Hard top Hilux et prépa minimum

[phil13]

Bonjour.

Qu'est-ce que vous préconisez comme hard top ?
J'aimerais bien un modèle assez résistant pour supporter une tente de toit et avec des ouvertures latérales .


Et est ce qu'il a besoin d'un peu d'accessoires pour TT léger une ou deux fois par an ? ( Protections dessous, Rick solides ...)

[majo]

Bonjour, moi j'ai un hardtop de chez alu-cab, ce sont des hardtop spécialement conçus pour le raid et l'installation d'une tente de toit, ils supportent 300kg, du bon matos.

[papitoy]

J'allais dire pareil, AluCab, j'ai fait du raid avec, pas de problème.

[famak]

La protection dessus, c'est pas négligeable.
Au moins le ski avant, si tu commences a glisser dessus, c'est qu'il faut se méfier.
Sinon un compresseur, ca aide pas mal.

[Bro7]

Le AluCab a l'air vraiment le top!
Même si je n'en ai jamais utilisé, il semble pensé pour être pratique et robuste.
Le seul défaut à l'air d'être la température dans le hard top par temps chaud.

J'ai un Sammitr acier sur le mien et j'en suis très content.
J'aurais aimé avoir les fenêtres papillons (qui existent) au lieu des 2 coulissantes mais j'ai acheté d'occasion donc pas choisi...
Ca pourrait se modifier mais pas bien la motivation pour ça.


En préparation, je pensais mettre tout le matos 4x4 et quand on voit la facture, bein je me suis demandé ce qui était essentiel!

Donc j'ai pris conseil auprès d'un pote qui voyage régulièrement avec son Hilux et il m'avait donné les 3 indispensables:
- de bons pneus
- suspensions avec réhausse de 5cm (aucune modif pour le Hilux)
- Le blindage avant

J'avoue que depuis 100 000km, des randos tranquille, cassantes, une assistance pour 8 motos au Maroc chargé comme une mule sur les pistes les plus cassantes...
Bref, je l'utilise principalement sur route pour mes travaux mais je me suis fait de bons trips avec (Ecosse, Balkans, Maroc,...), et toujours avec le plus de pistes possibles, et bien il n'y a pas besoin de plus!!

Le véhicule reste fiable, la conso ne prend pas une claque, le comportement est toujours sain dans toutes les situations et je m'inscris donc dans le "light is right" et je réfléchis juste un peu plus avant de foncer tête baisser sur une difficulté.

Peut-être que les 2 prochains équipements en vue serait un pré-filtre à gasoil pour l'Afrique et un Schnorkel avec tête cyclonique pour la poussière.
Tout ça pour fiabiliser encore plus l'engin, mais je n'ai pas besoin de matériel de franchissement supplémentaire! Je suis pas assez bon pour ça!

[eric def 90 300 dti]

pour ma part Alu Cab

Montage de la tente sur la cabine
cela permet de monter par le Hard Top et comme avec l'âge la souplesse n'est plus
Tout est plus facile