Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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didi
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#7

Message par didi »

Bebop a écrit :Ca change rien de passer en Park sur une 32RH.

P ou N c'est les memes circuits hydrauliques.
je pense que ça serait utile que TU fasses un B.A ba sur les débuts de l'utilisation de la BVA.

Une discute épinglée en haut de ce forum ou de çui de la pratique.

tes conseils sont très souvent suivis de l'explication mécanique qui va bien.

en tout cas, tes conseils m'ont bien aidé. ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Miles
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#8

Message par Miles »

Pourquoi faut rester en D ?

Si on sait que le feu ou l'arrêt va durer un peu, il vaut mieux passer en N ?
En route pour l'aventure
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Jipépé
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#9

Message par Jipépé »

Miles a écrit :Pourquoi faut rester en D ?

Si on sait que le feu ou l'arrêt va durer un peu, il vaut mieux passer en N ?

Je suppute que ça évite d'user la tringlerie :D
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françois fou
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#10

Message par françois fou »

:hein: :hein: :hein:
question d'un béotien : que dit le manuel du conducteur ? :D
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Bebop
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#11

Message par Bebop »

didi a écrit :je pense que ça serait utile que TU fasses un B.A ba sur les débuts de l'utilisation de la BVA.

Une discute épinglée en haut de ce forum ou de çui de la pratique.

tes conseils sont très souvent suivis de l'explication mécanique qui va bien.

en tout cas, tes conseils m'ont bien aidé. ;)
Ca a l'air complique.

Mais merci :)
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Bebop
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#12

Message par Bebop »

Miles a écrit :Pourquoi faut rester en D ?

Si on sait que le feu ou l'arrêt va durer un peu, il vaut mieux passer en N ?
C'est pas qu'il faut ou ne faut pas. Tu as le choix.
C'est comme attendre au feu au point mort ou avec le pied sur l'embrayage.
Mecaniquement ca change pas grand chose.

Apres, il est de coutume de rester en Drive, pour eviter les risques de casse lors d'un re-engagement de la boite en D un peu precipite.

Les boites auto modernes ont des circuits prevus specifiquement pour relacher la pression de ligne en cas d'attente prolongee avec le pied sur frein en D. J'avais bosse sur la calibration d'une boite de ce type quand j'etais stagiaire chez un des OEM.
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Jo49
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#13

Message par Jo49 »

Et puis c'est quoi l'intérêt si il faut changer à chaque arrêt, D et pis c'est tout :D
Nissan Pathfinder V6 DCI : blindages moteur boites, suspensions Pedders +3, pneus BS DAKOTA 255/65/17 sur jantes triangular :)
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christian.styling
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#14

Message par christian.styling »

j'avais des autos à boitoto, CX, XM, pas des 4x4 mais
boitoto l'avantage est justement qu'on n'a normalement pas à manipuler le levier de changement de vitesses.
--
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#15

Message par PANOU 06 NICE »

faut rester en D pour mieux lubrifier la BA.
maintenant si c'est un feu de 35 minutes (j en connais!!!), passe en P, mais mieux, coupe le moteur :D
J.J.TOSEL
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snow lover
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re: Quelle position mettre sur une ba quand on est à l'arrêt

#16

Message par snow lover »

et l'utilisation de l'overdrive ? on voit tout et son contraire !!

genre il faut le laisser tout le temps enclenché , d'autres disent de l'enlever en ville et en montagne , d'autres disent de ne le mettre que sur autoroute :hein:

sur le T30 c'est une boite à l'ancienne , convertisseur , 4 vitesses + overdrive :)
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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