Notre voyage 4x4 en Algérie

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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#18

Message par ToyoDzo »

Baladeur a écrit :Wouahou... Ben ça rigole pô !

J'aime bien le terme de... "malfaisants" ! Tu dois être la toute dernière à l'utiliser. "Ils" l'ont gardé dans le dictionnaire parce qu'ils ont pensé que tu allais en avoir besoin... Ça y est ils peuvent l'enlever maintenant...

:bise:
Coucou Bull, si tu as lu le Bar, il me vient de Christian.
Il utilise souvent ce terme. Je le trouve chouette plutôt que d’utiliser des mots moins recommandés. :D
papitoy a écrit :Très belle région du Sahara. J'y étais juste avant vous, en octobre, avec une autre organisation. L'erg Admer à l'ouest de Djanet, et surtout la Tadrart, avec ses couleurs de sable et de roches ocre rouge, et ses peintures et gravures rupestres...Magnifique !
J'ai prévu d'y retourner dès que possible, peut-être en octobre prochain, inch Allah !
Nous sommes partis de Suisse le 16 novembre et revenus le 8 décembre (je crois).
Tu as dû te régaler. La vidéo au début de la discussion ne montre pas les aventures avant et après le Sahara.
En fait, ce sont les deux semaines dans le désert qui sont inoubliables.

Pour le départ en octobre 2021, nous te souhaitons bonne chance. :)
Déjà qu’un voyage là-bas n’est pas simple. Le Covid ne doit pas arranger les choses.
fzr72 a écrit :j'adore le "Nous avons aussi une grande vie intérieure, maintenant. " :clap: :lol: :lol: :lol:
C’était une boutade de ma part.
En voyageant avec sa « maison », les temps d’attente sont utilisés à bon escient. ;)

Merci aux commentaires des autres intervenants. :)

Monique :bise:
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#19

Message par ToyoDzo »

Voilà la suite.

Je vous propose quelques commentaires généraux sur ce voyage avec Nicolas. :)
Nicolas est vraiment doué pour créer ses vidéos. Vous en avez sûrement vu d’autres sur d’autres pays.

D’abord, il arrive à concilier son travail de guide, meneur, gestionnaire du groupe, organisateur des repas, aides à la conduite avec celui des prises de vue. Et j’en oublie.

Nous circulons en convoi.
L’entente dans le groupe doit être bonne pour pouvoir se supporter pendant 3 semaines. D’après nos expériences, les participants sont prêts à faire de gros efforts, dans ce genre de voyage.
Ça se sent dans le bon sens du terme.
Mais parfois, Nicolas doit intervenir pour que la cohésion reste bonne. C’est tout un art que de faire une remarque à un équipage sans que celui-ci se fâche. ;)

Ça nous est arrivé en Namibie. Nous étions dans des régions sauvages où nous observions les animaux que nous pouvions rencontrer. C’était la première fois que nous faisions ces observations en voyant des girafes, des zèbres, des éléphants et même un rhinocéros. Il faisait chaud.
Nicolas est venu nous dire discrètement qu’il fallait arrêter le moteur lorsque nous attendions l’apparition éventuelle d’un bel animal.
Vous me direz que c’est logique.
Oui, mais ..... Il faisait si chaud que j’étais à la limite du malaise. J’avais besoin de l’air conditionné.
Pas de commentaires de notre part : nous avons arrêté le moteur.
En plus, c’est plus écolo.
Et j’ai quand même supporté. :elan:

Donc ces problèmes doivent être réglés par le « chef ».
Pour la route, Nicolas fait toujours des reconnaissances complètes avant de proposer un voyage à la vente. Il a des itinéraires bis, des rallongements ou des raccourcis selon l’heure. Il sait où il peut transiger sur l’horaire et où la ponctualité est presque vitale.
Il connaît déjà ses endroits de bivouac. Pour l’Algérie, c’est facile. Il y a tant de place.
Pour l’Islande (bivouacs pour ainsi dire interdits maintenant), la Namibie (les parcs naturels où c’est interdit et beaucoup de camping qu’il faut rejoindre à temps) ou Madagascar (la sécurité et les horaires d’hôtels), par exemple. Les règles changent d’un pays à l’autre.
Il donne aussi les indications de conduite, les recommandations à suivre, les briefings du matin, le dégonflage et les gonflages des pneus, si on a le temps de s’amuser dans les dunes ou pas, les repas ...
Par dessus tout ça, il sait déjà ce qu’il veut filmer et photographier. Et en plus, il conduit son véhicule.

En fait, il y a un Nicolas avec plein de casquettes.

Et puis, je vais nous présenter encore une fois rapidement, en prenant quelques photos réalisées lors de ce voyage en Algérie.

Notre véhicule. :vroum:
C’est un Toyota KDJ 120 avec quelques améliorations au niveau des ressorts, plaques de protection sous le châssis, snorkel, réservoir supplémentaire pour le diesel (il faut une autonomie de 1000 km pour ce voyage), équipement en eau, Frigo, chauffage, etc.
Ça a été son dernier grand voyage avec nous. Nous avions déjà notre nouveau Toyota avec cellule (celui avec les moutons). Sur le conseil de Nicolas, il préférait que nous prenions celui avec la tente de toit. Depuis il a été donné au fils de Paul.
Les autres véhicules étaient un peu tous équipés de la même manière que le nôtre.
Deux différences notables :
- Le Hummer engloutissait de l’essence, les autres roulaient au diesel.
- Un des Toyota avait un équipement en 220 volts impressionnant. Monsieur avait demandé à son épouse ce qu’il lui fallait pour qu’elle l’accompagne en voyage. Elle avait demandé de pouvoir utiliser son puissant sèche-cheveux quand elle le voulait. Il a fait l’installation. Madame vient en voyage et est très heureuse. Du coup Monsieur a installé une machine à café Nespresso. Il avait le voltage nécessaire.
:cool: :cool:

Avec l’évolution des véhicules et des cellules, sur certaines destinations, Nicolas propose un voyage « véhicules 4x4 » et un autre voyage « cellules ». La principale différence est dans le choix des pistes et des trajectoires.

Voici donc notre Toy. C’était son nom. Le Jouet.
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Et nous voici, les ToyoDzo. C’est Madame qui écrit sur Forum 4x4. Paul se charge des cartes et des préparations de voyages. Il tient aussi un blog. Et plein d’autre bricoles importantes.
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Notre blog.

https://blogailleurs.net

Les petits-déjeuners et repas de midi sont gérés par chaque équipage.
Dans les voyages de Nicolas, il propose les repas du soir sur le principe invitants-invités. Chaque équipage fait à manger pour toute l’équipe 18-19 personnes au maximum, chacun son tour. Ça veut dire qu’une fois qu’un équipage a fait à manger, il n’a plus rien à faire les soirs suivants. Jusqu’à ce que tous les équipages aient passé.
Il met le matériel à disposition pour pouvoir gérer tant de personnes : brûleurs à gaz puissants, grande casseroles et ce qui va avec pour pouvoir servir un bon repas.
Chacun amène sa table, ses chaises et sa vaisselle personnelle. Les boissons sont réparties entre tous.
Nous aimons beaucoup cette formule.
Voici le premier repas selon cette idée. C’est Nicolas qui ouvre les feux avec une choucroute garnie.
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Les participants sont avertis avant de partir. Il faut se débrouiller pour avoir de la nourriture qui peut être conservée dans son propre véhicule.
Dans ce voyage en Algérie, nous avons mangé pas mal de confits de canards en boîte.
Et deux fondues suisses, faites par des Suisses.
L’une était faite avec du fromage lyophilisé, une marque haut de gamme.
Certains n’avaient jamais mangé de fondue. Ils ont bien aimé.
Nous pas tellement.
L’autre a été préparée par Nicolas, avec du fromage déjà râpé, mélangé et emballé sous vide. C’est très facile à trouver dans notre région.
Nous nous sommes régalés. Certains l’ont trouvée trop forte, plus typée.

J’en viens à la vidéo de Nicolas. Il nous semble que Nicolas a une formation de graphiste et adore tout ce qui est visuel. Ça se voit dans son travail.
C’est un cadeau pour nous d’avoir ce souvenir de ce voyage.
La vidéo n’est pas construite sur un ordre chronologique. Elle montre des images depuis le moment où nous n’avons plus d’escorte armée jusqu’au moment où nous quittons le Sahara. Nous avons parcouru le sable à l’est et à l’ouest de Djanet.
Voici la première photos sans escorte et notre premier bivouac.
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Nous avions un guide local. Ce guide est obligatoire et son salaire est compris dans le prix du voyage. Pour l’Algérie, Nicolas a dû se battre pour que le guide vienne dans son véhicule, avec lui. Normalement, c’est un véhicule supplémentaire à gérer.
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En 2018, le désert était encore plus beau que d’habitude, nous a-t-on dit. Il avait plu quelques jours avant notre arrivée. Beaucoup de verdure avait poussé et il restait encore des endroits avec de l’eau.
Ces mares ne sont donc pas des mirages.
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Voici notre tente en version été. Nous pouvons choisir de relever les bords ou pas. Nous avons utilisé les deux manières de faire selon notre humeur, le vent, la température....
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Je vous raconterai plus tard une anecdote à propos d’une nuit où nous avons laissé la tente en position été.

La suite bientôt.

Monique :bise:
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pat 25
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#20

Message par pat 25 »

Merci pour ce partage............................ :clap: :cool:
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jimny06
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#21

Message par jimny06 »

Un beau voyage et comme d'habitude très bien raconté ; merci à tous les deux :bise:
mitsubishi que dans les prés
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Baladeur
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#22

Message par Baladeur »

ToyoDzo a écrit : Nous circulons en convoi.
L’entente dans le groupe doit être bonne pour pouvoir se supporter pendant 3 semaines. D’après nos expériences, les participants sont prêts à faire de gros efforts, dans ce genre de voyage.
Ça se sent dans le bon sens du terme.
Mais parfois, Nicolas doit intervenir pour que la cohésion reste bonne. C’est tout un art que de faire une remarque à un équipage sans que celui-ci se fâche. ;)

Je connais cette tâche pour avoir à une époque organiser beaucoup de balades motos, notamment en Corse... Ce n'est pas vraiment facile... Et souvent les participants ont des agissements de "j'ai payé-chuis client-ch'fais c'que j'veux"... D'excellents souvenirs mais parfois, une seule personne peut te pourrir un groupe et gangréner du coup le voyage, j'ai connu...

Avec l’évolution des véhicules et des cellules, sur certaines destinations, Nicolas propose un voyage « véhicules 4x4 » et un autre voyage « cellules ». La principale différence est dans le choix des pistes et des trajectoires.

Sans vouloir ni faire de la pub, ni être chauvin, je pense vraiment que les cellules T&F peuvent suivre les TdT sans aucun souci, ni d'encombrements, ni de poids...

Les petits-déjeuners et repas de midi sont gérés par chaque équipage.
Dans les voyages de Nicolas, il propose les repas du soir sur le principe invitants-invités. ...
Voici le premier repas selon cette idée. C’est Nicolas qui ouvre les feux avec une choucroute garnie.

Chouette, c'est léger ça en plein désert
:lol: :lol: :lol:

Monique :bise:
Merci du reportage
Le nez au vent... Le regard sur l'horizon... Et mon esprit ouvert pour une prochaine rencontre...
Parce que... J'embrasse plus !
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#23

Message par ToyoDzo »

Le soir, il fait frais, dans le désert.

La choucroute et les fondues passent très bien. :mange:

Merci Jimny, Bull et Pat.

Monique :bise:
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rover17
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#24

Message par rover17 »

Le désert est un pays froid ou il fait chaud le jour :prof:
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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fzr72
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#25

Message par fzr72 »

merci du partage ;)
Eric pour les intimes ;) discovery 3 2005
Bernicotti2
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#26

Message par Bernicotti2 »

Merci pour le partage

Je devrais partir cet été avec cet organisateur que je ne le connais pas encore mais ces retours sont très positifs c'est rassurant.
Et vous qu'aviez vous prévu comme repas pour la communauté ? Pas trop stressant comme exercice :hein:
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ToyoDzo
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re: Notre voyage 4x4 en Algérie

#27

Message par ToyoDzo »

Merci à vous. :bise:
Bernicotti2 a écrit :Merci pour le partage

Je devrais partir cet été avec cet organisateur que je ne le connais pas encore mais ces retours sont très positifs c'est rassurant.
Et vous qu'aviez vous prévu comme repas pour la communauté ? Pas trop stressant comme exercice :hein:
Hello,

Tu pourras partir en toute confiance. Nous avons participé à 6 de leurs voyages.
Nous avons toujours trouvé une ambiance géniale.
Je n’ai pas parlé de Sandra, la compagne de Nicolas, car elle n’était pas avec nous en Algérie. Elle était retenue par son travail dans le canton de Fribourg en Suisse.
Elle aussi est une guide géniale, notre mère à tous et toutes.

Voici quelques idées de repas à préparer dans les conditions qui sont inhérentes au voyage.
D’abord quelques recommandations, car je sens un peu de stress dans la question. :) :)
C’est une proposition de Nicolas de fonctionner de cette façon. Ce n’est pas obligatoire. Je viens d’appeler Nicolas qui m’a indiqué que tous les participants de tous ses voyages ont toujours joué le jeu à part une personne qui avait de graves allergies. :)
Dans le débriefing de fin, les personnes qui ne connaissaient pas cette manière de fonctionner étaient très contentes. Même si elles étaient un peu réticentes au départ. :cool:

Plus dans le détail, maintenant.
Prévoir des préparations faciles à conserver, transporter et cuisiner.
Ce n’est pas le moment de se lancer dans l’essai d’une nouvelle recette. ;)
Nicolas et Sandra, si elle est là, sont prêts à te conseiller et à t’aider. Avant le départ et sur place.
Par exemple, il ne faut pas avoir de souci quant à l’utilisation et au fonctionnement des réchauds. Ils les connaissent très bien.
Les casseroles sont assez grandes pour cuisiner pour toute l’équipe.
Il n’y a pas de four. Il n’est pas toujours possible de faire un feu.

Avant de se lancer, il faut bien regarder comment sont rangées les affaires dans les caisses car il faut rendre le tout propre et avec rien qui dépasse. La place est comptée.
Là aussi, Nicolas connaît bien son matériel et peut aider au rangement.

Parfois, un équipage prépare un repas consistant sans entrée. C’est le cas de la choucroute ou de la fondue.
Ou alors de la viande séchée coupée en guise d’apéro.

Dans certains pays, il n’est pas possible d’entrer avec certains produits frais. Dans ce cas, un passage au supermarché sur place est prévu. Je pense à l’Islande.
Dans d’autres pays, les voitures sont louées et nous rejoignons le pays en avion. Il est parfois difficile de prévoir les réserves dans ses valises. Là aussi, le passage au supermarché est prévu.

Voici quelques préparations imaginables. Pour ceux qui désirent préparer une entrée et un plat principal, il est facile de combiner.
Pour les végétariens ou autres allergies ou intolérances, prévoir des compléments dans son véhicule et voir ce qu’il est possible de manger du menu proposé.
C’est mon cas, je suis intolérante au gluten. J’ai mon pain avec moi pour tout le voyage.
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Voici quelques idées à combiner.
- fondue
- raclette
- terrine en conserve
- pâtes avec de la sauce bolognaise en bocaux
- riz avec une préparation pour accompagner en conserve
- confits de canards en conserve
- patates à l’eau (avec la pelure) avec accompagnement en boîte
- omelettes diverses, j’ai cuit les omelettes en portions, il faut bien envelopper les œufs pour qu’ils ne se cassent pas sur les pistes défoncées
- couscous en boîte
- haricots en boîtes, je les fais revenir dans une poêle avec des oignons
- taboulé
- petits pois carottes
- raviolis (améliorés si jamais)
- sardines
- risotto, c’est plus compliqué, il faut savoir faire

- insérer « repas en boite de conserve » dans Google, il y a des idées
- aller au supermarché chez toi et voir quel produit en boîte t’inspire

Pour le dessert
- crème vanille ou chocolat en boîte
- fruits en boîtes
- biscuits divers
- cakes longue conservation
- quatre-quarts

Pour le voyage en Algérie, nous avons trouvé à la foire du 4x4 de Valloire un produit génial : le BonBag.
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C’est une entreprise française qui concocte des repas pour les navigateurs au long cours. Leurs préparations sont emballées sous vide et il n’y a plus qu’à réchauffer le paquet dans de l’eau chaude. Même l’eau pas tout à fait potable ou salée convient.
Bon, l’eau salée dans le désert ou en Roumanie, faut pas rêver.
Il n’y a aucun contact entre l’eau et la nourriture.
Ça se conserve 2-3 ans à température ambiante.
Si tu prépares avec de l’eau propre, tu as de l’eau chaude pour la vaisselle.
Les casseroles sont assez grandes pour gérer 18 portions.
Pour certains plats, il suffit d’avoir un complément pour avoir un menu complet et équilibré.

En Algérie, Paul et moi avions préparé du bœuf carottes avec des pâtes et, pour le deuxième repas, de la cuisse de canette à l’orange, avec des patates.
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Lavage des patates achetées sur place lors de la nuit à l’hôtel à Djanet. :lol:
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Nous avons toujours préparé une portion pour chaque personne. Parfois il y a un peu de restes. Ils sont mangés au repas de midi, le lendemain.

En Algérie, nous avons fait attention de bien préciser les aliments qui contenaient du porc. Pour l’info du guide local ou des autres personnes qui ne voudraient pas en manger.

J’espère que ça te rassure un peu.
Quand arrive ton soir de cuisine, tu as évidemment un peu plus de travail. Il faut bien penser que les autres équipages sont très compréhensifs.
Ils vont aussi y passer. :D

Personne n’est vraiment pressé. Les participants s’installent, prennent une douche, boivent un apéro, discutent. C’est détendu.
En fait, pour nous en Algérie, nous avons une fois fait l’impasse sur la douche car il était un peu tard.
En Islande, par grand froid, tu as une bonne excuse pour ne pas te doucher. :D

Lors des bivouacs, l’espace est assez grand. À part si c’est dans un camping (Islande). Il est vraiment possible de s’installer de manière à garder une certaine intimité.

Quelques bivouacs en Algérie.
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N’hésitez pas si vous avez des questions.

À bientôt. Monique :bise:
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