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Baladeur a écrit :Ma moumoune me tanne pour l'Islande (un jour...), mais je n'arrive pas à envisager de me balader dans un pays où il y a aussi peu d'arbres...
Bizarre à expliquer ça... J'aime autant le minéral que le végétal, mais pas... que l'un ou que l'autre...
Il y a des arbres en Islande, j'en ai vu. Ils traversaient la route en courant.
..ah non, je confonds, ça c'est les moutons.
ASTON POWER a écrit :3 semaines en islande c'est environ 5000 kms sur place dont 4000 kms de tôles ondulés : super amorto indispensables
en tout bien plus que des muds qui ne servent pas à grand chose là bas, des AT suffisent largement.
J'ai 4 amortisseurs Terrafirma et des ressorts neufs, BF Goodrich AT2 (seront montés neufs au printemps, les actuels AT ont déjà près de 10 ans et sont un peu durs et secs).
Je pense que ça devrait le faire.
STAN-43 a écrit :SCHORKEL + mise à l'air des ponts et boites dans l'habitacle.
aménager le véhicule pour dormir dedans c'est mieux.
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Schnorchel et wading kit (reniflards pour les ponts, boîtes et réservoir), c'est prévu ce printemps.
J'ai aussi un sabot avant, je me tâte pour peut-être une protection au moins du pont avant.
On a une tente James Baroud (pour les grands) et un couchage intérieur maison (pour les ados). Testés en Espagne et en Sardaigne. Pour le froid, on va y aller avec des sacs de couchage expé.
La tôle ondulée casse tout, Silentblocs d’amortisseur et leurs fixations !
Je te conseillerais de vérifier tous les Silentblocs et de remplacer ceux qui montrent un état de fatigue !
Ceux des tirants de pont, des barres panhard, des amortisseurs et du groupe moto-propulseur!
Le Suricate a écrit :Schnorchel et wading kit (reniflards pour les ponts, boîtes et réservoir), c'est prévu ce printemps.
J'ai aussi un sabot avant, je me tâte pour peut-être une protection au moins du pont avant.
On a une tente James Baroud (pour les grands) et un couchage intérieur maison (pour les ados). Testés en Espagne et en Sardaigne. Pour le froid, on va y aller avec des sacs de couchage expé.
Il te faudra un auvent étanche à l’air parce que parfois le vent est vraiment présent !