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Discussion: problème démarrage à chaud

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Unhappy problème démarrage à chaud

    bonjour à tous
    j'ai terrano 2 de 1996 2.7 chassis long 250 000 km
    depuis quelque temps j'ai du mal à démarrer à chaud
    les injecteurs sont ok
    le filtre à gasoil est neuf
    j'ai déconnecter la batterie pendant 24h
    avec quelque recherche je me pencherais bien sur la sonde de température moteur .....enfin si le T2 en a une
    si il y en une pouvez vous me dire où elle est
    et si vous avez d'autre piste je suis preneur

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de skalraf
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    TD ou TDi
    Terrano II 2,7TDi

    *Mais à la recherche furieusement d'un remplaçant ....

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de lebjac
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    Compressions trop faibles.:

    A froid elles sont convenables pour démarrer, mais à chaud elles deviennent trop faibles.
    Plutôt seul que mal accompagné .

  4. #4
    Adhérent Avatar de didi
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    Citation Envoyé par skalraf Voir le message
    TD ou TDi
    Excellente question Skalraf!!

    afin d'éviter qu'on te la repose à chaque inter, tu peux mettre tout ça en signature!!

    entre td et tdi y'a l'autodiag qui peut déjà être fait, mais que sur le tdi...

    t'as fait retarrer tes injecteurs, pour dire qu'ils sont OK?
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de skalraf
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    Je vois que c'est toujours identique ce soucis là
    Terrano II 2,7TDi

    *Mais à la recherche furieusement d'un remplaçant ....

  6. #6
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par skalraf Voir le message
    TD ou TDi
    tdi

  7. #7
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par didi Voir le message
    Excellente question Skalraf!!

    afin d'éviter qu'on te la repose à chaque inter, tu peux mettre tout ça en signature!!

    entre td et tdi y'a l'autodiag qui peut déjà être fait, mais que sur le tdi...

    t'as fait retarrer tes injecteurs, pour dire qu'ils sont OK?
    j'ai démonté mes injecteur nettoyé puis remonter le problème exister déjà avant que je l'ai nettoies

  8. #8
    Adhérent Avatar de didi
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    Citation Envoyé par slyjen Voir le message
    j'ai démonté mes injecteur nettoyé puis remonter le problème exister déjà avant que je l'ai nettoies
    et d'après toi c'est suffisant?
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

  9. #9
    Adhérent Avatar de edefaverney
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    Peut-être qu’il y’a quelque part, dans le circuit de gasoil, de l’eau ?
    Est-ce l’électrovanne qui a un problème à chaud ?
    T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdir ect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calle s5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid

  10. #10
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par lebjac Voir le message
    Compressions trop faibles.:

    A froid elles sont convenables pour démarrer, mais à chaud elles deviennent trop faibles.
    c'est la première fois que l'on me parle de cette hypothèse, c'est interessant tu as dejà renconntrer ce problème?

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