Question de cric ! Lequel choisir et comment lever ?

[christian.styling]

https://www.journaldu4x4.com/cric-pour-4x4-et-rallye/ mais c'est cher...

[christian.styling]

un petit cric à roulettes et on emporte un morceau de solive à placer dessous pour pas qu'il roule

[eric def 90 300 dti]

Bonjour à vous,
j'ai voulu faire un essai de cric et lever mon 4x4 pour eventuellement changer une roue et ne pas être comme un couillon le jour où je crève. J'ai bien fait! Le cric fourni avec le Ford Maverick (idem terrano2) n'est pas complet!!! il manque une manivelle ou un truc du genre, j'ai tout fouillé mais ça n'y est pas, ni sous les sièges, ni ailleurs. j'ai un petit cric bouteille de 2 tonne j'ai donc essayé avec ce dernier, il m'a fallut installer toute une pile de câles et ça n'est jamais monté!
Le longeron de carrosserie commençait à se déformer alors j'ai arreté. Ce même longeron est complètement écrasé et déformé à proximité de chaque roues (c'est pas moi qui l'ai fait!), j'ai bien compris qu'il ne faut pas prendre appui sur le longeron de carosserie. Je verai en temps voulu pour connaitre les bons points d'appui, l'urgence c'est d'acheter un cric adapté pour laisser dans le véhicule, mais lequel? Je ne bricolerai pas avec, juste le plus adapté possible pour changer une roue sur chemin ou route. Merci par avance pour vos avis.
je vous montre l'état du longeron et le cric fourni avec la voiture.
]

voici les points de levage de ton Nissan

terrano.jpg

[roussje]

voici les points de levage de ton Nissan

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Tu as une documentation impressionnante!

[didi]

cric bouteille+planche épaisse. c'est ce que tu vas trouver de moins lourd, et quand t'es couché pas à l'aise, c'est important!!

comme déjà dit, le lot de bord et la manivelle du cric c'est sous le siège arrière. L'ingénieur filtrahuile à encore sévit susscoulà!!

[exNISSAN]

un petit cric à roulettes et on emporte un morceau de solive à placer dessous pour pas qu'il roule

Christian , je ne suis pas trop d'accord avec ça car justement il FAUT que le cric roule ! Si on bloque sa base c'est le meilleur moyen pour qu'il ripe de son point de levage

->à mesure qu'on lève , le point de levée se déplace avec le bras et le cric rouleur doit avancer proportionnellement (mesures la position à l'aplomb du point de levée lorsque le cric rouleur est abaissé et la position en levée maxi !!) L'écart est dérisoire si tu lèves de quelques cm sous le pont , mais assez important si tu lèves le chassis par exemple en utilisant toute la course du cric rouleur et suffisant pour que ça ripe .
Ca suppose une surface sol adéquate sinon le cric rouleur n'est pas adapté en termes de sécurité

[HJ61alex]

T es sur que c est le cric d origine?

https://nissan-europe.epc-data.com/terr ... /misc/995/

[eric def 90 300 dti]

Tu as une documentation impressionnante!

Non juste un accès à un serveur pro pour mon boulot de formateur
Dans le pneu Là j'ai mes docs et mes carnets (une vingtaines) avec toutes mes notes

[Bernard_83]

et puis la tête ca ne sert pas juste a y mettre un chapeau quand il y a du soleil , réfléchir 2 secondes des fois c'est pas con , pourquoi ne pas essayer de soulever le véhicule par une portière ?
il y a souvent des sujets neu neu .

[Tooffy]

https://www.journaldu4x4.com/cric-pour-4x4-et-rallye/ mais c'est cher...

J'ai regardé ton lien, c'est du bete, cric rouleur modifié, en aucune raison cela ne justifie ce prix délirant.
NOTE: Cela peut se construire facilement à partir d'un cric rouleur de bonne qualité.