sam 1.3i maori?
Modérateur : romainletu
- "badboy"
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re: sam 1.3i maori?
C'est le diametre de perçage que je cherchais,
L'entre axe bien-sûr 110
Elles sont faites et monté
Pour les diam 10 côté écrou et 13 côté vis, 12.8 serait top pour un montage en force plus serré, mais j'ai po ça
Juste monté et comme prévu la barre stab viré
Toujours pas de test
Cet aprèm on va chercher la bt de 410
J'ai deux trois photos pas top du pti chantier
À poster dès que j'ai quelques min pour les transférer
- H3Hummer
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re: sam 1.3i maori?
C'est le diametre de perçage que je cherchais,
L'entre axe bien-sûr 110
Elles sont faites et monté
Pour les diam 10 côté écrou et 13 côté vis, 12.8 serait top pour un montage en force plus serré, mais j'ai po ça
Juste monté et comme prévu la barre stab viré
Toujours pas de test
Cet aprèm on va chercher la bt de 410
J'ai deux trois photos pas top du pti chantier
À poster dès que j'ai quelques min pour les transférer[/quote]
Bin aloooors les photoooos
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: sam 1.3i maori?
je suis encore au boulot, en fin de journée je devrai avoir 5 min pour les envoyer
- "badboy"
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re: sam 1.3i maori?
je met la moins pire
pour être nickel je les ai joint par paire
bloqué à la pince étau pour le premier perçage et carrément boulonné pour le deuxième
un petit avant / après
ça fait plus propre et un petit poil plus haut
on devrait avoir de la souplesse comme-ça
les sièges ont dégagé
ça nous a permis de finir le nettoyage
et de commencer à gratter la roille dans les coins
le cul c'est vu tronçonné, jusqu'au métal
il faudra faire une rustine
plus quelque une
à l'avant des ailes arrière et le bas de caisse gauche
la boite de transfert de 410 est là
elle a eu droit à un coup de karcher avant d’attaquer sa préparation
- zely30
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re: sam 1.3i maori?
- H3Hummer
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re: sam 1.3i maori?
je met la moins pire
pour être nickel je les ai joint par paire
bloqué à la pince étau pour le premier perçage et carrément boulonné pour le deuxième
un petit avant / après
ça fait plus propre et un petit poil plus haut
on devrait avoir de la souplesse comme-ça
les sièges ont dégagé
ça nous a permis de finir le nettoyage
et de commencer à gratter la roille dans les coins
le cul c'est vu tronçonné, jusqu'au métal
il faudra faire une rustine
plus quelque une
à l'avant des ailes arrière et le bas de caisse gauche
la boite de transfert de 410 est là
elle a eu droit à un coup de karcher avant d’attaquer sa préparation[/quote]
Il est joliiiiii
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: sam 1.3i maori?
mais il a du vécu sur l’extérieur pas mal de griffes et quelques cabosse
il va être destiné aux balades donc ça ne chagrine pas trop
et la rouille dessous ce vois pas mais il y a bien quelques zone à traiter avant que ça ce transforme en passoire comme j'ai pu en voir
- H3Hummer
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re: sam 1.3i maori?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
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re: sam 1.3i maori?
les deux font parti du sam
de toute façon il ne va pas faire de concourt de beauté sur les champs elysée
on est en pleins dedans pour traiter la rouille,
on cherche le moindre point de départ,
les parties croustillantes comme le cul sont tronçonné le reste juste décapé jusqu'au métal
en suite se sera anti rouille sur les parti tôles brut
les trous recevront des rustines saine jointé et riveté
recouvert d'anti gravillon
ça sera propre, solide et je l'espère durable
j’admire ceux qui refont intégralement leur caisse mieux que l'origine mais j'ai pas les compétences
perso si je comptait vraiment faire un sam nickel
ce serai de dénicher une caisse propre sans rouille et la changer, décapé et traité au raptor
pas à l'ordre du jour
à voir plus tard si mon fils veut le conserver longtemps