CTEK 24V

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

Modérateur : mimouss

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toy29
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re: CTEK 24V

#21

Message par toy29 »

Salut, c'est bien un véhicule full 24v avec deux batteries en série.
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
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toy29
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re: CTEK 24V

#22

Message par toy29 »

christian.styling a écrit :si tes batteries sont branchées en série, tu les sépares et tu charges l'une puis l'autre...
Salut Christian, merci pour ta réponse, les charger ne pose pas trop de problème mais comme il doit avoir un petit courant de fuite à la longue les batteries se vident bien qu'il n'y a aucun branchement annexe donc je souhaite également y mettre un coupe circuit sur la masse pour éviter ce CDD et puis un ou deux chargeurs de batterie pour le maintien de charge pour pouvoir le démarrer facilement.
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vauban.59
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re: CTEK 24V

#23

Message par vauban.59 »

exNISSAN a écrit :Non , Il y a toutes les config chez Toy , du full 24v sur les séries 4 et 6 , du mixte 12v accessoires et 24 v démarrage sur les 80 , et du full 12 volts sur le reste
Notre ami parle d’un 61 ,il est donc en 24 volts batteries en série
Série 7, le BJ73 est sur en 24v.
Ancien véhicule: NIVA/BJ73/KZJ90),Actuellement:KZJ73/HDJ80.
Bernard_83
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re: CTEK 24V

#24

Message par Bernard_83 »

faire une recherche de la fuite de courant serait plus astucieux :D
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cedricfred
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re: CTEK 24V

#25

Message par cedricfred »

J'ai fait exactement ce que tu veux faire sur le BJ71 qui est aussi en tout 24V.
Un coupe circuit sur la masse et un chargeur intelligent lambda de supermarché qui met automatiquement un petit coup de charge quand il en manque. Je n'en ai qu'un et de temps en temps quand je passe dans le garage je le change de batterie, il passe même sur le California que j'ai mis nez à nez avec le BJ. Toutes mes batteries restent chargées en permnences et durent depuis des années ainsi.
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