Conseils van 4x4
Modérateur : mimouss
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re: Conseils van 4x4
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re: Conseils van 4x4
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re: Conseils van 4x4
D'ac, je vais regarder de ce côté aussi alors. Merci !philippe105 a écrit :Le plus robuste des transporter serait plutôt le T4.
Plus fiable et plus basic
re: Conseils van 4x4
Retour au sujet principal: d'après ce topic --> les 5 cylindres jusqu'au facelift en 2009 sont à cascade de pignons et chaines, le 4 cylindres depuis fin 2009 est à distribution par courroie. et sur la page wikipedia du T5 ça dit que le 2.5 est à pignons, mais j'espère pas dire de c*nner!es puisque le 2.5 était à courroie sur le T4 je crois??
Effectivement le T4 est plus basique mais sans vouloir contredire Philippe je pense pas qu'il soit nécessairement plus simple.. (dans le sens "moins prise de tête"=plus fiable) pas mal de forums spécialisés s'occupent de T4 en panne ou en sale état, et il y en a autant que pour le T5... c'est souvent dit ici mais la fiabilité ben ça dépend en partie du soin qu'on apporte au véhicule: entretien préventif, bien laisser chauffer etc.... mais même si le T5 était potentiellement plus embêtant, c'est celui que je choisirais juste pour la distribution par pignons et parce qu'il est un peu plus récent, par contre possible de trouver un T4 déjà aménagé pour moins cher ou un pas aménagé pour encore moins cher et ça laisse un beau budget pour l'aménagement et l'entretien. c'est dur de choisir en fait!
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re: Conseils van 4x4
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re: Conseils van 4x4
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re: Conseils van 4x4
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re: Conseils van 4x4
Il y a quelques topics sur le forum "T5California" qui traitent de l'équipement "nécessaire" pour tout-terraintiser un T5 et le gros pb c'est la garde au sol. Un kit rehausse (et ils sont plutôt chers) permet de gagner quelques cms mais on en perd avec les protections nécessaires.. Il faut aussi penser à l'équipement style réservoir d'eau, plaques de cuisson, un frigo etc. En partant sur une base vierge l'avantage c'est que tu mets ce que tu veux!
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re: Conseils van 4x4
Entièrement d’accord, le T4 est suffisamment motorisé en TDI 102 Cv et est d’une grande fiabilité par rapport au T5.philippe105 a écrit :Le plus robuste des transporter serait plutôt le T4.
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Attention à la corrosion sur certains et son prix demandé qui reste déraisonnable !!!
Ça, c’était le mien
Le miens avait un chauffage eberpacher au GO, un meuble cuisine tout en, 60 litre d’eau propre, 20 usées, un caisson coulissant en soute, un sur matelas sur mesure car la banquette lit très pratique n’est pas hyper plane en mode lit.
Le seul problème à mon sens, c’est la hauteur sous plafond, lors de mauvais temps et que tu te protèges à l’intérieur, tu prépares les repas dos cassé ou assis.
La mise d’un toit relevable coûte un bras mais quel changement!
- christian.styling
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re: Conseils van 4x4
pour "flirter" aux limites de la Loi faut faire gaffe dans l'aménagement qu'on fait :JayB a écrit :il existe aussi des T5 Seikel mais franchement je suis pas convaincu de l'investissement vu le tarif
Il y a quelques topics sur le forum "T5California" qui traitent de l'équipement "nécessaire" pour tout-terraintiser un T5 et le gros pb c'est la garde au sol. Un kit rehausse (et ils sont plutôt chers) permet de gagner quelques cms mais on en perd avec les protections nécessaires.. Il faut aussi penser à l'équipement style réservoir d'eau, plaques de cuisson, un frigo etc. En partant sur une base vierge l'avantage c'est que tu mets ce que tu veux!
on peut transporter des caissons, des meubles, on peut dormir dessus en restant CTTE mais
si on a un évier intérieur, une douche intérieure, une kitchenette intérieure avec installation d'une gazinière et d'une bouteille fixe
il faut voir avec la DREALE pour obtenir une carte grise VASP...
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