Notre voyage 4x4 en Algérie

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H3Hummer
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#5

Message par H3Hummer »

:clap: :clap: :clap: merci du partage, superbe vidéo :clap: :clap: :clap:
Un Sam ou un Hummer ouate else ?

Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +2,5 , BFG KO2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
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minrare
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#6

Message par minrare »

Merci pour ces récits, comme quoi le plus compliqué n'est pas toujours ce que l'on croit. Mais c'est souvent le passage obligé pour les aventures lointaines. ;)
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#7

Message par ToyoDzo »

minrare a écrit :Merci pour ces récits, comme quoi le plus compliqué n'est pas toujours ce que l'on croit. Mais c'est souvent le passage obligé pour les aventures lointaines. ;)
Exactement. :lol:

Et Nicolas, notre guide, ne va pas mettre ces aventures-là dans son film. :D

J’écris bientôt la suite. Je n’ai pas le temps maintenant.

Monique :bise: ,
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Rem's
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#8

Message par Rem's »

:o
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HJ61alex
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#9

Message par HJ61alex »

Superbe, merci!!
Quels paysages magnifiques,
quel kiff de roulage ca devait être... :roll: :clap:
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire.
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#10

Message par ToyoDzo »

HJ61alex a écrit :Superbe, merci!!
Quels paysages magnifiques,
quel kiff de roulage ca devait être... :roll: :clap:
Ah oui, alors.
Le roulage, les paysages, l’ambiance, la beauté sous les yeux, les gens du désert (même si nous en avons peu vu, c’est si grand).
Et finalement notre groupe. Ça compte ça aussi. :)

Je me mets à écrire.

Je ne peux pas vous donner trop d’infos sur le nom des lieux traversés. L’organisation du voyage est la propriété de l’organisateur. ;)
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#11

Message par ToyoDzo »

Coucou, me revoilà.
Je suis donc à la frontière Tunisie-Algérie.

J’ai fini toutes les démarches mais je suis la première de l’équipe à avoir fini.
Puisqu’ils m’ont galamment laissé passer devant. ;)
Il faut une autre heure pour que tous les véhicules soient en ordre.

Chouette, nous sommes tous reçus à l’examen. :cool:

Mais ça ne veut pas dire que nous pouvons continuer à avancer.
Nous le savions avant de partir car l’organisateur explique toujours tout avant le départ. Pas de surprises monumentales, à part un accident, une guerre ou une pandémie.
La pandémie, je ne l’aurai jamais imaginée en 2018.

En fait, de la frontière à Djanet, au sud de l’Algérie il y a 1800 kilomètres environ. Cette portion ne peut pas être parcourue sans avoir un guide local et être convoyés par la gendarmerie. Ces 1800 km passent dans la partie du pays qui a les puits de gaz et pétrole. Et aussi les pirates. Donc nous devons être protégés.
C’est la gendarmerie qui est un peu la partie inconnue de l’histoire. Nous sommes complètement dépendants d’eux. :epee:
Nicolas, le guide, nous avait bien dit que le Sahara se méritait. Et bien, il a vachement raison.

Nous sommes donc tous prêts, nous avons mangé le repas de midi sorti de nos réserves, utilisés les toilettes de la frontière, le guide local est juste derrière la barrière de la frontière. Mais rien à faire, il faut attendre l’escorte.

Nicolas tire un peu la tête : sa personne de contact a envoyé son fils pour faire le guide local avec un copain à lui. Nicolas ne le connaît pas. Il espère que tout va bien se passer.
Ça, nous l’avons appris après. :D

Ben, l’escorte, nous l’avons attendue 1 heure 30. Et ça, parce que Nicolas a appelé son contact à Djanet (le Papa) et que le contact a relayé à la gendarmerie par téléphone.
Bon, l’escorte est là. Ça fait 2 véhicules, 3 personnes par véhicule. Le chauffeur et 2 gendarmes avec mitraillettes. Un véhicule ouvre la route, l’autre ferme le convoi.
Nous avons 460 km à parcourir sur une route nationale. Nous espérons que les gendarmes vont rouler à une bonne vitesse, que les changements d’escorte se feront rapidement et que nous ne roulerons pas de nuit. Un hôtel nous attend à la ville de destination.
Tout ira bien puisque nous sommes arrivés à l’hôtel vers 23 heures. :(
La seule chose espérée qui s’est réalisée est que les limitations de vitesse n’ont pas été respectées. Mais le temps gagné était reperdu en attente pour l’escorte suivante. :lol:

Un bon repas rapide à l’hôtel que certains participants trouvent miteux. Il n’y a rien d’autre donc nous ferons avec.

Départ le lendemain fixé à 6 heures du matin, petit déjeuner pris et extras payés.
Tout le groupe est prêt, aucun retardataire. Mais ... il manque le guide local et son copain. Et l’escorte, bien sûr.

Nicolas, furieux, va réveiller les deux jeunes. Ils dormaient ... très bien.
L’escorte arrive à 6 heures 30. Nous disons à Nicolas qu’ils n’ont pas trop de retard. Il nous répond qu’il leur a donné rendez-vous à 5 heures du matin. :elan:

Nous avons 730 km à parcourir en convoi pour la journée. Avec plusieurs échanges d’escorte. Donc chaque fois de l’attente. Les paysages ne sont vraiment pas inoubliables. Pas de souci, nous le savions avant de partir. Nous sommes presque tous 2 conducteurs dans chaque véhicule. Ceux qui veulent peuvent se passer le volant. Pour moi qui n’ai presque pas dormi et qui m’endors au volant d’une voiture, ce n’est pas une bonne affaire.

Nous arrivons à la nuit dans la région pétrolière et gazière. Les ingénieurs et leur familles vivent dans des camps protégés des malfaisants. Il y a des barrières, des surveillants, des caméras, du fil de fer barbelé, des bungalows sans charme et une grande place.

Nous pouvons manger et bivouaquer là, avec la lumière toute la nuit. Des projecteurs style stade de football. Certains n’arrivent pas à dormir avec cette luminosité.
Nous pensons aux familles qui vivent là. Le mari travaille, l’épouse n’a presque rien à faire car il y a des dames de ménage. Elle peut juste accompagner et aller chercher les enfants sous bonne garde (pour leur sécurité) à l’école. Il reste la TV, internet et les bavardages avec les autres épouses. Il n’est pas possible de se dire : allons faire une promenade, les courses, les magasins.... C’est trop dangereux.
Pour supporter ça, il faut une grande vie intérieure, à mon avis. :malade:

Départ au lever du soleil. Avec l’escorte que nous retrouvons à la station d’essence. Pas à l’heure, bien sûr. Nous avons maintenant bien compris.
Nous avons aussi une grande vie intérieure, maintenant. :lol:

L’essence, en fait du diesel, est très bon marché. Ça fait plaisir à acheter.
Nous avons fait du change hier, je ne me souviens plus où.

250 km jusqu’à l’entrée du Sahara. Attente pour obtenir nos autorisations pour parcourir le Sahara autour de Djanet comme nous le désirons, sans sortir du pays. Un représentant du gouvernement arrive enfin, les autorisations sont là, il nous fait un beau discours de bienvenue et nous souhaite bon voyage.
Départ du guide local qui n’a pas servi à grand chose. Embarquement d’un autre guide local, un vrai du coin, un pas riche. Contact chaleureux.

Nous sommes libres. Nous n’avons plus de gendarmes. Le vrai voyage commence.
Nous parcourons environ 300 km dont une partie sur des pistes avec déjà de magnifiques paysages. Nous atteignons notre premier bivouac dans le désert.
Nous avons de quoi boire et nous nourrir pour une semaine. C’est ce que Nicolas nous avait demandé. Nous avons 5 bivouacs devant nous.
Nous sommes crevés et contents.

Nous savions que cette descente ne serait pas simple. Nous sommes enchantés que tout se soit bien passé.

Si vous voulez avoir une idée de la descente faite en deux jours, consultez une carte de l’Algérie. ;)

Mon plus gros problème aura été les toilettes. Impossible de dire aux gendarmes : stop, arrêt pipi. Et quand nous attendons, c’est chaque fois dans des villes ou villages. Il y a donc du monde (des hommes) et nous n’avons pas de toilettes dans notre voiture. Difficile de trouver un coin abrité des regards indiscrets.
Pour les messieurs, c’est plus simple. Pour les dames, ben ....
Je ne suis pas trop pudique mais il ne faut pas non plus choquer les personnes sur place. Heureusement, un grand paréo et l’aide de Paul font que je m’en sors.

Autrement aucun souci. Nous nous adaptons. Même aux toilettes dégueulasses.

Nous avons atteint le Sahara, le rêve commence.
Et c’est là aussi que la vidéo postée au début commence.

Demain pour des commentaires sur la vidéo elle-même. Comment ça se passe, comment se plante-t-on, ou pas, comment nous nous organisons, etc.

À bientôt. Monique :bise:
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Jeep22
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#12

Message par Jeep22 »

Beau périple ..la suite..et vite tant que j'ai une connexion ..
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

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Baladeur
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#13

Message par Baladeur »

Wouahou... Ben ça rigole pô !

J'aime bien le terme de... "malfaisants" ! Tu dois être la toute dernière à l'utiliser. "Ils" l'ont gardé dans le dictionnaire parce qu'ils ont pensé que tu allais en avoir besoin... Ça y est ils peuvent l'enlever maintenant...

:bise:
Le nez au vent... Le regard sur l'horizon... Et mon esprit ouvert pour une prochaine rencontre...
Parce que... J'embrasse plus !
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papitoy
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#14

Message par papitoy »

Très belle région du Sahara. J'y étais juste avant vous, en octobre, avec une autre organisation. L'erg Admer à l'ouest de Djanet, et surtout la Tadrart, avec ses couleurs de sable et de roches ocre rouge, et ses peintures et gravures rupestres...Magnifique !
J'ai prévu d'y retourner dès que possible, peut-être en octobre prochain, inch Allah !
hdj80 24s prépa raid : KING S+KONI raid; 250l fuel; BFG 285 75 16 sur RACER; compresseur; frigo; 80 l eau etc...
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