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Discussion: Notre voyage 4x4 en Algérie

  1. #71
    Adhérent Avatar de Baladeur
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    Sep 2015
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    Région beaujolaise
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    2,939
    Tiens ! Ta question m'intéresse... j'aurais plutôt penser "longues", justement pour éviter le patinage (pédale trop sensible à l'accélération)

    Je laisse le micro aux expérimentés...

    A vous les studios...
    Le nez au vent... Le regard sur l'horizon... Et mon esprit ouvert pour une prochaine rencontre...
    Parce que... J'embrasse plus !

  2. #72
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Sep 2003
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    Pacy sur Eure
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    Non il n'y a pas de soucis à rouler en courtes puisque tu peux rouler en 4 ou 5eme courte si c'est porteur et tu n'as pas trop de watts pour creuser très vite.
    Ma question est plutôt pour Toyodzo sur ce voyage en particulier, est-ce que le sable est mou partout et nécessite d'être en courtes pour ne pas s'ensabler rapidement par étouffement du moteur ou bien est-ce assez porteur pour rester en longues et on en met les courtes qu'en certains endroits de sable mou ?

  3. #73
    Adhérent Avatar de roussje
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    Jan 2004
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    Alicante (Espagne)
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    2,580
    Superbes photos de paysages impressionnants!
    Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc

  4. #74
    Quatre-Quatreux Avatar de fzr72
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    Feb 2014
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    basse normandie
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    263
    c'est superbe
    Eric pour les intimes ;) scenic rx4 2000/discovery 3 2005

  5. #75
    Quatre-Quatreux Avatar de papitoy
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    Oct 2018
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    Bassin d'Arcachon
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Non il n'y a pas de soucis à rouler en courtes puisque tu peux rouler en 4 ou 5eme courte si c'est porteur et tu n'as pas trop de watts pour creuser très vite.
    Ma question est plutôt pour Toyodzo sur ce voyage en particulier, est-ce que le sable est mou partout et nécessite d'être en courtes pour ne pas s'ensabler rapidement par étouffement du moteur ou bien est-ce assez porteur pour rester en longues et on en met les courtes qu'en certains endroits de sable mou ?
    Je ne suis pas ToyoDzo, mais j'ai roulé au même endroit à un mois d'écart. Longues ou courtes, il n'y a pas de réponse universelle. Ca dépend du véhicule, et du régime où il a le meilleur couple.
    Perso, je suis pratiquement toujours en longues dans le sable avec le 80, mais j'en connais qui roulent en courtes (même véhicule). Après, le rapport de la 3è courte équivaut à peu près à une 1ère longue, donc ...
    Les courtes sont surtout utiles pour avancer à basse vitesse dans des zones particulières, sinon 1ère et 2ème longues dans les dunes, voir 3ème sur le plat.
    Globalement, je trouve ces dunes autour du Tassili plus faciles que celles de Tunisie (Grand Erg Oriental) ou celles du Maroc vers la vallée du Draa.
    hdj80 24s prépa raid : KING S+KONI raid; 250l fuel; BFG 285 75 16 sur RACER; compresseur; frigo; 80 l eau etc...

  6. #76
    Administrateur Avatar de ToyoDzo
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    C’est beau, hein !

    Le Sahara est plein de montagnes diverses. Petits Monument Valley.
    Chaque colline a un nom. Nous ne les avons pas tous retenus.

    Et je n’ai pas encore posté les photos les plus belles.
    Ça va venir.

    Pour le sujet de rouler en longues ou en courtes, la réponse de Papitoy est celle que j’aurai donnée.
    On voit bien l’expérience.
    Dis Papitoy, tu t’y retrouves un peu dans nos photos ?

    J’ajouterai aussi que le poids du véhicule (chargement emporté), le coup de volant du conducteur, la trajectoire selon la montée ou la dune à traverser, la vitesse choisie, tout ça compte.
    Il y a aussi les blocs enclanchés ou pas.

    Un véhicule de même marque, même modèle aura à coup sûr des différences placées ailleurs. Rien que l’équipement en pneus. S’il y a une boîte manuelle ou automatique, ça change aussi les choses.

    Ce que nous préférons Paul et moi, c’est passer juste à la bonne vitesse pour ne pas se planter, ne pas partir de travers, ne pas faire un vol (saut) après la dune mais la passer quand même. Tout en douceur, quoi.
    Paul y arrive beaucoup mieux que moi.

    Dans les photos que j’ai postées, nous avons roulé en deux roues motrices. Les pistes n’étaient pas difficiles et il n’y a pas eu de plantages.

    Nous avons eu d’autres journées avec une autre ambiance.
    Quand il n’y a pas de (gros) dangers, ce sont de vraies rigolades. Les pelles et les plaques sont utiles.

    Les dunes les plus impressionnantes pour notre compte, c’étaient celles de Namibie.
    De plus, c’était la première fois que nous en passions une.
    Au premier passage, je peux vous dire que nous avons les deux crié : Maman !

    Monique

  7. #77
    Quatre-Quatreux Avatar de rover17
    Date d'inscription
    Dec 2004
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    Les locaux savent bien lire le sable , mdr de les voir dans les dunes avec un vieux 103 alors que le voyageur s'y plante avec son 4x4 surarmé

    Me fait penser à 100 000 $ au soleil
    Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
    €uropéen de souche ...
    Il est urgent de ne rien faire ...

  8. #78
    Monument historique Avatar de pat 25
    Date d'inscription
    Mar 2004
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    Citation Envoyé par ToyoDzo Voir le message

    Dans les photos que j’ai postées, nous avons roulé en deux roues motrices. Les pistes n’étaient pas difficiles et il n’y a pas eu de plantages.

    Monique
    En 2 roues motrices avec le 120................................

    C'est un 4x4 permanent.
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  9. #79
    Administrateur Avatar de ToyoDzo
    Date d'inscription
    Dec 2009
    Localisation
    Région de la Gruyère, Suisse
    Messages
    9,137
    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    En 2 roues motrices avec le 120................................

    C'est un 4x4 permanent.
    En effet, je suis championne.

    Bien vu.
    Tu as raison, Pat25.

    Franchement, je vous manquerai s’il n’y avait pas mes erreurs.

    Monique
    Dernière modification par ToyoDzo ; 18/02/2021 à 21h33.

  10. #80
    Une suite?
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

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