Usure deux trucs la géométrie des véhicules un déréglage bouffe 60% du rendement pneuLEONDEBRESSON a écrit :Bonjour à tous,
Je dois changer mes pneus de mon TOY et recherche un pneu mixte 70% route 30% chemin et montagne (dimensions 265 65 R17)
J'ai actuellement des Michelin Latitude Cross bien usés et qui sont à changer notamment avant de passer le CT.
J'en suis globalement satisfait (même si je m'attendais à une usure moins rapide malgré des permutations régulières).
Par nécessité de maîtriser mon budget je souhaiterai me tourner vers d'autres marques plus abordables
Avez-vous des retours à faire sur les BRIDGESTONE DUELER A/T 693 III ?
J'ai lu quelques bons commentaires sur les Yokohama geolandar a/t g015 ou les CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT AT
Quid des pneus "discount" TAURUS ROAD TERRAIN 265/65 R17 116T (filiale MICHELIN...) ?
Je reste à l'écoute de vos conseils et vos retours d'expérience
un pneu 4x4 qui va sur la route doit etre entre 40 et 60.000 kms sur 4 ans
Taurus du groupe Michelin mais l'équipe ingénieur pneu ne va pas sur les SUV tires
une belle carcasse pour les véhicules lourds pneu pour le marché de l'Est
pas mal sur les bons chemins
Sinon j'ai pas essayé car il fut éliminer des bases de test pour certains utilisateurs pro
Quand tu regardes le cahier technique du pneu type de pneu avec encore 20 ans de technique
largement en dessous des marques que tu sites au dessus
Brid OUI tres bon pneu avec une belle geo
Conti la référence avec Michelin pour l'Europe
Géométrie de ton BB
Valeurs avec correction d'usure (âge des pièces du véhicule)
Train avant : Parallélisme
Pincement (Réglable) 0°10' ±0°10' (mettre a Zéro) 0°
Train avant : Carrossage
Différence Max D/G 0°45'
Réglable 0°19' ±0°45' Mettre a 0°14' de chaque coté
angle de trajectoire bien valider le 0° de trajectoire sinon cela bouffe les pneus avants