sam 1.3i maori?

[Ouitara]

pour les croisillons de transmission regarde chez euro 4x4 ils coute entre 20et 30€

[H3Hummer]

Les codes défaut s'effacent en débranchant la batterie et faire toucher les câbles +&-
Puis la rebrancher
Puis mettre le contact 15 sec sans demarrer

Je suis surpris que tu n'es pas de fusibles check engine


Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

ça donne presque pas envie d'avoir une injection

["badboy"]

Les codes défaut s'effacent en débranchant la batterie et faire toucher les câbles +&-
Puis la rebrancher
Puis mettre le contact 15 sec sans demarrer

Je suis surpris que tu n'es pas de fusibles check engine
Tu peux faire une photo de ta boîte a fusible et du capot de protection stp

On peut lancer un check engine via le petit connecteur caché dans le faisceau près de la batterie
Le connecteur est caché par un capuchon caoutchouc

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je tente le coup demain


pour le croisillon on verra ce que me propose AD si ils sont fou je commanderai

la commande du chauffage ça va être fait au bricolage avec une pointe ou une goupille fendue
promis je mettrai les photos

ainsi que quelque une du sam

["badboy"]

croisillons commandé chez masterforest

chez AD ils ont pas , il faut les commander pour bien-sur plus cher
et dispo milieux de semaine prochaine, donc aucun intérêt


toujours pas réussi à acquitter le voyant
le coup des 15 sec ne marche pas non plus

il me reste la prise prêt de la batterie, à savoir comment ça fonctionne


ce matin comme je n'ai pas l'arbre arrière j'ai fait un test en 4x4 donc en tracton
ce maudit bruit est toujours là

il a bien l'air de venir de la boite de transfert
je suis bon pour une rénovation

à moins qu'on swap une de 410 pour raccourcir les rapports
comme il va être destiné à rester en Savoie pour petits trajet
et majoritairement de la balade plus ou moins TT


les photos attendent encore, ce matin plus de batterie dans l'apn

[Spamito]

As tu essayé d'accélérer la bt en neutre?

["badboy"]

Pas en roulant

À l'arrêt oui
Rien

La main sur le levier du transfert on ressent la même fréquence que le bruit

Sur celui de de la boite nada

En prêtant l'oreille ça viens de la bt

[Spamito]

bon... au moins tu es fixé!

J'en connais pas mal qui vont te dire que c'est l'occasion de passer en 4.16...

[tuco 81]

[quote=""badboy""]croisillons commandé chez masterforest

chez AD ils ont pas , il faut les commander pour bien-sur plus cher
et dispo milieux de semaine prochaine, donc aucun intérêt


toujours pas réussi à acquitter le voyant
le coup des 15 sec ne marche pas non plus

il me reste la prise prêt de la batterie, à savoir comment ça fonctionne


ce matin comme je n'ai pas l'arbre arrière j'ai fait un test en 4x4 donc en tracton
ce maudit bruit est toujours là

il a bien l'air de venir de la boite de transfert
je suis bon pour une rénovation

à moins qu'on swap une de 410 pour raccourcir les rapports
comme il va être destiné à rester en Savoie pour petits trajet
et majoritairement de la balade plus ou moins TT


les photos attendent encore, ce matin plus de batterie dans l'apn [/quote]Il y a un soucis sur ton calculo
Si le défaut ne s'efface pas
Il est de quelle année ton sam?

Tu es sur que ton fusible de diag n'est pas resté en place

Je suis en déplacement....on regardera ça à mon retour demain

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

["badboy"]

Super sympa

C'est un 98
Carte grise santana donc espagne
1.3i

J'ai fait chargé l'apn comme-ça je ferai une photo du block fisible

La prise prêt de la batterie est bien presente mais je ne sais pas comment je doit faire avec

Pour la bt un passage en 410 devrait faire

[stratapouet]

Tiens j ai un peux cherché et l'Oracle (Google )m'as filé l'URL du PDF que j'ai :

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjQsp3opfTuAhVQxhoKHTg2C30QFjAAegQIARAD&url=http%3A%2F%2Fu.jimdo.com%2Fwww400%2Fo%2Fsd641c5a07415a1de%2Fdownload%2Fmd2197fc957ea4feb%2F1269439639%2Fcode%2Bd%25C3%25A9faut%2Bsamurai.pdf&usg=AOvVaw2nfJSGtuPafm0JJvzNV8k7http://

Ca t'aideras, tu as notamment l'emplacement du fusible du mode de test du check engine, la méthode standard et celle Allemande pour activer le check engine et les codes erreurs. Ca peux servir