Bus électriques par grand froid...
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- HJ61alex
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Bus électriques par grand froid...
Donc pour le tout electrique on compte quand meme sur le rechauffement climatique .?
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- christian.styling
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re: Bus électriques par grand froid...
un vigile qui ferait un petit feu de bois la nuit sous les véhicules solution simple... ou un radiateur à gasoil
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- rover17
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re: Bus électriques par grand froid...
"Nous avons une température d'environ 10° à l’intérieur des bus, ce qui n’est socialement pas acceptable pour nos conducteurs comme pour nos passagers. Il y a un deuxième problème qui est lié au gel qui s’est installé dans les bouteilles d’air qui alimentent le système de freinage. Le système se met donc en défaut et les bus ne peuvent pas démarrer."
Qu'ils changent de fournisseur de PAC , pareil pour le freinage à air comprimé , comment sont équipés les poids lourds ?....
Donc rien à voir avec la motorisation électrique ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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- christian.styling
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re: Bus électriques par grand froid...
on peut rire
avec un soupçon de mauvaise foi
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- rover17
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re: Bus électriques par grand froid...
Pour la mauvaise foi , je veux bien en rire aussichristian.styling a écrit :si !
on peut rire
avec un soupçon de mauvaise foi
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- rover17
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re: Bus électriques par grand froid...
J'enrage d'autant de connerie
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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- HJ61alex
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re: Bus électriques par grand froid...
à priori DAMART va se lancer dans des écharpes thermolactyl pour batteries
vrai ou fake?
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re: Bus électriques par grand froid...
ils sont par parqués a l'extérieur , dans un garage dépot seraient moins exposé au intempéries pour commencer
https://www.google.com/search?q=d%C3%A9 ... 44&bih=667
- funquad
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re: Bus électriques par grand froid...
Au dépôt de ma ville, on pouvait garer la moitié du parc à l'intérieur du garage, et, pour l'autre moitié, principalement les bus articulés de 18m, ils restaient dehors, mais le parking était aménagé avec des bornes électriques de préchauffage, en hiver, on les branchait le soir pour éviter que le gazole fige. En cas de grand froid annoncé, les mécanos de permanence démarraient les bus du parking extérieur une ou deux heures avant l'heure théorique des premiers départs, parce que, faire venir 150 conducteurs une heure avant, cela représente un coût financier et aussi des problèmes de temps de travail qui se trouve décalé. Tous les jours, on avait 10 minutes payées pour faire "le tour" du bus, perso, j'arrivais toujours une demi-heure avant, parce que, en 10 mn, même une ampoule grillée, le temps de passer au service technique, tu sors en retard ...
Par contre, pour le chauffage, je ne sais pas comment on peut faire, avec des bus électriques !? Idem pour la clim l'été !?
- spartiate
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re: Bus électriques par grand froid...
il a deux ans et devra attendre encore deux ans pour être renouvelé ..
as slow as possible , as fast as necessary