Pour la révision de la zoe, c'est pareil pour une clio de 2019 car la première année, tu fais juste la vidange sur une voiture neuve.eric def 90 300 dti a écrit :juste pour les voitures
car j'ai pas mal de parc électrique en accompagnement
les P208E actuellement le retour économique sur des véhicules Urbains (véhicules de commune) on est a 1.9€ aux 100kms
Charge la nuit sous 8h si batterie vide et actuellement 2h par l'utilisation
autonomie 300kms
roulage dans la journée 80 à 120 kms
Zoe de ma voisine
octobre 2019 devant sa maison révision 100€ depuis 2019 cout électrique 10€ mensuelle
Et bien sur RAS dans son utilisation
Véhicule pour une dame à la retraite et qui roule en urbain pour ses courses et son mari handicapé
et j'en ai des tonnes comme cela ....
Oui je roule en Diesel mais je bosse avec des électriques et des hydrogènes et cela avance pas mal dans la technique ....
Oui on peut faire un Paris Nice en électrique il faut prendre son temps
Mais la Nissan Leaf d'un pote ne lui fait pas sauter les plombs de son quartier et la consommation n'a pas "plus" explosé au niveau du compteur
Il consomme moins d'électricité avec la Leaf (charge à la maison) qu'avec les deux enfants à la maison ( grand et en couple) (ordinateur, lumière toute la nuit, machine à laver, etc) il est en conso a 10€ par semaine au lieu des 60€ de carburant par semaine ..... Ah Oui il est comme moi amateur de raid cool 4x4 et donc il a son PU devant chez lui et les économies (véridique) d'énergie il équipe sont 4x4 en accessoire confort bivouac
pour les éoliennes je connais pas directement donc je vais pas commenter ...
Tout le monde a intérêt à charger chez lui sinon il faut payer un abonnement pour accéder aux bornes en sus de la recharge.
Pour le coup d'usage, il vaut mieux attendre dans 10 ans et voir ce qu'il en est de la batterie.