Notre voyage 4x4 en Algérie

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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#11

Message par ToyoDzo »

Coucou, me revoilà.
Je suis donc à la frontière Tunisie-Algérie.

J’ai fini toutes les démarches mais je suis la première de l’équipe à avoir fini.
Puisqu’ils m’ont galamment laissé passer devant. ;)
Il faut une autre heure pour que tous les véhicules soient en ordre.

Chouette, nous sommes tous reçus à l’examen. :cool:

Mais ça ne veut pas dire que nous pouvons continuer à avancer.
Nous le savions avant de partir car l’organisateur explique toujours tout avant le départ. Pas de surprises monumentales, à part un accident, une guerre ou une pandémie.
La pandémie, je ne l’aurai jamais imaginée en 2018.

En fait, de la frontière à Djanet, au sud de l’Algérie il y a 1800 kilomètres environ. Cette portion ne peut pas être parcourue sans avoir un guide local et être convoyés par la gendarmerie. Ces 1800 km passent dans la partie du pays qui a les puits de gaz et pétrole. Et aussi les pirates. Donc nous devons être protégés.
C’est la gendarmerie qui est un peu la partie inconnue de l’histoire. Nous sommes complètement dépendants d’eux. :epee:
Nicolas, le guide, nous avait bien dit que le Sahara se méritait. Et bien, il a vachement raison.

Nous sommes donc tous prêts, nous avons mangé le repas de midi sorti de nos réserves, utilisés les toilettes de la frontière, le guide local est juste derrière la barrière de la frontière. Mais rien à faire, il faut attendre l’escorte.

Nicolas tire un peu la tête : sa personne de contact a envoyé son fils pour faire le guide local avec un copain à lui. Nicolas ne le connaît pas. Il espère que tout va bien se passer.
Ça, nous l’avons appris après. :D

Ben, l’escorte, nous l’avons attendue 1 heure 30. Et ça, parce que Nicolas a appelé son contact à Djanet (le Papa) et que le contact a relayé à la gendarmerie par téléphone.
Bon, l’escorte est là. Ça fait 2 véhicules, 3 personnes par véhicule. Le chauffeur et 2 gendarmes avec mitraillettes. Un véhicule ouvre la route, l’autre ferme le convoi.
Nous avons 460 km à parcourir sur une route nationale. Nous espérons que les gendarmes vont rouler à une bonne vitesse, que les changements d’escorte se feront rapidement et que nous ne roulerons pas de nuit. Un hôtel nous attend à la ville de destination.
Tout ira bien puisque nous sommes arrivés à l’hôtel vers 23 heures. :(
La seule chose espérée qui s’est réalisée est que les limitations de vitesse n’ont pas été respectées. Mais le temps gagné était reperdu en attente pour l’escorte suivante. :lol:

Un bon repas rapide à l’hôtel que certains participants trouvent miteux. Il n’y a rien d’autre donc nous ferons avec.

Départ le lendemain fixé à 6 heures du matin, petit déjeuner pris et extras payés.
Tout le groupe est prêt, aucun retardataire. Mais ... il manque le guide local et son copain. Et l’escorte, bien sûr.

Nicolas, furieux, va réveiller les deux jeunes. Ils dormaient ... très bien.
L’escorte arrive à 6 heures 30. Nous disons à Nicolas qu’ils n’ont pas trop de retard. Il nous répond qu’il leur a donné rendez-vous à 5 heures du matin. :elan:

Nous avons 730 km à parcourir en convoi pour la journée. Avec plusieurs échanges d’escorte. Donc chaque fois de l’attente. Les paysages ne sont vraiment pas inoubliables. Pas de souci, nous le savions avant de partir. Nous sommes presque tous 2 conducteurs dans chaque véhicule. Ceux qui veulent peuvent se passer le volant. Pour moi qui n’ai presque pas dormi et qui m’endors au volant d’une voiture, ce n’est pas une bonne affaire.

Nous arrivons à la nuit dans la région pétrolière et gazière. Les ingénieurs et leur familles vivent dans des camps protégés des malfaisants. Il y a des barrières, des surveillants, des caméras, du fil de fer barbelé, des bungalows sans charme et une grande place.

Nous pouvons manger et bivouaquer là, avec la lumière toute la nuit. Des projecteurs style stade de football. Certains n’arrivent pas à dormir avec cette luminosité.
Nous pensons aux familles qui vivent là. Le mari travaille, l’épouse n’a presque rien à faire car il y a des dames de ménage. Elle peut juste accompagner et aller chercher les enfants sous bonne garde (pour leur sécurité) à l’école. Il reste la TV, internet et les bavardages avec les autres épouses. Il n’est pas possible de se dire : allons faire une promenade, les courses, les magasins.... C’est trop dangereux.
Pour supporter ça, il faut une grande vie intérieure, à mon avis. :malade:

Départ au lever du soleil. Avec l’escorte que nous retrouvons à la station d’essence. Pas à l’heure, bien sûr. Nous avons maintenant bien compris.
Nous avons aussi une grande vie intérieure, maintenant. :lol:

L’essence, en fait du diesel, est très bon marché. Ça fait plaisir à acheter.
Nous avons fait du change hier, je ne me souviens plus où.

250 km jusqu’à l’entrée du Sahara. Attente pour obtenir nos autorisations pour parcourir le Sahara autour de Djanet comme nous le désirons, sans sortir du pays. Un représentant du gouvernement arrive enfin, les autorisations sont là, il nous fait un beau discours de bienvenue et nous souhaite bon voyage.
Départ du guide local qui n’a pas servi à grand chose. Embarquement d’un autre guide local, un vrai du coin, un pas riche. Contact chaleureux.

Nous sommes libres. Nous n’avons plus de gendarmes. Le vrai voyage commence.
Nous parcourons environ 300 km dont une partie sur des pistes avec déjà de magnifiques paysages. Nous atteignons notre premier bivouac dans le désert.
Nous avons de quoi boire et nous nourrir pour une semaine. C’est ce que Nicolas nous avait demandé. Nous avons 5 bivouacs devant nous.
Nous sommes crevés et contents.

Nous savions que cette descente ne serait pas simple. Nous sommes enchantés que tout se soit bien passé.

Si vous voulez avoir une idée de la descente faite en deux jours, consultez une carte de l’Algérie. ;)

Mon plus gros problème aura été les toilettes. Impossible de dire aux gendarmes : stop, arrêt pipi. Et quand nous attendons, c’est chaque fois dans des villes ou villages. Il y a donc du monde (des hommes) et nous n’avons pas de toilettes dans notre voiture. Difficile de trouver un coin abrité des regards indiscrets.
Pour les messieurs, c’est plus simple. Pour les dames, ben ....
Je ne suis pas trop pudique mais il ne faut pas non plus choquer les personnes sur place. Heureusement, un grand paréo et l’aide de Paul font que je m’en sors.

Autrement aucun souci. Nous nous adaptons. Même aux toilettes dégueulasses.

Nous avons atteint le Sahara, le rêve commence.
Et c’est là aussi que la vidéo postée au début commence.

Demain pour des commentaires sur la vidéo elle-même. Comment ça se passe, comment se plante-t-on, ou pas, comment nous nous organisons, etc.

À bientôt. Monique :bise:
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Jeep22
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#12

Message par Jeep22 »

Beau périple ..la suite..et vite tant que j'ai une connexion ..
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

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Baladeur
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#13

Message par Baladeur »

Wouahou... Ben ça rigole pô !

J'aime bien le terme de... "malfaisants" ! Tu dois être la toute dernière à l'utiliser. "Ils" l'ont gardé dans le dictionnaire parce qu'ils ont pensé que tu allais en avoir besoin... Ça y est ils peuvent l'enlever maintenant...

:bise:
Le nez au vent... Le regard sur l'horizon... Et mon esprit ouvert pour une prochaine rencontre...
Parce que... J'embrasse plus !
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papitoy
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#14

Message par papitoy »

Très belle région du Sahara. J'y étais juste avant vous, en octobre, avec une autre organisation. L'erg Admer à l'ouest de Djanet, et surtout la Tadrart, avec ses couleurs de sable et de roches ocre rouge, et ses peintures et gravures rupestres...Magnifique !
J'ai prévu d'y retourner dès que possible, peut-être en octobre prochain, inch Allah !
hdj80 24s prépa raid : KING S+KONI raid; 250l fuel; BFG 285 75 16 sur RACER; compresseur; frigo; 80 l eau etc...
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#15

Message par fzr72 »

j'adore le "Nous avons aussi une grande vie intérieure, maintenant. " :clap: :lol: :lol: :lol:
Eric pour les intimes ;) discovery 3 2005
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JayB
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#16

Message par JayB »

Magnifique vidéo! Ça donne envie :) top le récit en +, on attend la suite!
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rover17
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#17

Message par rover17 »

:love:

Un bien beau pays que l'Algérie , j'en ai le sable qui me glisse entre les orteils :)
Un souvenir , faire cuire une boite de raviolis dans une source d'eau chaude :D
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#18

Message par ToyoDzo »

Baladeur a écrit :Wouahou... Ben ça rigole pô !

J'aime bien le terme de... "malfaisants" ! Tu dois être la toute dernière à l'utiliser. "Ils" l'ont gardé dans le dictionnaire parce qu'ils ont pensé que tu allais en avoir besoin... Ça y est ils peuvent l'enlever maintenant...

:bise:
Coucou Bull, si tu as lu le Bar, il me vient de Christian.
Il utilise souvent ce terme. Je le trouve chouette plutôt que d’utiliser des mots moins recommandés. :D
papitoy a écrit :Très belle région du Sahara. J'y étais juste avant vous, en octobre, avec une autre organisation. L'erg Admer à l'ouest de Djanet, et surtout la Tadrart, avec ses couleurs de sable et de roches ocre rouge, et ses peintures et gravures rupestres...Magnifique !
J'ai prévu d'y retourner dès que possible, peut-être en octobre prochain, inch Allah !
Nous sommes partis de Suisse le 16 novembre et revenus le 8 décembre (je crois).
Tu as dû te régaler. La vidéo au début de la discussion ne montre pas les aventures avant et après le Sahara.
En fait, ce sont les deux semaines dans le désert qui sont inoubliables.

Pour le départ en octobre 2021, nous te souhaitons bonne chance. :)
Déjà qu’un voyage là-bas n’est pas simple. Le Covid ne doit pas arranger les choses.
fzr72 a écrit :j'adore le "Nous avons aussi une grande vie intérieure, maintenant. " :clap: :lol: :lol: :lol:
C’était une boutade de ma part.
En voyageant avec sa « maison », les temps d’attente sont utilisés à bon escient. ;)

Merci aux commentaires des autres intervenants. :)

Monique :bise:
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#19

Message par ToyoDzo »

Voilà la suite.

Je vous propose quelques commentaires généraux sur ce voyage avec Nicolas. :)
Nicolas est vraiment doué pour créer ses vidéos. Vous en avez sûrement vu d’autres sur d’autres pays.

D’abord, il arrive à concilier son travail de guide, meneur, gestionnaire du groupe, organisateur des repas, aides à la conduite avec celui des prises de vue. Et j’en oublie.

Nous circulons en convoi.
L’entente dans le groupe doit être bonne pour pouvoir se supporter pendant 3 semaines. D’après nos expériences, les participants sont prêts à faire de gros efforts, dans ce genre de voyage.
Ça se sent dans le bon sens du terme.
Mais parfois, Nicolas doit intervenir pour que la cohésion reste bonne. C’est tout un art que de faire une remarque à un équipage sans que celui-ci se fâche. ;)

Ça nous est arrivé en Namibie. Nous étions dans des régions sauvages où nous observions les animaux que nous pouvions rencontrer. C’était la première fois que nous faisions ces observations en voyant des girafes, des zèbres, des éléphants et même un rhinocéros. Il faisait chaud.
Nicolas est venu nous dire discrètement qu’il fallait arrêter le moteur lorsque nous attendions l’apparition éventuelle d’un bel animal.
Vous me direz que c’est logique.
Oui, mais ..... Il faisait si chaud que j’étais à la limite du malaise. J’avais besoin de l’air conditionné.
Pas de commentaires de notre part : nous avons arrêté le moteur.
En plus, c’est plus écolo.
Et j’ai quand même supporté. :elan:

Donc ces problèmes doivent être réglés par le « chef ».
Pour la route, Nicolas fait toujours des reconnaissances complètes avant de proposer un voyage à la vente. Il a des itinéraires bis, des rallongements ou des raccourcis selon l’heure. Il sait où il peut transiger sur l’horaire et où la ponctualité est presque vitale.
Il connaît déjà ses endroits de bivouac. Pour l’Algérie, c’est facile. Il y a tant de place.
Pour l’Islande (bivouacs pour ainsi dire interdits maintenant), la Namibie (les parcs naturels où c’est interdit et beaucoup de camping qu’il faut rejoindre à temps) ou Madagascar (la sécurité et les horaires d’hôtels), par exemple. Les règles changent d’un pays à l’autre.
Il donne aussi les indications de conduite, les recommandations à suivre, les briefings du matin, le dégonflage et les gonflages des pneus, si on a le temps de s’amuser dans les dunes ou pas, les repas ...
Par dessus tout ça, il sait déjà ce qu’il veut filmer et photographier. Et en plus, il conduit son véhicule.

En fait, il y a un Nicolas avec plein de casquettes.

Et puis, je vais nous présenter encore une fois rapidement, en prenant quelques photos réalisées lors de ce voyage en Algérie.

Notre véhicule. :vroum:
C’est un Toyota KDJ 120 avec quelques améliorations au niveau des ressorts, plaques de protection sous le châssis, snorkel, réservoir supplémentaire pour le diesel (il faut une autonomie de 1000 km pour ce voyage), équipement en eau, Frigo, chauffage, etc.
Ça a été son dernier grand voyage avec nous. Nous avions déjà notre nouveau Toyota avec cellule (celui avec les moutons). Sur le conseil de Nicolas, il préférait que nous prenions celui avec la tente de toit. Depuis il a été donné au fils de Paul.
Les autres véhicules étaient un peu tous équipés de la même manière que le nôtre.
Deux différences notables :
- Le Hummer engloutissait de l’essence, les autres roulaient au diesel.
- Un des Toyota avait un équipement en 220 volts impressionnant. Monsieur avait demandé à son épouse ce qu’il lui fallait pour qu’elle l’accompagne en voyage. Elle avait demandé de pouvoir utiliser son puissant sèche-cheveux quand elle le voulait. Il a fait l’installation. Madame vient en voyage et est très heureuse. Du coup Monsieur a installé une machine à café Nespresso. Il avait le voltage nécessaire.
:cool: :cool:

Avec l’évolution des véhicules et des cellules, sur certaines destinations, Nicolas propose un voyage « véhicules 4x4 » et un autre voyage « cellules ». La principale différence est dans le choix des pistes et des trajectoires.

Voici donc notre Toy. C’était son nom. Le Jouet.
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Et nous voici, les ToyoDzo. C’est Madame qui écrit sur Forum 4x4. Paul se charge des cartes et des préparations de voyages. Il tient aussi un blog. Et plein d’autre bricoles importantes.
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Notre blog.

https://blogailleurs.net

Les petits-déjeuners et repas de midi sont gérés par chaque équipage.
Dans les voyages de Nicolas, il propose les repas du soir sur le principe invitants-invités. Chaque équipage fait à manger pour toute l’équipe 18-19 personnes au maximum, chacun son tour. Ça veut dire qu’une fois qu’un équipage a fait à manger, il n’a plus rien à faire les soirs suivants. Jusqu’à ce que tous les équipages aient passé.
Il met le matériel à disposition pour pouvoir gérer tant de personnes : brûleurs à gaz puissants, grande casseroles et ce qui va avec pour pouvoir servir un bon repas.
Chacun amène sa table, ses chaises et sa vaisselle personnelle. Les boissons sont réparties entre tous.
Nous aimons beaucoup cette formule.
Voici le premier repas selon cette idée. C’est Nicolas qui ouvre les feux avec une choucroute garnie.
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Les participants sont avertis avant de partir. Il faut se débrouiller pour avoir de la nourriture qui peut être conservée dans son propre véhicule.
Dans ce voyage en Algérie, nous avons mangé pas mal de confits de canards en boîte.
Et deux fondues suisses, faites par des Suisses.
L’une était faite avec du fromage lyophilisé, une marque haut de gamme.
Certains n’avaient jamais mangé de fondue. Ils ont bien aimé.
Nous pas tellement.
L’autre a été préparée par Nicolas, avec du fromage déjà râpé, mélangé et emballé sous vide. C’est très facile à trouver dans notre région.
Nous nous sommes régalés. Certains l’ont trouvée trop forte, plus typée.

J’en viens à la vidéo de Nicolas. Il nous semble que Nicolas a une formation de graphiste et adore tout ce qui est visuel. Ça se voit dans son travail.
C’est un cadeau pour nous d’avoir ce souvenir de ce voyage.
La vidéo n’est pas construite sur un ordre chronologique. Elle montre des images depuis le moment où nous n’avons plus d’escorte armée jusqu’au moment où nous quittons le Sahara. Nous avons parcouru le sable à l’est et à l’ouest de Djanet.
Voici la première photos sans escorte et notre premier bivouac.
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Nous avions un guide local. Ce guide est obligatoire et son salaire est compris dans le prix du voyage. Pour l’Algérie, Nicolas a dû se battre pour que le guide vienne dans son véhicule, avec lui. Normalement, c’est un véhicule supplémentaire à gérer.
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En 2018, le désert était encore plus beau que d’habitude, nous a-t-on dit. Il avait plu quelques jours avant notre arrivée. Beaucoup de verdure avait poussé et il restait encore des endroits avec de l’eau.
Ces mares ne sont donc pas des mirages.
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Voici notre tente en version été. Nous pouvons choisir de relever les bords ou pas. Nous avons utilisé les deux manières de faire selon notre humeur, le vent, la température....
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Je vous raconterai plus tard une anecdote à propos d’une nuit où nous avons laissé la tente en position été.

La suite bientôt.

Monique :bise:
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pat 25
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#20

Message par pat 25 »

Merci pour ce partage............................ :clap: :cool:
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