Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

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Pierre04
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#21

Message par Pierre04 »

Les 2 roulements de l'arbre d'entrée sont enfournés ...
20210317 roulements enfournés.jpg
:)
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Pierre04
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didi
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#22

Message par didi »

quand tu parles de réfrigérateur, j'espère que tu parles de congélateur, sinon, le résultat sera plus psychologique qu'efficace...

pour faire perdre 3-4 centièmes sur des bagues de Ø130x80 avec une toile de 5-6 une nuit dans un congélo, était juste juste.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Ptah-fr
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#23

Message par Ptah-fr »

Indispensable de jouer avec la dilatation des matériaux ? Une bonne presse ne ferait pas l’affaire ?
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didi
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#24

Message par didi »

Ptah-fr a écrit :Indispensable de jouer avec la dilatation des matériaux ? Une bonne presse ne ferait pas l’affaire ?
c'est p'tête pour palier à ce manque, justement...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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lio49
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#25

Message par lio49 »

quand on a pas tout le matos on cherche des solutions :D :D

j'ai fais pareil pour les roulements av 2h au congel
T2 long 2l7 TDI 336000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!! plus le pajero 2007 avec 195000kms les 2 vendus
et maintenant un T2 2l7 bleu de 2001 avec 175000kms en long
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Pierre04
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#26

Message par Pierre04 »

Les roulements à rouleaux coniques "au four à 120°C maximum", c'est dans la procédure officielle. Le réfrigérateur, c'était pour assurer le coup.

Les roulements se sont calés tout seuls par gravité ... heureusement, sinon d'un coup ça devient plus compliqué !

Maintenus avec une presse légère, le temps que ça se bloque, sinon la suite des mesures peut être rendue inutile (précontrainte des roulements arbre primaire et secondaire).

Extraction partielle cage 1 de l'arbre secondaire :
20210317 extraction partielle cage 1 arbre secondaire 1280.jpg
-
20210317 extraction partielle cage 2 arbre secondaire02 1280.jpg
Extraction cage 1 arbre primaire :
20210317 extraction cage 1 arbre primaire 1280.jpg
Extraction cage 2 arbre primaire :
20210317 extraction cage 2 arbre primaire 1280.jpg
Carter nettoyé :
20210317 carter nettoyé 1280.jpg
Mise en place cage 2 arbre primaire :
20210317 mise en place cage 2 neuve arbre primaire 1280 .jpg
Couvercle nettoyé et prêt à serrer :
20210317 couvercle nettoyé, avec joint loctite 518 1280.jpg
Mise en contrainte des roulements de l'arbre primaire et secondaire :
20210318 mise en contrainte roulements arbre primaire 1280.jpg
-
20210318 mise en contrainte roulements arbre secondaire 1280.jpg
15 N.m, progressivement, en faisant bien tourner les arbres, pour que tout soit bien en place.
J'ai pressé à 20N.m, car ma tige filetée de 12 a un pas assez gros (1,75mm) probablement plus gros que le pas de l'outil Merco ... là c'est de l'à peu près, sans l'outil officiel.

Mise en place de la bride des arbres primaire et secondaire, après réception des rondelles de calage déterminées suite à la mise en contrainte des roulements des 2 arbres :
20210320 bride arbres primaire et secondaire avec cales d'épaisseur 1280.jpg
Extraction de la cage du roulement conique dans la bride de l'arbre de sortie AR :
20210320 extraction cage roulement à rouleaux coniques bride arbre de sortie AR 1280.jpg
j'ai dû faire découper des griffes sur mesure pour mon arrache-moyeu, celles que j'avais ne rentraient pas ... pour remplacer le roulement à billes qui avait un peu de jeu, le caler avec une rondelle calibrée (celle de 0,15mm qui était en place allait parfaitement), ajouter une rondelle calibrée de 1mm sous la cage du roulement conique, mettre la bride en place et la contraindre par 3 boulons serrés à 5N.m, puis mesurer le nouveau calage requis avec des jauges d'épaisseur, pour commander le calage requis + 0,1mm de précontrainte.

J'ai enlevé la rondelle de 1mm, j'aurai mardi une rondelle de 0,15mm pour finir ce montage.

Pas de photos du réglage de la commande de vitesses, ça se fait aussi avec des rondelles-cales calibrées.
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Pierre04
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#27

Message par didi »

le doute permet le travail soigné!!

ça avance bien ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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jean40
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#28

Message par jean40 »

Fait dans les règles de l'art.

:clap:

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roussje
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#29

Message par roussje »

Beau travail et merci pour les photos (même si j'espère ne jamais en avoir besoin :D ).
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
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Pierre04
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re: Boite de transfert ne tient plus en position Grandes ...

#30

Message par Pierre04 »

roussje a écrit :Beau travail et merci pour les photos (même si j'espère ne jamais en avoir besoin :D ).
Oui, c'est beau mais ça ne fait pas envie, je comprends ! :ouin:
Pierre04
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