerais entre :
- Si tu roules au quotidien avec et que tu est un peu bricoleur, a de la réserve financière pour l'entretien et est assidu des forums spécialisés pour te débrouiller tout seul, le L322 serait préférable
- Si c'est un véhicule de loisir, voir de collection, pour rouler cool et différent, avec toujours la banane, et que la sécurité et les performances passent après son design intemporel et ses qualités sur tout type de terrain et de route, le Classic saura en donner beaucoup.

Surtout que les dernières versions avait été assez fiabilisées et avait évoluées, avec 4 portes et une version longue si besoin, des airbags, ABS voir une suspension pneumatique et doté d'un moteur à injection l'ayant fait passé du coté moderne.... il faudra y mettre le prix maintenant pour un bel exemplaire, mais vu que la cote se maintiendra... fini le bon temps où on en trouvait à 500 e pour aller faire les nouilles dans les bois :D

Quoique la collectionnite se retrouve surtout sur les premiers 3,5 à 4 vitesses, mais là c'est le snobisme qui parle :lol:
Effectivement je ne sais pas si je roulerais au quotidien avec mais ce qui est sur, c’est qu’il roulera régulièrement et surtout au moment des week-ends et vacances, donc de longs trajets sur route pour atteindre les lieux de vacances (pistes, ballade)

J’ai besoin d’un bon compagnon de route/chemin
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Carlo.Z
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re: Range rover, oui mais lequel?

#10

Message par Carlo.Z »

Fabs74 a écrit :Tu te diriges vers quoi?

Pour les fonctions travail / vacances, la place est prise par le VW T6 cabine approfondie, 4Motion.

Pour les déplacements de madame et autres, nous avons craqué pour un Mercedes GLK. Dans ce cas, les 4 roues motrices sont dédiées à la tenue de route ... Encore que le bestiau ne soit pas à l'arrêt hors route.

Ce ne sera pas le cas pour le notre qui sera en finition "AMG". :D .
Fabs74
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re: Range rover, oui mais lequel?

#11

Message par Fabs74 »

Pat a écrit :Ils sont si éloignés technologiquement, que ce sujet va devenir intéressant :)

Bon la classe, c'est le Classic, même s'il ne s'appelait pas comme çà, on devrait dire LE Range et pis c'est tout :D

Vu l'age et s'ils roulent encore, c'est qu'ils sont fiables :lol: , les petits trucs qui marchent pas, c'est génant mais ca n'empeche pas de rouler.
Sans pouvoir comparer les deux car c'est pas possible à moins d'écrire un roman, je résumerais entre :
- Si tu roules au quotidien avec et que tu est un peu bricoleur, a de la réserve financière pour l'entretien et est assidu des forums spécialisés pour te débrouiller tout seul, le L322 serait préférable
- Si c'est un véhicule de loisir, voir de collection, pour rouler cool et différent, avec toujours la banane, et que la sécurité et les performances passent après son design intemporel et ses qualités sur tout type de terrain et de route, le Classic saura en donner beaucoup.

Surtout que les dernières versions avait été assez fiabilisées et avait évoluées, avec 4 portes et une version longue si besoin, des airbags, ABS voir une suspension pneumatique et doté d'un moteur à injection l'ayant fait passé du coté moderne.... il faudra y mettre le prix maintenant pour un bel exemplaire, mais vu que la cote se maintiendra... fini le bon temps où on en trouvait à 500 e pour aller faire les nouilles dans les bois :D

Quoique la collectionnite se retrouve surtout sur les premiers 3,5 à 4 vitesses, mais là c'est le snobisme qui parle :lol:
Pour répondre à ta question, initialement c’était pour une utilisation quotidienne et après quelques messages sur ce même forum, je ne crois qu’il le sera, il roulera souvent mais peut être pas tous les jours.

Je viens de contacter un garage un RP, CJM automobile qui vendait un Classic, le garage est réputé pour son sérieux, malheureusement le range est vendu.
J’en ai profité pour lui poser la question, Classic ou L322? Pour lui Classic, il ne m’a pas demandé ce que j’allais en faire mais le L322 c’est un peu comme la loterie, tu peux gagner ou tout perdre....

Je ne joue pas à la loterie, je suis trop terre à terre surtout lorsque ça concerne une voiture qui servira également pour les vacances en famille. J’aime prendre des risques mais des risques mesurés.

Ce n’est qu’avisé professionnel parmi d’autres mais voilà il a l’air de connaître de quoi il parle.
Jean_le_H
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re: Range rover, oui mais lequel?

#12

Message par Jean_le_H »

si le RR sport t'a refroidi pour le prix des réparations et la fréquence de celle ci le L322 c'est plus ou moins la même chose
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